CDI is die Originale (nehm ich zumindest an, Beschriftung is keine mehr drauf),-->oder nicht?
PW ist gedreht (1mm Kante), Krümmer ist offen (war auch schon geöffet, is nix mehr drin), 6te Gang is freigelegt. Übersetzung ist 15/57. Zylinder ist erst 2000km gelaufen, davon 1000 unter 6000upm, danach ganz normal.
Vergaser falsch eingestellt? Schnorchel noch drauf?
Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht den Schnorchel eine Rille rauszuziehen. Er steckt dann immer noch drin, allerdings nicht mehr vollständig.
Original von iced_earth_fan
Schöner Umbau...aber 260kg....uiuiui....wär mir zu fett das Baby.
Quatsch, is doch richtig geil, wenn man nachts mal irgendwo stehen bleibt
Da hätte ich mit der DT schon kotzen können, als ich die mal 10 km schieben musste
vor umbau!!! nach umbau 208 kg vollgetankt
das geht schon eher^^
Nicht schlecht, aber wie haste die 50kg eingespart? Interessoert mich weil ich selbst auch ein Fan von Gewcihtsreduktion bin, aber ausser die Pötte (~-8kg) fällt mir nix ein was dermaßen viel ausmacht
Ich würde dir eine Suzuki DRZ ans Herz legen. Nimm dir ne DRZ400SM, hols dir nen Enduro radsatz dazu und da haste für 6500€ ne SM und ne Enduro mir ordentlichem Fahrwerk.
Wenns was härter angehst ne DRZ 400 Y bzw. E Version.
Hol dir mal nen Skodia Oktavia, nen VW Passat und nen Audi A4 mit gleichem Motor und gleicher Ausstattung.
Dann haste 3 mal fast das gleiche Auto, nur haste zwischendrin Preisstufen von 5000-10.000€ Aufpreis.
Seat Leon, Golf und A3 unterscheidet im wesentlichen auch nur das Blechkleid
Und VW Touareg und Audi Q7 rollen im gleichen Werk vom Band, die Fertigungslinien liegen sogar nur wenige Meter außeinander
(ja ich weiss, das ist n reiner Zufall...und das Werk bekommt von ALLEN TEILEN 2 ARTEN GELIEFERT, eine für den Audi und eine für den VW
)Da laufen übrigens auch Cheyenne Karossen vom Band. Aber Der is ja auch gleich wie der Touareg. Die Q7 Endmontage erfolgt in Deutschland, die des Touareg nicht
Dafür bringt VW einen geschrumpften Geländewagen auf Basis des Touareg raus, den Tiguan und kurz darauf wird bekannt das es auch von Audi nen geschrumpften Geländewagen geben wird, den Q5 (der basiert natürlich auf dem Q7..der mich an irgendwas erinnert...was wars noch gleich....AAH EIN TOUAREG)Der Tiguan ist auf der A5 Plattform, also auf Golf Basis aufgebaut. Der Q5 aber nicht!
(Der VAG Konzern gibt übrigens selbst zu, dass sich sämtliche Marken und Produktreihen querbeet im selben "Technikbaukasten" bedienen...sie wären ja dumm wenn sie das nicht machen würden)Dennoch gibt es besonders bei den Motoren große Unterschiede, ebenso wie bei der Verarbeitungsqualität.
DRZ 400 SM
Modell: 2006
KM: 5000
offen oder gedrosselt im mom noch gedrosselt eingetragen
Ori Auspuff und Leo Vince
Reifen vorne noch 70%
Reifen hinten 100%
Und ansonsten steht se top da sin ja auch erst 5000 km
4000€ kriegste allerhöchstens nächsten März/April, wenn die Saison startet.
Ansonsten viel zu teuer. Realistisch sind 3500€
Ich hab für meine 2 Jahre alte, mit 3800km und kompletter ABP 1 Stufe 4000 bezahlt.
Original von iced_earth_fan
Ich bin von Bandit auf DRZ SuMo und wieder auf Naked (Street Triple) umgestiegen, weil SuMo fahren wirklich nur da Spaß macht wos richtig ums Eck geht.
Meinst du eine Triumph "Speed Triple" oder was anderes? Weil von ner "Street Triple" hab ich noch nie was gehört
Überlege dir gut wofür du das Moped eigentlich brauchst.
Ne SuMo würde ich mir nur holen wenn in meiner Gegend wirklich kurvige enge Strecken sind, andernfalls bist du meiner Meinung nach mit nem Naked Bike oder gar nem Sportler besser bedient.
Ich bin von Bandit auf DRZ SuMo und wieder auf Naked (Street Triple) umgestiegen, weil SuMo fahren wirklich nur da Spaß macht wos richtig ums Eck geht.
das geht schon eher^^
)