Original von Rayman
der draht kommt an die schaltklaue, sodass sie sich der kleine hebel, der an diesem rad mit den stiften dran dreh immer in mittelstellung bleibt(wieder zurückgeht)
wenn wir jetzt von dem gleichen draht sprechen...
bilder wären gut.....
ich glaube das ist es! der draht dreht sich einmal um die halterung der klaue!
und wo muss ich dann die beiden enden hintuen?
sie sind am ende um 90 grad gebogen!
Original von Rayman
der draht kommt an die schaltklaue, sodass sie sich der kleine hebel, der an diesem rad mit den stiften dran dreh immer in mittelstellung bleibt(wieder zurückgeht)
wenn wir jetzt von dem gleichen draht sprechen...
bilder wären gut.....
ich glaube das ist es! der draht dreht sich einmal um die halterung der klaue!
und wo muss ich dann die beiden enden hintuen?
sie sind am ende um 90 grad gebogen!
Original von Rayman
der draht kommt an die schaltklaue, sodass sie sich der kleine hebel, der an diesem rad mit den stiften dran dreh immer in mittelstellung bleibt(wieder zurückgeht)
wenn wir jetzt von dem gleichen draht sprechen...
bilder wären gut.....
ich glaube das ist es! der draht dreht sich einmal um die halterung der klaue!
und wo muss ich dann die beiden enden hintuen?
sie sind am ende um 90 grad gebogen!
Original von FF-6
Ich hatte den Seitedeckel zwar schonmal ab usw. aber noch nie die Kupplung zerlegt kannste vielleicht nochmal neue Bilder machen wo man diese Drähte sieht, kann mir nämlich momentan absolut nicht vorstellt was für Drähte du meinst!
Vielleicht kann ich dir mehr sagen wenn ich wüßte was du meinst!
*edit*
Habe auch eben nochmal in meinem schlauen Heft geguckt, da ist aber nur die Rückhohlfeder für den Schalthebel aufgezeichnet
ja genau! das ist es! ne rückholfeder!
kannst du mir genauerers darüber sagen wo ich die einspannen muss?
also es hört sich so an als hättest du ein kolben fresser!
aber ich würd jetzt erstmal dein vergaser reinigen und dann wenn es nicht geht ist es klar das du einen kolbenfresser hast! lässt mal deine kompression messen!
alles diese deteils sprechen für mich nach einem kolbenfresser!
war bei mir genau so! konnt nicht mehr hoch drehen usw. bin heim da ging der bock aus und nie wieder ein! als ich ihn anschieben wollt hörte man die überlsten fehlzündungen!
ich denk schon das es der kolben futsch ist!
aber nach einem dreiviertel jahr! du fahrst aber schon immer ein oder?
und an dem schalthebel ist das normal das der immer verrutscht! die stange geht immer voll raus so das der hacken garnicht mehr die stifte nehmen kann!?
