wollt mal hier fragen ob sich jmd vlt mit gasgas auskennt ?
da ich ich angefangen habe für ne schöne enduro zu sparen wollt ich mal wissen ob ne gasgas ec 125 was gescheides wäre oder ob es dann doch bessere alternativen gäbe
ich fand die 250er hier preislich eigentlich iO aber dachte dann dass 4000km vlt doch etwas viel sind ... außerdem sind denk ich mal 54ps auch richtig übel -.- hiiiier
danke für eure antworten :)
rate dir von der Hufo hab!
für dein alter währe das ideale eine EC200!
damit kannst du auch auf die crossstrecke ohne lange arme und im gelände wirst du nicht zu schaltfaul...
von der EC250 rate ich ebenfalls ab!
ab 2.500,- findest du einigermaßen gute 200er
und wie schon erwähnt nach km solltest du auf keinen fall gehen
zu zweit gehts besser, montier die Kette wieder und setz die zweite person aufs mopperl und lass diese die fußbremse treten. jetzt kannst du ordentliches moment auf die mutter geben...
Original von Thrustmaster
Normal is ne 96er doch gedrosslet mit der 6gangsperre und der gedrehten Pw(Also so das der Auslass klein is).
Und so müsste sie dann ja so um die 80 fahrn im 5ten!!Aber miene fährt mit gedrosselter Pw im 5 nur 70
oder muss man die 96er nur mit einer der 2 methoden drosslen?
Weil dann wärs ja ok.
Hoff ihr blickt so ungefär was ich mein
Naja trotzdem thx
nene, meine 96er war annodazumal durch den 6. Gang und Reduzierung im krümmer kastriert. tippe auf krümmer bei dir
seit einiger Zeit grübel ich an dem Namen der Serie rum, komm aber ums verrecken nicht drauf!
Muss irgendwann um 1992/93/94 im Fernsehen, glaube tele5, gelaufen sein.
bei mir schwirren da noch folgende Fetzen rum:
Sheriff auf Pferd in Wüstencowboystadt unterwegs, mit der Eigenschaft per Superkräfte gegen irgendwelche Weltraumschurken zu kämpfen die Unfug in der Wüste treiben.
Achja, der Typ sah aus wie Sylvester Stallone mit Schwarzen Haaren zum Zopf gebunden - glaube ich jedenfalls
große erwartungen an die DT Vorderradbremse darf man auch nicht stellen! Ist halt nur ne Einkolbenzange (weiß nicht wie es bei den aktuellen ist, aber bei mir wars so)
Hatte bei meiner damals Lucas Stahlflexleitung und Sinterbeläge von Brembo verbaut. Danach war das ganze ein gutes Stück besser.
Sattel runter, Kolben solange rausdrücken bis er dir in die Hände fallt. Diesen dann auf Riefen ect. prüfen und evtl. mit 300 Schleifpapier begradigen. Um neue Dichtugsringe kommst du aber nicht rum, kannst du bei deinem Händler bestellen.
Die neuen nur mit ATE Bremspaste montieren, kein Fett verwenden denn dann kannst du gleich wieder neue Ringe bestellen
anscheinend wissen die wenigstens was Xenon überhaupt ist!
Die Blau angepinselten H4 Lampen haben nichts mit Xenon zum tun, das ist Schrott aus Fernost. Davon wird vielleicht das Licht blau aber besser sehen tut ihr deswegen keinen Meter länger.
