Hatte damals an meiner auch mal zweitweise den Athena komplett. Aber wohne in der Stadt, da kannste den echt net fahren viel zu laut. Aber halt sau geil das ding
Nach meiner Methode. Also die beschrieben Stellung des Plastikteils, ist im Auslass aber eine Kante zu sehen. Mit ganz freiem Auslass ging meine nie so gut wie mit dieser Einstellung. Und ich habe die schon bei vielen andern Dts gemacht. Das ist genauso eine Einstellungssache wie mit dem Vergaser. Muss man immer wieder probieren und testen was jetzt die optimale Stellung für das mopped ist. Jede Dt ist da bissl anders.
Servus da ich hier immer wieder lese wie stelle ich die richtig ein. Schreibe ich das hier mal rein . Die Methode mit Krümmer ab und reinschauen fand ich nie so gut.
Ich hab das damals bei meiner NIE übern den auslass gemacht. Ich hab den Deckel der Pw abgemacht. Da sieht man jetzt eine schwarze Plastik Scheibe mit den Zügen drin. Ihr dreht die jetzt so. (Also Schraube 1 länge/kürzer bzw Schraube2) Hinter dem schwarzen PlastikTeil ist im Gehäuse ein Loch. Ihr dreht das jetzt so, dass der grösste Teil vom dem loch AUF der Plastikscheibe LINKS vom Loch im gehäuse ist. Ca. 1/4 Der Plastikscheibe sollte jetzt noch über dem Loch stehen. Das ist schonmal die beste AusgangsBasis. Jetzt muss jeder für sich ein bisschen weiter nach links oder rechts und immer wieder fahren und testen ob sie besser zieht oder nicht. Aber die Stellung wie oben beschrieben ist schon ziemlich die beste.
ACHTUNG: Das gilt nur für Dts mit ab Werk gedrehter Powerwalze. also ab Bj. 99
Vieleicht hilft es ja einigen. Meine ging damit (und natürlich richtiger Vergaser einstellung und Gia Komplett mit Abe) wie die sau. Der größte Teil war wirklich die Pw.
Freitag kommt mein Rahmen wieder vom Pulverbeschichten, dann bau ich sie wieder zusammen. Evtl. noch nen andern Vergaser für mehr Leistung Dann wieder heizen
Und da meine Dt da war sie aber schon mehr am ranzen. Hab die Felgen dann verkauft. Und ein viertel Jahr später die DT. Die ging aber bis zu letzt immer sau geil .
Mach den deckel auf . Da ist ein plastikteil Schwarz mit Loch. Das Loch muss Auf dem Plastikteil muss Links vom Loch im Gehäuse dahinter sein. Aber ein drittel sollte ca. noch über dem Loch sein. Hoffe du verstehst dass. So hab ich meine eingstellt, dauert 5 Min. Und ist die beste Einstellung. Hab das schon bei mehren gemacht die waren alle zufrieden. Meine ging damit damals ab wi sau
sound bringt der gar net. Wie denn auch `? Der Luftfilterkasten bleibt ja der gleiche. Ihr müsst schon den Schnorchel ab, und den Luftfilterkasten aufmachen dass ihr Sound habt.
Dann natürlich abstimmen
Kann man doch net sagen. Musst halt ausprobieren mit welcher Düse sie am besten läuft. Kauf dir ein paar Düsen zwischen 240 und 260 und ein Düsen Reibahlen Set. Dann kannste deine Dt richtig abstimmen.
für das geld ist doch kein a3 drin. Informier dich mal über die marktpreise. Von Privat gibts momentan auch net viel gescheites. Die Eckhändler in meiner Umgebgung sind fast alles Verbrecher und bei Autohäuser musste mit dem Geld glück haben.
ja das ist halt so ne sache. Golf4 und Ford Foucs waren so meine Favoriten und in der Preisklasse halt nicht wirklich zu haben. Beim 3er ist die Versicherung halt wieder so ne sache. Naja ich suche weiter
Original von dt125r-racer
also, ich mach das je nachdem wat da hinter mir ist!(soll jetzt net rassistisch klingen), aber wenn da so ein scheiss dreier bwm (
) aufgemotzt bis zum geht nicht mehr hinter mir ist und die ganze zeit gegenverkehr kommt, fahr ich auf meiner spur im linken drittel, sodass der weder rechts noch links vorbei kommen kann und tipp dann paar mal leicht die bremse an und wenn der dann bremst gas hahn auf und wech! in den kurven kriegen die mich eh nicht, da ich immer am limit fahr sodass man das gefühl hat der hinterreifen rutscht jeden moment weg!
da kommen die einfach nicht mit! und an der nächsten ampel sowieso net, da ich eine mega kurze übersetzung hab und damit selbst ne r1 auf den ersten 30-40m hinter mir lasse!
wenn ich dann aber im spiegel seh, dass das ne mudda mit kindern oder ein geschäftsmann (*also normale leute, die es ein bischen eilig haben*
) fahr ich rechts und lass die vorbei!
) aufgemotzt bis zum geht nicht mehr hinter mir ist und die ganze zeit gegenverkehr kommt, fahr ich auf meiner spur im linken drittel, sodass der weder rechts noch links vorbei kommen kann und tipp dann paar mal leicht die bremse an und wenn der dann bremst gas hahn auf und wech! in den kurven kriegen die mich eh nicht, da ich immer am limit fahr sodass man das gefühl hat der hinterreifen rutscht jeden moment weg! 
wenn ich dann aber im spiegel seh, dass das ne mudda mit kindern oder ein geschäftsmann (*also normale leute, die es ein bischen eilig haben* 
) fahr ich rechts und lass die vorbei! 