Servus, habe gestern mal einiges ausprobiert unter anderem habe ich den kompletten kabelbaum gewechselt. Und überall kontaktspray verwendet.
Batterie ist noch gut
Züge an der Pw auch gut und richtig eingestellt
Auspuff ist auch frei.
Massepunkte sind ok.
Habe auch mal nach dem membran geschaut aber such der ist ok.
YPVS Motor habe ich auch getauscht. Bin solangsam echt ratlos werde jetzt meinen 2. Motor überholen und den dann einbauen. Denkt ihr es ist möglich das es am vergaser liegt?
Viele Grüße Alex
Ok danke für die schnelle Antwort,
Sicherung ist relativ neu aber noch ganz
Japandtecker am heck hab ich überprüft und mit kontaktdpray behandelt
Stellmotor bewegt sich wie er soll.
Habe mittlerweile die Vermutung das es am Vergaser sieb oder am Membran liegen könnte. Denkst du das wäe möglich?
Zur Not baue ich mal meine 2. Kabelbaum ein.
Viele grüße Alex
Servus,
Nachdem ich nun seit mehreren tagen schon im forum suche aber nichts dazu finde mache ich nun einen neuen fred auf.
Also ich fahr mit meiner Dt 125 De03 mit Gia komplettanlage aber sonst original was den Motor angeht, Enduro fahren. Habe sie nicht übermäsig stark belastet und sie war auch nicht im roten Bereich. Habe sie dann kurz abgestellt. Auf jedenfall wollte ich sie gerade etwas kaltfahren ( mit 90 im großen gang) und dann fing sie bei 7500 umdrehungen (egal in welchem Gang an zu stottern und dreht nicht höher. Davor hatte ich aber keine Probleme auch mal ganz auszudrehen das kam einfach ganz plötzlich.
Das Ende vom Lied war das ich mit 80 heimgefahren bin weil mehr nicht höher dreht. Während dem heimfahren ging dann auf einmal weder Blinker noch Hupe noch Temperatur Anzeige oder Neutral und Öllämpchen. Habe dann hinten unter der Keckverkleidung an den Kabel angefasst und es ging wieder alles.
Habe zuhause folgendes gemacht:
-Heck Kabel überprüft und Blinker Kabel neu verlötet.
-Vergaser gereinigt
-Powerwalze überprüft
-Auspuff abgeschraubt um von innen nach der PW Stellung zu schauen》alles top
-Cdi Gewechselt ( beide sind 3rm20 )
-Luftfilter gereinigt
-Ohne Luftfilter versucht
-Andere Zündspule
-Neue Zündkerze
-Ölpumpe entlüftet
-Reedkontakt überprüft》 war ok
-Reedkontakt trd. Ausgewechselt.
-Benzinhahn überprüft
-Sprit gewechselt
Nun dreht sie aber immer noch nicht über 7500 weil sie dort anfängt zu stottern und das sowohl im 1. Gang als auch im 6.
Bin solangsam echt am verzweifeln
. Bitte dringend um Rat.
Viele Grüße Alex
Hallo,
Bin heute mit meiner De03 bj 2002 mit ca 110 auf der schnellstraße gefahren und auf einmal ging sie vom Gas und lief unruhig dann direkt in die werkstatt gefahre und nach geschaut> Fazit ein Stück vom Kolben abgebrochen.
Nun habe ich aus einer schlacht dt einen 170 ccm Athena zylinder samt kolben auf meine draufgebaut und lange versucht anzukicken und anzuschieben aber sie sprang nicht an. Also nach der Kerze geschaut》 kein zündfunke.
Powerwalze neutral lampe und öl sowie blinker gehen. 2 tage zuvor ist die birne durchgebrannt und die hupe ging bis nach einbau des zylinders nicht. Bin echt verzweifelt
cdi ist 3rm 20
Viele Grüße Alex
Hey
Nein die Kupplung musste ich schon ausbauen habe aber dafür weder den kolben blockiert oder dieses spezial werkzeug verwendet. Hab aber alle lamellen so drinnen gelassen wie sie es waren( hab lediglich die druckplatte weggemacht und dann die 22 er schraube aufgemacht.
Hab ich da jetzt ein Problem beim einbau ????
Vielen dank schon mal.
Gruß Alex
Hey erstmal dankr für deine Antwort .
Mein motor hat jetzt 15000 km runter genause wie das gsnze motorrad. Habe jetzt den simmering draußen ohne kupplungskorb halter? Ist das schlimm??? Und muss ich beim einbau was wichtiges beachten?
Gruß Alex
Hey meine Dt schluckt Getriebeöl
. Hab heute während der fahrt auf einmal n geräusch gehört und hab dann angehalten:
Kein Getriebeöl mehr drinen und hab mich dann abschleppen lassen,in der Werkstatt neues Getriebeöl rein gemacht und wie erwartet raucht die sehr stark Weiß. Also ist der Simmering kaputt oder?
Jetzt meine frage muss ich den Motor dafür spalten oder kann ich den Simmering auch so tauschen?
Und denkt ihr das Getriebe ist hinüber weil ich ohne öl gefahren bin?
Gruß Alex
Hey meine Dt schluckt getriebeöl hab heute während der fahrt auf einmal n geräusch gehört und hab dann angehalten:
Kein Getriebeöl mehr drinen dann abschleppen lassen,in der Werkstatt neues getriebeöl rein gemacht und wie erwartet raucht die sehr stark Weiß. Also ist der Simmering kaputt oder?
Jetzt meine frage muss ich den Motor dafür spalten oder kann ich den Simmering auch so tauschen?
Und denkt ihr das Getriebe ist hinüber weil ich ohne öl gefahren bin?
Gruß Alex
Hallo,
Ok vielen Dank,
habe gestern die lager bekommen und es sind tatsächlich 3.
Habe sie auch gleich eingebaut. Jetzt habe ich halt eins in Ersatz.
Gruß Alex
Hey,
Da ich in den anderen Threads nichts passendes gefunden habe stelle ich meine Fragen nun einmal extra.
Ich habe mir einen 2 Felgensatz gekauft. Bei dem Hinterrad sind allerdings die Radlager kaputt. Nun habe ich auf ebay ein mal ein setting mit 2 lagern und 2 Simmeringen gefunden und eins mit 3 Lagern und 2 Simmeringen. Da ich auf der Zeichnung in der DT pedia nur die Hälfte sehen konnte, Frage ich nun hier wo sitzt das dritte Radlager oder hat Jemand ein Bild oder ein Zeichnung?
Des weiteren möchte ich Straßenreifen aufziehen also sumoreifen nur in 18 und 21 Zoll.
Welche könnt ihr da empfehlen ???
Viele Grüße Alex
Hey,
Da meine Batterie am a**** ist, möchte ich mir nun ne neue Kaufen. Da ich viel im Gelände und abundzu auch nur auf dem hinterrad unterwegs bin möchte ich mir ne Gel Batterie kaufen.
Habe mal auf ebay geschaut finde aber nur welche für De 06 eine DT De031 Oder DT RH ( beide letzteren noch nie gehört) Ich fahre eine DE 03 also ohne e Starter. Hier beide Batterien:
Hallo,
Möchte das bei meiner dt r auch machen. Allerdings habe ich geplant ein Gewinde zu schneiden und da das Ventil reinzudrehen. Denkt ihr das das hebt?
Hat jemand mit der Der Erfahrungen mit Druckluft Gabel?
Viele Grüße Alex
Habe sie zurückgegeben und mir eine neue gebrauchte gekauft. Der Anwalt ist ein bekannter und es hat mich nichts gekostet. Wollte nur ned auf der Anlage sitzen bleiben. Danke für eure Hilfe
Hey,
Ich habe mal wieder ne frage und zwar was für öl ihr empfehlen könnt.
Bisher habe Ich für mein Mofa immer Mannol 2 Takt Plus in der 4 liter Flasche für ca 13 euro gekauft. Kann mich nicht beklagen. Nun allerdings die frage: Ist die DT da anspruchsvoller oder kann ich da auch teilsynthetisches (preisgünstiges) Öl fahren?
Gruß Alex
Hallo zahpod kannst du mir mal ein Bild davon schicken weil ich sende sie jetzt zurück. Weil auch mein Anwalt hat gemeint dass das das beste sein wird. Danke an alle für eure Hilfe
Hallo
Ich habe mir eine gebrauchte Gianelli komplett Anlage gekauft. Diese wurde neu lackiert. Nun war ich beim TÜV und dieser meinte du e Nummer wurde gefälscht. Man kann auf den Bilder um die e Nummer eine kante sehen diese zieht sich komplett um die e Nummer . Nun meine Frage habt ihr so eine Nummer schon einmal gesehen?
Viele grüße Alex
. Bitte dringend um Rat. 
. Hab heute während der fahrt auf einmal n geräusch gehört und hab dann angehalten:
