weiste was showie ich habe noch nei einen s besessen aber shcon den motor getauscht und durch die erstzteilbesorugng erfahren das gebrauchte motorn irgendwie nur mit wenig km , motorschaden oder garnicht zu bekommen waren.. nach infos von audi haben die pluele ne macke. was auch das problem bei dem ausgebauten motor war. da haben pleule kolben und ventile ma schön party gefeiert..
und noch was von mitr fahre einen motor jenseits der 200 ps mit lader und der ist auhc nicht verreckt.. also den kram von chiptuning und vollgas etc kansnte jemand anderes erzählen bie mir wird warm gefahren und nciht kochend abgestellt.
ja genau imperator ... sagma wo hast du den deine galskugel gekauft?
weist du wie alt das haus ist?
awnalog oder isdn?
ich kann dir eins verraten früher war das total üblich mit dem telefon von zimmer zu zimmer paralell zu klemmen da hat noch keiner an mehrer telefone mit unterscheidlichen nummern gedacht..
zudem weiste auich nicht welcher hobbybastler die karer zusammengeklemtm hat oder welcher russiche kurzschlusselektricker.
aber natürlich kennst du das hasu und weist das genau ? vll ist einfach das zimmerlein von ihm auch nur paralell zu irgend nem anderne telefon.Oder es ist einfach die ne fax dose die auf der leitung zum telefon hängt...
also ich weis nciht in welcher bude er wohnt ob letzt absteige oder maritim
das wäre hier INDIVIDUELL zu KLÄREN !
aber leute mit glaskugel wissen das ja alles
den ich gebe keine tips die in die hsoe gehen würden..
stell dir vor wegen oben genannten gründen geht das in dem haus nicht und er schleiß0t nen vertrag ab der techniker kommt und probeirt das umzuklemmen und es geht nciht so zalt er den echniker udn hat wieder ärger wegen dem kündigen am halt....
also nciht soviel rumsabbeln das das 100% geht und das leichteste der welt si tund mit dienem fachbuch standart gesabbel funktionieren sollte..
früher gab es andere normen andere regelen und auch nicht jeder hat einene elektricker geholt etc. vll wurde auch nur das dach ausgebaut und der ganze wichs an die shcon vorhanden sicherung für dasnd achboden licht geklemmt und das telefon hingeklemtm das es einfach mitklingelt und man nciht immer ins eg laufen muss oderso..ich glaueb kaum das DU das weist wie der hausbesitzer das gemach hat.
Also wenn man keine ahnugn hat einfach mal die FRESSWE halten ist wohl hier eher angesagt.und keine halbwahrheiten hier als die lösung päsentieren.
@treadersteller
führ ein klärendes gespräch mit dienen vermietern udn quetsch sie über die dose aus was dort angeklemtm war und für was sie gedacht war etc.
und mein lieber impipimpi hioerzu noch ein hinderniss..
auch wenn das telefon ne eigene nummer hat aber die telefonanlage nciht direkt am hausanshclus ssitzt muss eine strippe von hausanschluss zur telefonanlage gezogen werden.weil über die luft wirst du schelcht telefonieren können.den nciht jeder legtein kabel mit 2 adern mehr.. da giobt es viele sparfüchse.
hab in sahcen hauselektriock shcon tolle dinger gesehen die früher absolut legitim waren z.b. geschalteter N damit man ein paar strippen spart.
aber du weist ja natrülich das wenn der n wegeschaltet is kein kkurzschluss mehr passiert sodner nur erd und körperschliuss und die haben oft ein zu hohen widertans damit das 5 fache der sicherung erreicht wird. den eine sicherung ist keine menshcen shcützende einrichtugn sie sicher t nur leitungen und geräte.
lso das mti der verkabelung abändenr etc halte ich füür zu individuell da kann man keiune aussge machen ob es überhaupt möglich ist... ich würde dir auch zum stickempfehlen.
warum direkt auf dei pfalz is doch auch kacke.... sie sit stabil für den druck nach oben aber nciht für dne seitlichen.. deswegten ist der wagenheber ja der an solchen pfalnzen agesetze witrd so das er um die pfalz geht und ein abkmnicken verhindert....
wie stk sagte mit der pfalz man kann es dran hochbokcen aber wenn man dan am auto seitwärts etwas rüttelt knickt sie dan weg. ist ja auch logisch den mit dem seitlcih bringe ich wieder kräfte auf die eigentlich sowieso nie dort auftreten sollen... deswegen umschliest der wagenheber ja die pfalz... damit sowas net passieren kann.
ein blech sit ein blech und von haus aus nciht stabil .. aber durch tricks wie sicken radien versteifungen oder einfach belastung nciht auf die fläche des beches sondenr auf die kanten machen es stabil bzw nutzbar... jetzt darf man halt nur dort ansetzen wo der ingeneur gesagt hat hier kann man dan den die bühne ansetzen
der holm an sich muss nicht punktuell stabil sein da er im noprmalfall nie auf eine rkleinen fläche belastet wird.. na klingelts?
aber es gitb spezielle kanten bzw wecken wagenheberaufnahmen wo das belch extra doppelt gelegt ist um genau solche sachen zu vermeiden...
nunma wie ich das so ruaslese beim golf weiter hinten zur fahrzeugmitte zu zu finden sind...
diese belchfalz ja du liest richtig eine pfalz wird belastet das heist sie sit stabiler als ein blech bei nutzung des ori wagenhebers...
also man nutze die richtigen aufnahme punkten für die richtige hebeatkion.
pfalz = ori wagenheber
aufnahmepunkt an de rkarosse = hebebühne....
leide rkann man ein auto seit 30 jahren ncithmehr willkürlich irgenwo hochheben dakein leiterrahmen mehr genutzt wird... das ist halt kein käfer oder lkws etc. natürlich gibte es heute noch ausnahmen die eine leiterrahmen nutzen. pickups transporter etc.
ist klar und in nem bmw schwießense doppelt träger ein und beim mercedes nur ustahl nru beim golf da kommt blech von alten konservendosen aufgedengelt...
was ein schwachsinn... ein auto muss heute leicht sein udn demnach wird das belch dünn und gerade so ausgelegt das es hält udn durch sicken und radien versteifungen etc das fahrzeug sicher trägt. bei einem unfall ist es sogar ncoh so hingedengelt das es sich zieharmonikafärmig zusammenfalte tudn somit genug energie aufnimmt das man sanft wie ien baby geggen ne mauer fährt quasi..-.
dan zeig mir mal ein auto aus heutiger proiduktion wo das nciht so geplant ist alles.
getreibeöl ma kontrolliern udn abhöhren den motor...
ein rasselnund klingeln kommt von kolbenkipper etc.. ich würd enciht weiterfahren erstmal nur nachsehen...
und nciht einfahren wegen nicasil ist eh schwachfug du kannst auf lange einfahrtzeiten mittlerweile heute bei fast jedem zylinder verzichten aber ine grundfahrt vonvorsichtgen 50 km ist aufjedenfall immer einzuhalten wenn du nich ständig den kolben wechseln willst.. den auch dieser muss ein gutes tragbild erhalten.
warum das der spain nciht tut ganz einfach weil er nicht das große ausgeprägtes 0815 drehzahlband hat und ist quasi nciht so universal wie der ori...
da ich auch nciht gnau weis ob der spain nen triochter hat oder nciht nur vermuten kann sollte er eig kein haben vom gewicht...
aber 2-3 zehtnel waren das bei dem zylinde rbei mir im regal auch nicht...das war mehr
zu de rhopchtourigkeitstheori sagt der malossi krümmer eigentlich ja von länge und form und das diagramm von malossi damals zeigte auch eine hohe drehzahl an ....
aber irgendwiescheint dein malossi wie zugeschnürt zu laufen.
aber polini mit tüv ist wohl eher ich hab hiern ugtachten zylinder tyü a sind leer ich stempel ma kurz die anderen im nachbarregal aktion zurückzuführen....
wo willst das "gute zeug" herbekommenn ohen gweerbesschein ? jede firma die dieses zeug auf lager aht wird dihc danach fragne da ssie gesetzlich anchwiesen müssen wo das zeug hinkam und sosnt im arsch sind...
also geh zuzm malerbetrieb und order da dein zeug wenn ere es dir gitb ist es auc das richtige
und chlorierte wasserstoffe wirsteglaube kaum in de rapotheke kaufen können ... da nämlich das zeug was wirk.
baumarkt mist is schieße da ahste recht... abe denk mal über strahlenlassen und dan ppolierenlassen anch dass ksostet auch net die welt.
oder strahlenudn selber weider glattmachen das is auch keina kt bei alu
