Moin,
habn Moped was ich bei eBay verkaufen will, KW Lager is ausgeschlagen und Kolben hat gefressen.
jetzt ist die Frage ob ich das Moped komplett bei ebay anbiete oder in teilen.
Hat das jemand schon mal gemacht?? welche Teile bring ich in jedem Fall besser einzeln zum Verkauf??
Es handelt sich um eine DT 80 LC II mit eingetragenem 100ccm und eingetragnener HL.
der muss es ja wissen! der solltem mal lieber bissi sport machen um sein frust abzubauen anstatt so dumme verbalen rundumschläge zu machen, wie er es häufiger macht.
Der muss doch grad was sagen davon das es uns zu gut geht.Der verdient doch fürs dummschwätzen Kohle ohne Ende um sich später fett zu mampfen(wie fast jeder amerikaner!)
als nächstes bring ich nochn Buch raus was gegen fette missepetrige Regiseure gerichtet is
i.d.R kann man bei einem halbwegs aktuellem System davon ausgehn pro Slot = 1GB. Mehr als 1 GB sind nur dann sinnvoll wenn restliche Computer auch stimmt.bei 1280 x 1024 kannste selbst nid alles auf "max" stellen wenn du A64 4000+ und GF 6800 Ultra hast, weil neuere Spiele auch mehr Video- und Systemspeicher brauchen
wie det KTM sagt, der Centrino hat den Dothan Kern mit 2 MB Cache und den 1,72er kannste locker mit nem Athlon 64 3200+ vergleichen! Mhz ist doch schon lange nciht mehr woraufs ankommt!
die 6800 is gut, vergleichbar wie ne 6600 GT nur halt net so heiß aber für Spiele die noch rauskommen leicht überfordert.
Hast du kein Platz oder gehts um die Tragbarkeit? weil Barebones sind auch net viel sperriger und sind viel Besser zum zocken geeignet!
die meisten notebooks haben auch ned grad den besten tft beschiessenen Reaktionszeitn und noch beschiessener Helligkeit. zudme sind die sau teuer
Original von -Hannibal-
wahlzettel kosten ca. 10mio öken ;)
4 Jahre stillstand kosten das 100 fache...
also ich weiß nicht wie manche dazu kommen zu sagen" die cdu hätte uns damals in die scheiße geritten"... vergleicht mal arbeitslosen-zahlen damals/heute,... staatsverschuldung, etc.
man kann ebenso nicht sagen CDU für Reiche, SPD für mittelstand bzw. arme!
im gegenteil das ist doch nicht sozial, das arbeitslose noch soviel kassieren und und der mittelstand dadurch immer ärmer wird!--> SPD
zum Glück sind die die hier SPD gewählt hätten noch ned wahlberchtigt
die hat offen wirklich eingetragene 46ps
das iss ne höhere literleistung also so manche rennmaschine...
was fürn mist!!!
eingetragen LOOOL
d.h. du kannst ganz legal ne exc mit 46 PS auf der Straße bewegn!?
die EXC is als zugelassenes Fahrzeug mit nicht mehr als glaube ich 7 kw eingetragen. es gibt soweit ich weiß kein gutachten das mehr zuläßt...
ganz nebenbei sind 46 PS nit mehr als dummlaberei...
überlegt doch mal was ihr schreibt, das is ungefähr auf dem niveau einer 500er!
Es gibt Eintragungen, nur Hersteller-prospekte wo die Leistung mit 34 PS angegben(oder auf STKs Diagramm.knapp 30 PS von der SX) ist.
aber kloar mit dem Stecktuning was bei weniger hochgezüchtet Motoren wie DT bekommt man da mal locker 46, 56, 66 PS zusammen. Son andern Auspuff
@masterking
bist DU schonmal ne offen und ne gedrosselte gefhanrn?
150 is natürlich quatsch aber bis ca. 100-120 macht offen und gedrosselt wirklich kein großen unterschied!normal kommst du mit ner KMX im leben nicht bis 80 ner gedrossleten 34 hinterher! bis 80 brauch der netmal zu schalten!
..also bis anfnag dieses Jahr war meine auch auf 34 PS gedrosselt und jetzt machen die 78 PS sich auch erst ab 120 bemerkbar, dann aber extrem.
na klar hat Hubram was mit spritverbrauch zu tun! ein größere motor saugt auch mehr sprit an. War zwar ein blödes beispiel aber egal wie es is mein verbauch soviel. genau wie jede R1 oder R6 wesentlich mehr verbrauchen wird...
ey, ich ich hab die kiste doch selbst, das werd ich doch wohl wissen, was die etwa brauch! mein verbrauch eben mindestens 14 Liter und nicht 8-9 das sagt dir jeder in nem GSF Forum.8-9 Liter brauch doch schon fast ne 125er und da hab ich fast 5-125er in einem Motor drinne...
geht zwar um die Husky aber das wollt ich noch korrigiert ham.
fahr ne bandit 600er .hab se jetzt offen dessshalb hab ich das mal so gschätzt
sind vielleicht auch etwas weniger ka, gedrosselt warens aber immer 150 km wo ich in reserve schalten musste(dann hab ich so etwa 17-19 Liter getankt)
also weniger wie 13 Liter sinds mit sicherheit nicht!
@manuelhorst88
auf 8 Monate vetreilt(saisonkennezeichen) kost meine Maschine im schnitt jeden Monat 180 €. Da is Sprit und Verschleißteile etc. alles mit drin.
bekommst du noch luft!?, du hast ne frage gestellt ich hab meine Meinung/therie gepostet...du hätest vllt eher mal selber suchen sollen als zuerst so nen thread für nix auf zu machen.also ehrlich is mir doch egal für das steht
ich glaub nicht das es dabei geht, gegen "fette" maschinen anzutreten.passt irgendwie nich zum Konzept von KTM. auf der Straße würden Katis da eh immer den kürzeren ziehn.
könnte nämlich auch ein "weight watchers" Spruch sein, also tippe ich mal das es was mit dem gewicht von ktm-motorrädern zu tun hat.
oder es soll heißen das das die fetten Motorradfahrer mal was für die Figur machern sollen indem sie mit ner kati durchs gelände heizen.
ja aber hierbei geht es ja nur ob das teil 6-7 oder 8 Liter verbaucht! bei nem unterschlied im Kaufpreis von 1000 €(kmx - Husky) und dann noch der höhere verschleiß ist der höhere spritverbrauch nicht nennenswert.
außerdem bin ich auch nciht reich nur eil ich mit 21 Liter mal gerade 140 km weit komm. ihr benutzt euer mopped ja als fortbewegungsmittel, deswegen fahrt ihr wahrscheinlich soviel in 1 Jahr wie ich in 3-4 Jahren.
Original von Dt 125/96
ok es ist wirklich nicht so das wahre aber wenn ich mir z.b. crossermanu anguck der fährt zur zeit mit seiner wr 360 auch nur straße und bisch jetzt gehts dem motor noch gut.
du kannst doch nicht alles von ner 125er auf ne 360er übertragen!
kann dem Moritxxx nur zustimmen, beim mopped fahrn ist sprit das günstige überhaut und ne offen ne KMX oder DT die nur 4 Liter verbraucht gibts ned.
meine verbrauch 16-18 Liter auf 100 km, aber das is volkommen normal!!
wenns an den 2 Literchen hängt dann solltest du dir am besten gleich ein gutes rennrad statt ein Mopped kaufen, weil umsonst fährt KEIN Mopped!
auch wenn 125er noch im vergleich sehr wenig saufen.
würde auch sagen wie der Porsche das meint! bei uns in der Firma hat wa aber auch schon viele Fälle wo die ein RAM Riegel im arsch war auch ohne das 2 piep töne kamen
Dies setzt nämlich noch eine gewisse funktionalität voraus. Das irgendwas nciht irchtgi sitzt ist ja auch unwahrscheinlich da wie du sagst, du ja nichts dran gmacht hast. Klingt aber ziemlich typisch fürn thermoshock im NT.
1. wenn du 2 Rm riegel hast, probier sie einzlen aus 2. wechsle NT und nach einander die andern Bausteine sofern du die möglichkeit dazu hat 3 du kannst das NT auch einzeln testen indem du ne Brücke(nur impulsartig!) zwischen den mittlersten beinde Kabels machst die vom ATX Stromkabel ausgenhn, dann sollte das NT anlaufen auch ohne das da Mobo angeschlossen ist.
naja wo soll der Clip sonst durch gegangen sein?In dem Messing teil da wo die Feder für den Gaszug dris is is doch im Boden ausreichend Platz wo das blech durch kann. springt übrigend mittlerweile gar nemmer an
also ich hab auch den 24er Vergaser drauf und ne 110er drinne! ZK is trotzdem noch richtig schwarz und feucht! hab auch ne 125er(auspriert) und 170er(noch nicht ausprobiert) und am besten lief se mim 110er!. Ich find aber schon das se mim 110 er bissi zu heiß wird.
für mich is die DT zwar nurn Freizeit projekt aber im gelände macht die mir sowas von laune
...dann wollt ich noch die Kupplung wechseln, und da is mir aufgefallen das man erst den sehr wahrscheinlich Kühlwasser ablasse muss! kann mir einer sagen wich das am besten mach?
Es gibt Eintragungen, nur Hersteller-prospekte wo die Leistung mit 34 PS angegben(oder auf STKs Diagramm.knapp 30 PS von der SX) ist.
