Also wenn du wirklich ernsthaft ins gelände willst und so ist wohl ne 400er einfach er zu fahren wenn du aber wenig arbeit haben willst mit dem bike und so dann hol dir ne 600er.
Ansonsten hol dir ne 300er 2takter die kann beides, okay verbraucht vielleicht net wenig aber sonst stecken die schon viel weg, haben viel leistung gutes drehmoment und wiegen net viel, nur halt für straße wohl net so toll wie ne 600er 4takt.
Zu ktm vs husky muss ich als husky fahrer (ohne überzeugung) wohl sagen das es bei solchen motoren egal von wem einfach viel wichtiger ist wer damit gefahren ist udn wie, und natürlich die wartung, es gibt viele runter gerittene ktms aber auch bei husky wirs meistens ab dem zweiten-3ten besitzer sehr mieß weil die dinger dann gerne wegen dem billigeren preis zu ner ktm gekauft werden. Glaube net das die sich vom motor viel tun, eher fahrwerk und abstimmung dürften anders sein!
Vor gibts doch schon garnichtmehr, wobei die enduros doch im wettbewerb ganz gut waren, anaja entwickeln wohl nun für benelli die neue crosser, im mom testen die wohl nen nachhinten geneigten zylinder. Stand so zumindest in der moto X.
Ansonsten warum kann man den leute nicht mal in den kopf hauen das es keine starken verbrauchs armen wartungsfreinen bikes gibt und keine enduros die top auf der straße udn im gelände sind?
Für das was hier am anfang mal geschrieben worde ist die drz400 von suzuki wohl das beste, klar hat die nicht die power einer 450er wr oder exc oder so, und schon garnicht das einer großen 600er oder mehr, aber dafür ist auch der verbrauch geringer und man bekommt für das geld meisten deutlich bessere bikes!
Wenn man dann al damit 2 jahre gefahren ist und weiter gespart hat vielleicht noch ein gutes auto daneben hat dann kann man sich ja wieder was größeres holen!
Ganz ehrlich es gibt wohl zu jedem bike eine handvoll fahrer die damit schlecht erfahrungen gemacht haben. Und auch einige die nur positives zu erzählen haben.
Am besten funktioniert finde ich hier die vorschläge zu sammen und dann passende foren zu den bikes zu suchen und dort nach fehler suchen. Aber immer bedenken das sich immer die leute wos scheisse läuft melden da wo alles perfekt ist meistens wenig schreiben. Dennoch erkennt man so schnell schwach punkte.
Mein vater hat ne straßenbau firma und das ist deren eigene schut grub. da worde früher mal irgentwelche steine abgebaut. War mal so ein 30 meter tiefes loch vor 40 jahren und heute worde es halt soweit aufgefüllt.
Ach das video habe ich nicht selber gemacht habe keine helm cam war ein bekannter und der fährt viel im stehen aber sowas sieht man auf dem video genauso wenig wie die höhen unterschiede manches sieht ganz gerade aus geht haber doch hoch oder runter. Auch die wellen sieht man auf dem hellen boden netso. Liegt wohl an der cam. Und dem paar mal umwandeln hat die qualität ja net besser gemacht.
Aber zum üben ist die schon ganz geil. Sprünge werde aber noch größer sobald wieder boden da ist.
Das mit dem fast nur vollgaß haben schon einige gedacht beim angucen wenn man dann drüber fährt sinds doch nur wenige ecken wo man wirklcih voll aufmachen kann ausser die eine gerade runter da kann man mal richtig stehen lassen.
Mache morgen mal stand bilder da kann man vielleicht manches besser erkennen!
Naja ganz genau ists die von meinem vater, ja ist unser gelände und haben wir selber aufgebaut. aber die sprünge werden wohl noch größer. Sobald wir wieder neuen boden bekommen.
Und privat ist die weil da nur die leute darauf fahren die wir kennen und wir fahren lassen wollen.
Joa mache vielleicht morgen mal mit dem handy ein paar bilder muss eh grünzeug noch weg machen.
Die arm teile kannste normal abmachen. Fahre auch ohne die, nervte mcih zu sehr und mal nen stein gegen den oberarm habe ich bisjetzt noch immer verkraftet.
Aber wichtiger ist das der panzer passt, und da die meisten die ich bissher so gesehen habe keinen vernüpftigen rücken protektor haben muss dieser auch noch drunter passen.
Wenn du nicht viel auf die cross strecke gehts würde sogar ein protektoren hemd. und ein ganz billiger panzer bald besser. Meiner meinung nach.
Naja solange es bei uns noch net so weit ist wie in england gehts uns doch noch gut!
dort wird jetzt werbung gemacht das man leute anzeigt die sich überwachungskameras anguckt, und davon gibts da viele und leute die verdächtige sachen in den müll werfen.!
Naja immerhin kommt mittlerweile wieder öfters fußball bei dennen und bald moto gp.
Aber stimmt schon früher kam mehr beim dsf. finde aber auch das ard und zdf udn so min. 1 reinen sportsender machen sollten dann könnte man da auch mal gut sport zeigen ohne ewig werbung!
Find die bilder geil und auch die größe eigentlich gut, nur wäre es echt netter wenn du es dann mit diesen vorschaubildern machen würdes swo man drauf drückt ums in groß zu sehen.
Joa die nummer ist echt was klein aber die abzufummeln ist mir zuviel arbeit die bleibt solange bis ich ein rennen mit fahre und dort eine nummer bekomme. Und die form gefällt mir. wird aber in echt auch bisschen anders als so gerade von vrone fotografiert!
Also ist ne cr 250 aber mit brief modell 2004, worde wirklich sehr wenig gefahren. Fahrwerk und so muss ich ncoh auf mich einstellen. Sonst ist die schon fahrbereit wie sie hier steht!
Was haste gegen die startnummerntafel`? Finde die gut!
Ich denke mal das lieg dann daran der der rand so drückt, wobei eigentlich müsste die luft doch in der brille sogar die brille weg drücken vom augo oder?
