Da hast du Recht...
Inzwischen wollen sich ja viele nicht so früh oder gar nicht mehr fest binden und heiraten - weil ja noch was besseres kommen könnte oder whatever
Aber wenn ich merk es passt möchte ich eigentlich auch nicht mehr lange rumzögern und rumprobieren
Die Vorstellung das Mädl nachm Studium zu heiraten, gefällt mir (aktuell noch
) ziemlich gut...
Naja - wir hatten gestern immerhin unser dreimonatiges (was ich mal wieder verpennt hab
)
Schauen wir mal was die Zeit so mit sich bringen wird...
Edit: Andererseits ist da dann auch wieder dieser Verpasste-Jugend-Gedanke der in diesem Thread schonmal behandelt wurde
Original von PinzMax
Als ich noch sehr jung war, dachte ich auch noch, dass das gut ist
Naja, nennt mich ruhig ne Pussy aber sie war das erste Mädl, das ich überhaupt geküsst hab.
Hätte zwar schon vorher die Chance bei paar anderen Mädels gehabt aber hatte einfach nie das Verlangen
Von daher find ichs schon ganz angenehm, dass sie auf dem Gebiet auch nicht so viel Erfahrung hat
Danke Chris, das war auch meine bisherige Strategie, mal schauen was da mit der Zeit so bei rumkommt...
Normal würd mich das ja nicht jucken aber da sie das direkt mal erwähnt hat, dass ihre letzte Beziehung nich so der Hammer war und sie deswegen bissl Angst vor ner Beziehung hat, beschäftigt mich das schon irgendwie.
Naja jedenfalls hat sie den vor mir wohl nicht rangelassen
also war sie von der Beziehung wohl nich so überzeugt (denk ich mal)
Das is mir klar, aber da muss man wohl durch.
Komm mit den Eltern aber auch super klar und die mögen mich anscheinend auch
Kurze Frage an die Erfahrenen:
Sie meinte wo wir zusammengekommen sind, dass sie "nicht weiß ob sie eine Beziehung führen kann" und anscheinend war die Beziehung mit ihrem Ex etwas problematisch. Sollte man da mal nachfragen oder lieber das Thema erstmal auf sich ruhen lassen?
Musst mal googeln, bei Yamaha gibt es Gutachten für die Entfernung der 80 kmh-Drossel und zur Leistungssteigerung.
Wenn du eine DT hast, bei der der 6. Gang blockiert ist, ist sie normal darüber auf 80 km/h gedrosselt. Musst also für eine höhere Geschwindigkeit meines Wissens nach nur den sechsten Gang freilegen.
Für die volle Leistung eben die Krümmerdrossel entfernen und die Standart Übersetzung draufbauen.
Zum Krümmerdrossel entfernen: Entweder Krümmer aufflexen und Verengung rausholen oder am Besten einen bereits offenen Krümmer in eBay Kleinanzeigen oder so holen.
Alternativ kannst deiner DT auch ne Gianelli Anlage spendieren, dann hast auch die Drossel im Krümmer umgangen.
ACHTUNG: Musst (eventuell) deinen Vergaser neu abstimmen.
Nein, am besten liest du vor dem Zusammenbauen bzw. währenddessen im Reparaturhandbuch nach, da ist das mit Explosionszeichnungen usw sehr gut beschrieben.
schlimm ist das auf jeden Fall nicht
geht also wohl ohne die Demontage der Kupplung, sorry
Ich hab meine Simmerringe immer etwas mit Öl benetzt - also Finger in ein Töpfchen 2 Takt Öl reingehoben und dann auf dem Simmerring rundum verteilt - waren also nur immer paar Tropfen. Dadurch gleitet der Simmerring einfacher in seinen Sitz rein.
Was du auf jeden Fall nicht machen solltest ist Bremsenreiniger zu nehmen und die Stelle damit vor dem Einbau reinigen, indem du SPRÜHST. Sonst geht das Zeug womöglich ins Kurbelwellenlager und das is ja nich so cool. Sprüh einfach ein wenig Bremsenreiniger auf nen Lappen und mach damit den Sitz - also ich mein diesen Ring in den der Simmerring reinkommt - bisschen sauber.
Ist aber meiner Meinung nach nicht unbedingt nötig.
Die simmerringe selbst natürlich auch nicht mit Bremsenreiniger behandeln.
Edit: Den Simmerring am besten mit ner Nuss in etwa gleichem Durchmesser wie der Simmerring
vorsichtig
reinklopfen.
Nein, den Kurbelwellensimmerringe kann man auch wechseln, ohne den Block zu spalten.
Auf der Seite der Lichtmaschine einfach das Polrad und die Grundplatte runter und dann kannst den linken wechseln. Braucht aber auf jeden Fall einen Polradabzieher dafür, sonst machst du da was kaputt.
Auf der Kupplungsseite einfach Öl ablassen, Kupplungsdeckel runter, die zwei Zahnräder (Primärantrieb heißt das glaub) von der Kurbelwelle runter, die Passhülse entnehmen und den Simmerring wechseln. Hierfür brauchst nen Kupplungskorbhalter bzw. nen Kolbenstopper (ist aber nicht so toll für die Lager und den Kolben
)
Und danach eben wieder alles zusammen bauen und Öl rein
Zitat:
Und denkt ihr das Getriebe ist hinüber weil ich ohne öl gefahren bin? Oh mann....
das wird dir leider niemand mit Sicherheit sagen können. Wie viele km hat denm der Motor runter bzw. wurden die Getriebelager schonmal erneuert?
) ziemlich gut... 
)
vorsichtig