Blinkerhalter konstruiert
Lampenmaske montiert und in dem Zuge gleich die Basis fürs Cockpit geschaffen:
Die obere Befestigung hab ich so gestaltet dass ich die Maske nach hinten und vorn etwas verschieben kann, dient rein der Optik und keinem technischen Zweck. Unten hab ichs einfach nur eingehackt, also einfach oben zwei Schrauben raus und weiter gehts
Bremssattel sitzt jetzt auch:
Ich weiß, alles noch sehr gammelig und ranzig
Montag bring ich mir von Arbeit noch Kupferringe mit, dann kann ich die Bremsleitung auch noch anschrauben.
Hab in den Kotflügel noch ein paar "Schlitze" geschnitten, damit da etwas Luft durch geht zum Zylinder.
Das einzigste was ich ohne neue Teile noch machen kann, ist an die Lampenmaske nen anderen Stecker dran zu tüddeln, damit das mit dem Kabelbaum kompatiebel ist. Da hat die WR irgendwie son komischen 3eckigen Stecker...
Ansonsten ist es jetzt überschaubar:
Felge einspeichen lassen
Neue Bremsbeläge kaufen
Neue Bremsscheibe kaufen
Neue Bremsflüssigkeit kaufen
Reifen&Schläuche kaufen
Tacho kaufen
Bremsscheibe und Beläge einbauen
Bremse entlüften
Reifen aufziehen lassen
Tacho einbauen
Fertige Felgen einbauen
Ggf. noch Übersetzung anpassen
Führerschein machen wenn mein Fahrlehrer sich wieder meldet, das die wieder Mopet machen
Diese Saison glücklich sein und fahren
Irgendwann, wenns alles vernünftig fährt, im Laufe der Saison eintragen lassen und bis dahin nicht erwischen lassen.
Nächsten Winter alles auseinander pflücken und auf Vordermann bringen
Alles schön sauber machen
Evtl. Rahmen neu lackieren
Gabelservice, wenn er bis dahin nicht dringendst nötig ist.
Chris, weißt du eben spontan was für Schrauben zu dem Sattel gehören zum montieren an der Gabel? Is scheinbar irgendein Feingewinde. Dann könnt ich die morgen noch bestellen und ist Mittwoch da
Angegossen wär mir ja am liebsten, finds auf der Sumo nicht so geil mit separatem Behälter, was allein die Optik angeht. Kann mir auch kaum vorstellen, dass das einen Unterschied in der Performance macht?
Ja genau, ist mit ner 13er Pumpe gekommen. Mal sehn ob die auf dauer bleibt, oder einer 16er (radial) Pumpe weichen muss.
Das ziehe ich aber erst in betracht wenn ich den Sattel mit ner 16er Probegefahren bin. Nur zum probieren is das wohl nen bittchen teuer.
Hier die versprochenen Bilder zum Lenkanschlag:
Sollte wohl so halten
Verschraubt ist das ganze mit den unteren 4 Schrauben vom Kotflügel und mit 2 extra Schrauben oben auf der unteren Gabelbrücke. Hab noch 3 Lagen Panzerband pro Seite auf die Bleche geklebt, als "Puffer" damit das ganze etwas weicher wird wenns anschlägt und nicht so knallt und der Lack drauf bleibt.
Und jetzt steht meine große wieder so da:
Sieht schonwieder mehr nach Mopet aus
Das ganze bring ich jetzt die Tage soweit, dass ich nurnoch die Felgen rein stecken und nen Tacho rein friemeln muss. Dann musses noch gut fahren, dann kommts zum TÜV, dann wird das ganze optisch noch etwas hübsch gemacht.
Wie man sieht, is teilweise am Rahmen der Lack abgeschubbelt.
Das wird dann wohl das Projekt vom nächsten Winter:
Alles wieder zerlegen
Gabelservice (wenn nicht schon vorher fällig)
Alles schön sauber machen
Dezentes Dekor drauf falls bis dahin nicht passiert Tankaufkleber neu machen
Rahmen neu lackieren
Ansonsten werden sowieso zwischendurch noch kleinigkeiten passieren
Stef, das ist die Brembo P4 30/34 mit 65mm Lochabstand
Ist Standardmäßig bei den LC4 Sumos verbaut soweit ich weiß.
Heut wars produktiv.
Papa hat mich final an den Strom angeklemmt (nurnoch 2 alt gebliebene Neon-Röhren muss ich umklemmen, das war auf gut Glück angeklemmt)
Ich hab den Lenkanschlag gebaut, damit mir die Gabel nicht den Tank zerstört wenns mal Bodenkontakt gibt. Man wills ja nicht hoffen, aber besser ists.
Bilder morgen, wenns alles lackiert und montiert ist
Und ich hab mal wieder die Gruppe getroffen. Saison-Angrillen auf der Hausstrecke. Muss man gemacht haben
Und schon die ersten idiotischen Fußgänger getroffen
Das nächste Paket ist ins Haus geflattert
Brembo P4 30/34 mit Stahlflex Leitung im Nagelneuen Zustand und ner Pumpe die wohl erstmal ein neues Lackkleid vertragen kann
Am Wochenende klemm ich denk ich mal meine Werkstatt final an den Strom und dann gehts eeendlich mal weiter mit dem Stuhl
Ich bin echt rattig auf das Teil.. auch wenn ichs wohl nicht zum Saisonbeginn 01.03.19 schaffen werde.
wird wohl bremsen mit vernünftigen Belägen und MotoMaster Scheibe
Könnt ihr Beläge bzw. Belagmischungen empfehlen?
Erstmal die karre ins warme stellen das alles auftaut und hoffen dass nix kaputt gefroren ist. Dann schauen ob eben das passiert ist. Kühler, leitungen, zylinder, kopf
Hab heut soweit die Gabel eingebaut.
Ich kann jetzt endlich wieder am Möpp arbeiten, ohne Geld ausgeben zu müssen.
Davon hab ich irgendwie immer so wenig...
Kotflügel, Lampenmaske anbauen, Lenker alles und und und
Nen Lenkanschlag muss ich auch noch bauen.
Die doofen weißen Aufkleber auf Gabel und Gabelschutz die so stark reflektieren kommen noch runter, hab mir schon WP Aufkleber organisiert die ich anstelle der weißen Aufkleber anbringe.
Scheiße was.. vorgestern ging der Spiegler Sattel für 120kröten auf kleinanzeigen weg, heute krieg ich die Zusage dass er ohne adapter mit 320er Scheibe passt an meiner gabel.... Grrrr
So viele haben ihn hier ja nicht, aber will jemand seinen veräußern? Vom Handy aus gesendet.
wird wohl bremsen mit vernünftigen Belägen und MotoMaster Scheibe 
