Der schwarze is bj1988 und n 1.6er MKB:pn (vergaser) hatte aber nen motorschaden (1liter öl auf 100km) ,also hat er n 1.8er motor MKB:Rp bekommen aber mit Pn vergaser und gti nockenwelle.Dann hab ich ihn matt schwarz gerollt und n sportfahrwerk reingebaut dazu noch gti sitze und nen zigeunerhaken dran.Geht ganz gut die kombination und für den winter total ausreichend .
Der silberne iss komplett neu lackiert und war n 1.8er MKB :RP den ich umgebaut hab auf Gti MKB : PF 107ps (Serie).Gti Motor komplett überholt und Schrick Nocke 288° härtere Ventilfedern,Benzindruck erhöht,Fächerkrümmer,100Zeller Metallkat Hjs,Bastuck gruppe a komplett,kopf geplant 2mm.Fahrwerk iss n h&r gewinde domstreben rundrum vorne oben unten und hinten. Vollschalensitze rückbank raus n bisschn musik ,g60 bremsanlage und noch massig kram zu viel zum schreibn.Kommt noch nen käfig und felgn und dann nächstes jahr motorabstimmung bei dbilas.
Joar und beides mal die standart bbs felgn.
Lehrlingsgehalt gibt net mehr her .verzichte so schon auf jeglichen luxus
Hi also ich arbeite beim Bmw Vertragshändler in Mainz. Und ich kann nur soviel zum 1ser sagen also in der Werkstatt sind die ausserplanmässig schon manchmal also die hauptmängel sind im moment:
-Lenkung macht geräusche wird das KOmplette Lenkgetriebe getauscht oder wenns vom innenraum herkommt die komplette Lenkspindel
-des weiteren die elektrische lenksäulenverriegelung macht gern zicken wird auch getauscht
-sitzverstellungen gehen auch gerne kaputt
-sitzheizungen auch öfters mal ohne funktion oder ein draht formt eine schicke delle in den stoff also sitze werden öfters zerlegt.
Mein Fazit zu dem Auto fährt sich ausser frage sehr gut ,130i ist ein hammer und in der beschleunigung untenrum vielleicht mim 120d zu vergleichen aber obenraus geht der 3 liter eindeutig besser .Also wenn du dir so ne kiste kaufen willst würde ich ihn die 2 jahre fahrn und wenn die garantie rum ist verkaufen.Bei uns die Herrn aus der Geschäftsetage machen es auch so weil selbst die wissen das es richtig teuer werden kann.Und kulanz gibt es nach den 2 Jahren nur bei lückenlos geführtem Serviceheft und wenig kilometern.
ich habs mir selbst gebaut .Man nehme polisport handprotektoren und ersteigert sich golf 2 bzw. porsche 964 klarglas seitenblinker für 5€ und bohrt die löcher in die handprotektoren und klebt sie mit silicon ein. ABE brauchste net ham ja ein e zeichen zwar nur für seitenblinker aber scheiß die Wutz druff.
@ neo sorry war länger net aktiv im forum hier die bilder:nicht das ihr meint ich such mir irgendein pic aus dem internet aus und stell es als mein eigenes rein.
ich hoff ich erscheine euch jetzt glaubwürdig. Der tread ging ums coolste Auto im Forum und dann wollt ich net unseren alltags scenic posten sondern schon das sonntags fahrzeug.
zweites sonntags Fahrzeug ist der hier:sorry schlechte quali
ich würd erst ma wenn de die zündkerze schon erneuert hast mal nen neuen zündkerzenstecker draufmachen weil wenn er durchschlägt hast auch andauernd zündaussetzer .Hört sich nach deiner Aussage eher danach an
Wir hatten kurz vor weihnachten als ma ein bisschen schnee gelegen hat keinen schlitten zur hand also ham wir uns ne palette von der Baustelle gezoggt sinn auf nen verlassenen platz gefahrn und ham und mit nem abschleppseil an den Vw Bus T4 2,5liter tdi gehängt ging gut ab , hab leider nur bilder da erkennt man nur beim kurvenrutschen die schräglage der Palette und so. Wir ham spitze 70km/h drauf bekommen war geil und es hat sich keiner groß verletzt.
Die palette leigt jetzt bei mir zuhaus und iss heilig gesprochen worden iss noch ganz nur das holz bzw. unsere Kuven hat etwas gelitten
jo mit so ner antwort hab ih jetzt gerechnet.
Bei den Bmw iss es so es steht zwar das man Super tanken soll aber die ham nen klopfsensor drinne der sichv auf die jeweilige oktan zahl einstellt
Kumpel von mir hat in seinem 125er Gilera Runner super Plus getankt und zwar genau Aral optimax und das hat sich negativ ausgewirkt. Der Roller wurde immer zu heiß der war schon im roten.ICh weiß ja auch nicht warum aber er iss damit scheiße gelaufen und hat anscheindend heißer verbrannt.
Ich persönllich mach so faxen nich . Ich tank immer normal ausser wenn mein dad ma nen Kanister Super mitbringt.Bei nem 2Takter iss das eh Wurst ob normal oder Super nur geldverschwendung. Und besser anspringen tut se auch net.
bin zwar nich schwul aber ich fand ihn lustig und find es schade das irgendein ignorantes schwein ihn umlegt hat nur weil er schwul war.
Ich mein der hat viel für die aids stiftung getan
bananen weizen
sambuca
caipirihna
jim bum cola
jacky cola
tequila mit allem
cola weizen
vodka redbull
vodka orange
und das ekligste waldbeer weizen
und dann halt noch selbstgebrannten mit allem möglichen
brauchst glaub ich erst ma nen becher und neue bremsflüssigkeit,den becher um die alte aufzufangen und die neue zum befüllen. DAnn schraubst du erst ma unten die bremsleitung ab und lässt alles rauslaufen dann schraubste die klemmschellen lose und schraubst oben ab .Die schrauben net verlieren!!
Dann machst die neuen alu dichtscheiben die dabei waren über die schrauben und machst die alten kupferscheiben ab.Dann schraubst du oben den BRemsflüssigkeitsdeckel ab und saugst wenn noch was drin iss den rest bremsflüssigkeit raus mit ner spritze.
Dann schraubst die stahlflex dran und verleg sie gescheit.
Als letztes neue Bremsflüssigkeit rein und entlüften.
fertig iss es!!!
Brauchst glaub ich nen 14er schlüssel weiß aber net genau kann auch ein 13 er sein für die schrauebn von der leitung.
Für die befestigungsschellen brauchst nen 4er oder 5er inbus
