 Thema: DRZ SM mit Enduro Rädern |
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Moin,
verkaufe eine schwarze DRZ 400 SM, die als Neufahrzeug vom Donnecker auf Enduro umgebaut wurde.
EZ 2008, 22tkm.
Gebrauchsspuren, nicht die schönsten Plastikteile aber nicht abgerockt.
VB 3500 €
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
STK
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| Zitat: |
Original von STH
Ihr seid mir ja ein paar Schlawiner.
Ich glaube ich kauf einfach einen neuen Reifen. Die Arbeit ist es nicht wert, dass man irgendwann mit einem Platten festsitzt - vor allem nicht meine Mutter, weil ich sie dann abholen darf...
Danke trotzdem! |
Naja, das Flickzeug ist "safe". Vorallem was Dichtigkeit angeht.
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
STK
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| Zitat: |
Original von grusler
| Zitat: |
Original von STH
Meine Mutter hat einen kleinen Nagel im Reifen. Ich weiß nicht ob er durch geht, das werde ich bald mal prüfen 
(pffffft)
Was haltet ihr von Reparaturen? Wann lohnt sich das wirklich? Alleine die Montage kostet ja Geld, dann noch dazu die Reparatur... schon klar, dass die Montage so oder so gemacht werden muss aber wieso sollte man einen halb abgefahrenen Reifen reparieren? 205/55 R16 kostet ja sowieso nicht so viel.
Oder gibt es irgendein Argument dafür den Reifen zu retten? |
Wenn er keine Luft mit dem Nagel verliert, drin lassen....fährt sich mit ab 
Ansonsten runterwerfen, Loch aufreiben, mittm Schleifer innen etwas aufrauhen, Kleber drauf und wirken lassen, Stöpsel durchziehen, andrücken, warten, Rest abschneiden, draufwerfen, Luft rein, wuchten, Abfaaart.
Dauert wenn mans eilig hat 10min
Frag doch mal in ner Werkstatt, was die so verlangen. 30€ find ich schon an der oberen Grenze, wenns noch komplett mit Rad ab+anschrauben all incl. ist, ok, aber den Reifen wirste ja selber runter bringen.
Hatte schon Reifen mit 3 Stöpseln drin...liefen alle problemlos. Auch auffer Bahn oder in den Urlaub. |
http://www.ebay.de/itm/36-tlg-Reifenrepa...tcAAOSwpDdVIBzu
13 euro und 10 mal flicken ohne den Reifen von der Felge zu machen...
"in D nicht zugelassen, zu gefährlich, bla bla..."
-> Kopf aus dem Arsch ziehen und sich in der Welt umschauen. R.O.W. fahren Milliarden Reifen rum, die genau so geflickt wurden.
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
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Ja, kann man schon mal neu machen.
Mit Absaugen bekommst Du natürlich den Schlamm nicht raus. (Aber eine Ablassschraube gibts ja sicher nicht - also müsste zum "reinigen" das Getriebe raus).
Durch den Wandler wird das Öl ja schon thermisch beansprucht - kann man neu machen, muss man aber nicht.
Wenn es nicht sauber schaltet kann das eher mit zu wenig Öl zu tun haben.
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
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Schaltet es sauber? Irgendwo Ölverlust?
Falls ja / nein - wo soll das Öl hingekommen sein?
Wenn zu wenig Öl drin ist, schaltet es nicht mehr sauber, das merkt man recht frühzeitig.
Wenn zuviel Öl drin ist, wird es einfach zu warm.
Ob es die 80°C bekommt... denke schon. Das geht durch den Wandler recht schnell.
Ich würde einfüllen bis die Menge nach Peilstab halbwegs passt und das Thema dann einfach vergessen.
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
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| Zitat: |
Original von Zux
mein bester hat freund hat angeblich seinen mercedes stern an dauerplus angeschlossen..
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Na bei 12v geht da natürlich richtig was
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