Original von Peacemak3r
meine göttin ELENA SANTARELLI
ich weiß nicht wie ihr auf dünn kommt die ist genauso gebaut wie heidi klumm nur, dass elena santarelli keine kinder hat und sie halt einen strafen, geformten bauch hat. sowas nennt man bauchmuskeln wer das nicht kennt
Original von Woife
hey piecemaker - soll ich dich mal besuchen kommen?
du wohnst genau 30-40 km von mir weg - dann machen wir ein rennen.
ktm sumo oder dt125 gegen dt125
HIER.
die einzige peaci, die man noch lassen könnte, wäre diese hier:
die restlichen bilder sind für die tonne
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ich bin bald 20 ich fahr schon lange keine dt125 mehr sie steht nur als deko bei meinem bruder aufn hof. ich warte auf ducati 848 ^^
ich bin zwar kein turbofan aber wenn er den 3.2er will dan hat er bestimmt nur den 150 ps 1.8t. kauf das setup vom 2000er 1.8t mit 250 ps und bassta. dir springt zwar alle 30tkm der lader aus der motorhaube aber sowas nehmen turbofreaks in kauf.
mir gefällt er auch recht gut vorallem der motor ^^ meinen 2.8 12v hab ich jetzt auf 196 ps aber nur zwei ventile pro zylinder nervt mich schon irgendwie..
deiner ist wahrscheinlich auch ein 12v oder?
keinerlei steinschläge
um meinen neuen s4 grill und über den scheinwerfern wimmelt es gerade so von steinschlägen ich überlege mir schon mir eine neue motorhaube zu besorgen oder neu zu lackieren. ab 1m entfernung sieht man die zwar nicht mehr aber mich stört es einfach
wow wirklich respekt vor der ganzen arbeit aber es ist's wirklich wert. die lufteinlasskanäle durch carbonkanäle auswechseln ist eine scheiss arbeit hab ich bei meinem bruder schon mal gemacht ^^
aber warum dunlop's?? warum nicht michelin pp (2CT)?!
Also mein absolutes Traumauto war bisher der 2007er Audi S6 Avant in ibisweiß oder phantomschwarz kann mir wahrscheinlich keiner übel nehmen
vorgestern hatte ich dann eine seltsame begegnung mit einem 3er BMW zuerst dachte ich wo sind die hässlichenrückleuchten... irgendwie komisch (noch ein facelift), verdammt tief, zwei esd, dass es ein coupe ist habe ich erst heute im Riegerkatalog gesehen und mich sofort verliebt. Hab gleich die BMW Homepage durchgeforstet und mir meinen E92 gebastelt aber der Rieger E92 ist einfach göttlich und die motorisierungen erst
Reihensechszylinder Benziner
325i 2.4 218 PS 1500 kg
330i 2.9 272 PS 1600
335i 2.9 306 PS 1600 kg
x-drive modelle je 100 kg schwerer
ich kenn jetzt auf anhieb in der preisklasse von 35.000 bis 50.000 Euro kein "besseres" Auto
ich glaube Audi kann da mit ihrem zukünftigen A5 nicht konkurieren
ich will kein xenon und ich will auch kein uraltes gelbes scheinwerferlicht, bisschen weißlich 4500k bei 100 Watt. inwiefern die standlichtlampen das lichtbild beeinflussen, werden die ausgetauscht oder fliegen raus wie bei meiner dt. für mich hat in scheinwerfern, blinkern, und rückleuchten nichts gelbes/oranges zu suchen. chromblinkerbirnen pflicht.
bei meiner dt ware die 7500k 55 watt h4 lampe schon ein wahnsinns eyecatcher ^^ boah ich hätt wieder so richtig bock die kleine motorsäge zu besteigen.
Zitat:
Original von NC_Neo
naja mach das lieber erstmal alles peacemaker anstatt hier nur zu posten was du irgendwann mal machen willst und wies dann an nem (gut gemachten) A4 aussieht ...
wie gesagt es liegt schon alles bei mir zuhause und wartet bis der winter vorbei ist und das habe ich auch gesagt. und dass ich für meine karosserievorhaben noch nicht genug asche im arsch habe, habe ich auch gesagt.
nochmal, es sind keine xenon scheinwerfer sondern stinknormale klarglasscheinwerfer mit fake xenon birnen drin
naja offener lufi find ich nicht unbedingt assi, bei einem 75 ps polo vielleicht schon. ich hätte da an sowas gedacht
ich muss mich nur über luftfilter ein bisschen mehr informieren. bei meinem luftfilterkasten sind jede menge Luftmengenmesser usw. und die würden dann einfach wegfallen keine ahnung was ich davon halten soll. natürlich lass ich den chip/steuergerät dann auf die luftmenge optimieren.
ohne filter, lufideckel, oder aufspreizen fällt sowieso flach. ausschlaggebend wird dann das + an Verbrauch sein und wie sich der motor im sommer verhält weil ich kann mir nicht vorstellen, dass die abschirmungen zum motor so viel bringen.
also auf den bildern oben ist nicht mein a4 abgebildert. Nur die Scheinwerfer, Nebler, Rückleuchten liegen hier bei mir rum und warten bis der winter vorbei geht. das einzigste was eingebaut ist, ist der s4 grill
ich hatte mal einen freund der "musste" sich zwischen einem Mitsubishi Evo VII und Nissan 350 Z Fairlady entscheiden und er entscheidete sich für den Evo der spasst. optisch nichts gegen den evo aber allrad... Vierzylinder 1.9 Turbo haha vs. V6 3.5 heckantrieb naja egal.
spar dir das geld und kauf dir oder dein freund einen Nissan 350 Z, wenn du es dick aufn konto hast "Fairlady" Reihe
der 3.5 liter v6 von nissan ist ein wahnsinns motor angesicht leistung, sparsamkeit und technik außerdem nominiert für "best engine" 06/07
der serienmäßige tt (außer der neue) sehen für mich aus wie frauenautos, sorry. naja mit single-frame umbau und chirurgische heckumbauten gehts schon ^^ was mich am meisten stört ist der nichtvorhandene Motorhaubenübergang zur Frontschürze/Grill genauso hässlich wie beim alten A3
einen 1.8 Turbo auf 300 ps bringen .... Vierzylinder .... Haltbarkeit, naja
die 1.8t Problemthreads sind immer die größten ^^
steck kein unnötiges Geld in einen Vierzylinder. Fehlender Hubraum wird nicht durch turbos sondern durch mehr hubraum ersetzt. (außer bei porsche)
der 3.2 mit front.... naja heckantrieb von 350Z ist da schon was ganz anderes. Mein alter 2.8 frontler macht auch nicht immer spaß
V6 3.5 liter gehen schon gut ab und wer m3's verblasen will, dann gibts ja noch Kompressor
ich hoffe ich konnte irgendwie helfen ich finde den 350er einfach das bessere auto auch wenn man dann nicht mehr audi fährt aber das würde ich in kauf nehmen
lenkrad und felgen sind ok. was mich vor diesem a3 baujahr am meisten verschreckt hat das ist der nichtvorhandene übergang von motorhaube und frontpartie und er ist im allen genauso teuer wie ein a4
ich finde den atu einzelhandel recht in ordnung, die haben die ganze sonax (xtreme) palette da und ordentliche schwämme, tücher etc aber die werkstatt werde ich ziemlich meiden
bei der auffahrsache fällt mir nix anderes ein als Gewindefahrwerk
meine größte befürchtung ist, dass sich nach der 1098er bei ducati einiges ändern wird. ich schmeiss jetzt einfach mal das ende der desmodronik und trockenkupplung in den raum
um meinen neuen s4 grill und über den scheinwerfern wimmelt es gerade so von steinschlägen ich überlege mir schon mir eine neue motorhaube zu besorgen oder neu zu lackieren. ab 1m entfernung sieht man die zwar nicht mehr aber mich stört es einfach
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wenn ich großverdiener wäre eine originale S4 frontschürze ca. 500 Euro, S4 Seitenschweller mit Montagematerial 1200,- Heckschürze nicht so viel.
