Hey, ich denke dass es am Thermostat liegt. Es wird sich wohl nicht richtig öffnen. Sonst könnte es wohl nur die Wasserpumpe sein. Einfach mal den deckel der Pumpe abschrauben und ankicken. Wenn sie sich dreht ist alles in Ordnung. Dann wird es wohl am Thermostat liegen, wenn keine anderen Flüssigkeiten im Wasser sind.
Hey bei meiner DT funktiobieren weder die Blinke rnoch das Rücklicjt oder die Hupe. Ich hab mir mal den Schaltplan angeguckt und gesehen das alle teile über das Braune Kabel in die cdi gehen. Denkt ihr ich kann einfach das kabel von der CDI abklemmen und das braune Kabel dirkekt an die Batterie klemmen.? Achso und ich hab nh de03.
Hey, ich wollte euch mal fragen ob ihr einen passenden Bremssatteladapter für die DT 125 de 03 kennt. Also einen den ich irgendwo neue Kaufen kann, da ich vorne nh excel felge habe undv die Radnabe so groß ist das da die 24er nicht drauf passt. Vllt einen universellen von Motomaster? Oder passt auch einer von der TDR 125?
Ja eigentlich kann das ja nicht wirklich sein, da ich grade erst einen neuenüber götz bestellt hatte. Und ichbhab jetzt nochmalballes durchgeschaut. Und wirklichbnur wenn ich die zündspule an masse halte, kommt nach dem ersten tritt nichts mehr.
Hey Leute, ichbhab zur zeit ein heikles Problem. Undzwar ist mir vor ein paar tagen die Dt einfach beim fahren ausgegangen, nachdem ich sie grade erst zum laufen gebracht habe. Ich bin mittlerweile so weit, dass ich weiß das es eigentlich nur noch an der lima liegen kann. Und zwar aus den 4er stecker kommt normal strom. Also ausreichend. Bei dem weißen zweier liegt jetzt das Problem. Undzwar ist das ja die große spule bei der de03 die ich hab. Aus dem einen kommen 80 volt aus dem anderen nichts. Ich denke mal das ist normal. Aber irgendwie siehts durchgeschomort aus also zwischen spule und lima halterung. Und wenn ich den stecker vonder cdi wo bis zu 12 volt rauskommen an die spule schließe. Kommt nichts mehr. Also keine 80 volt sondern meistes null manchmal 0,5. Sobalt ich ca nh hable stunde warte oder länger, kommen wirder 80 volt bis ich ihn anschließe oder sehr oft trete. Bei dem 4er bleibt alles normal. Denkt ihr ich muss nh neue kaufen oder liegt das vllt an was anderem? Hab die kabel auf durchgang geprüft.
Hey, ich hab den Verdacht, dass meine cdi kaputt ist. Hab gehört, dass man eine cdi mit einem multimeter auf durchlass prüfen kann. Wie genau macht man das bzw geht das überhaupt?
Ich hab ein komisches problem. und zwar bekommt die zündkerze wie gesagt nur einen funkten beim durchkicken, wenn die zündung aus ist. ist der schluiessel umgedreht geht nichtsmher. die laempchen leuchten aber noch und der servomotor fuer die pw dreht sich auch. not-aus ist auch auschgeschalten (bzw. an). an der cdi liegt es auch nicht. hab zum testen die alte gedrosselte nochmal eingebaut. habt ihr ne idee was das sein koennte? bzw. wie ich das dann auch gegebenenfalls testen kann.
danke
Zündkerze, spule und stecker wurden erneuert. Cdi gebraucht gekauft aber funktioniert laut Werkstatt.
