Original von dt 125 fahrer
da muss ich my secret allerdings recht geben in diesem forum gibt es wirklich mehr klugscheiser mit föllig beschissenen antworten als sonstwo. Hier gibt es zwar auch welche die technisch was drauf haben, allerdings ist das hier eher mangelware
hier gibt es halt auch viel zu viel dünnschiss
und wenn man was länger hier ist und jeden tag die selbe Frage 8mal gestellt wird, haben auch irgendwann die Leute die schnauze voll, weil kein schwein noch die SUFU nutzt...
ich habe mir den fred hier gerade mal durchgelesen und stimme euch da zu..
aber eine Frage habe ich noch.. was zum teufel hat die lenkerstellung mit dem erreichen der hinterradbremse zu tun? kann mir das mal irgendeiner aufmalen oder so? check das problem nicht
Original von Golner
Das mit den Fliehkraftklappen stimmt, is mir nicht eingefallen aber der Mechanicker meines Vertrauens hat mir das schonmal erzählt. Wie es genau funzt weiß ich jetzt nicht, aber ich stells mir so vor das sich ein druck aufbaut (klappen sind noch zu) beim Gas geben baut sich immer mehr druck auf bis dann der nötige Druck da ist um die klappen zu öffnen und denn gehts ab ^^ berichtigt mich fals ich mich ihre
geb einfach mal bei google "auslasssteuersystem" ein.. oder halt speziell bei kawasaki "kips" oder bei yamaha "ypvs"
system ist überall ähnlich und deine erklärung ist falsch..
meine güte..
bei allen normalen themen gibts normale antworten.
nur bei solchen sinnfreien und unnötigen fragen kommen die ganzen idioten (sorry für die wortwahl, musste aber sein) auf die idee hier ihr viertel- bzw. halbwissen zu präsentieren.. lasst es einfach..
