 Thema: Husky sms neu einfahren??? |
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Ich hab mir am Anfang auch so ins Hemd gemacht von wegen einfahren.
Ist alles halb so wild. Fahre am Besten keine Kurzstrecken (ich bin immer mind. 40 KM gefahren), fahr sie schön ruhig warm. Bei der ersten Fahrt bin ich ganz gemächlich gefahren, nie schneller als so 65 Km/h im 6. Gang. Dann steigerst du das halt nach und nach. Bei 850 KM hab ichs ihr dann richtig gegeben und total geheizt 
Bis jetzt läuft sie perfekt.
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| Thema: haltbarkeit sm 125 |
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Also Cocabana wird da wohl am meisten dazu sagen können (hat er ja schon). Soweit ich ihn kenne, ist er nie zimperlich mit seiner Karre umgegangen und sie hält und hält... und das seit 30.000 KM. Ich denke, das spricht für sich.
Das Gelaber, dass die Huskys ach so anfällig sind, stimmt eh größtenteils nicht. Ein wenig mehr Pflege wie DT & Co. brauchen sie vielleicht schon, aber so krass ist der Unterschied auch wieder nicht.
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| Thema: gutes Angebot oder totales Schwachsinn? |
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Ich weiß ja nicht, ob du schon über 18 bist und den Motorradlappen hast, aber falls nicht und du dir das Teil für A1 ab 16 mit 80 Km/h holen willst, kannst du das schon mal knicken.
Die Karre hat 150ccm, du darfst aber nur 125ccm fahren. Auch wenn die Leistung hinkommt, Gesetz ist Gesetz
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| Thema: Welches ÖL?? |
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Original von gts heizer
wow,was gehtn hier ab? 
kindergarten oder was?
@ alle dt fahrer,die vollsynthetisch tanken: schmeißt ruhig euer geld zum fenster raus! aber will dann keinen beitrag von euch hier im forum lesen,wo ihr rumheult,das die spritpreise doch soooo teuer sind! 
teilsynthetisch reicht dicke und damit aus basta! hab schon 32000 km drauf mitm ersten kolben und die läuft immer noch tachoanschlag auch ohne vollsynthetisch 
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So siehts aus. Ich fahr zwar keine DT, aber was DT80LCII sagt, stimmt auf jeden Fall.
Das vollsynthetische Gelumpe verbrennt in einer DT (und auch anderen "Standard-125ern") einfach nicht richtig. Mag sein, dass es geht, wenn die DT ne Tuningauspuffanlage (damit mein ich nicht so Dreck wie Gianelli und so, ist doch eh nur Gelumpe. DEP ist wenigstens ein namhafter Hersteller 
) und nen größeren Vergaser hat, damit se übern Drehzahlmesseranschlag hinausdreht. Aber eine Standard-DT, die einfach nur entdrosselt ist und bis ca. 11.000 dreht oder so... Da bringt das einfach nix.
Ist klar, dass man in so "Hardenduros" (blöder KTM-Werbespruch
) wie KTM EXC oder Husky WR 125 etc. vollsynthetisches Öl reinkippen sollte, weil die Karren drehen ja schon mal bis 13.500 - 14.000 U/Min und da ist das vollsynthetische Öl nicht fehl am Platz (vorausgesetzt, man bewegt die Karre artgerecht und fährt nicht wie ne Oma mit Krückstock).
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| Thema: Swoop's 04er DT UPDATE 2: Soundcheck auch bei rapid online! |
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Also ich muss da einem meiner Vorredner zustimmen. Soundmäßig hört sich das sowas von beschissen an... 
Wieso müsst ihr alle eure ESDs ausräumen? Hört sich an, als ob jemand in ne leere Blechdose furzt 
Ne DT mit DEP-Anlage hört sich richtig geil an, aber so find ichs net so dolle.
Aber optisch find ich sie eigentlich recht hübsch, bis auf die KZ-Beleuchtung
(haben ja eh schon mehrere bemängelt)
So ne neue DT hätte mir damals auch gefallen (allerdings dann die DTX) 
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| Thema: Suzuki RM 500 |
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Man scheisse... Das Ding wäre sowas von geil. Und ich hätte nicht mal weit zum fahren da Lofi in der Gegend wohnt. Aber leider hab ich net die Kohle dafür *heul*
Wäre sicher geil die Kiste
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| Thema: Fuhrpark (Auto/Crosser/Renner) |
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EINFACH NUR TRAUMHAFT!!! Ne Enduro (noch dazu ne Husky und noch dazu ne 2Takt
) und ne Rennsemmel miteinander... Hach, was würde ich für sowas geben. Ich beneide dich voll
Die Mopeds sind sowieso beide arschgeil. Die CBR gefällt mir auch super. Du Sau, wieso kannst du net mein Nachbar sein 
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| Thema: DEP? GIA? welcher ROCKT mehr |
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Meine Favoriten wären für die DT der DEP (optisch unschlagbar) und der Athena. Preislich gesehen ist der Athena besser, aber der DEP macht halt vom Allgemeineindruck einiges mehr her
Von Gianelli halt ich ehrlichgesagt überhaupt nix, ist meiner Meinung nach ne Billigmarke (ja ich weiß, dass einige das nicht denken, aber ist MEINE MEINUNG!!!).
Ich glaub, ich würd mir aber trotzdem den Athena holen. Hat geilen Sound und wenn er nach Aussagen meiner Vorredner auch viel Leistung bringt - Wieso nicht 
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| Thema: Die verranzte DT ever seen!!!! |
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LOL das ist doch net so schlimm.. Als ich mein Mofa (Hercules Prima G3) vor 2 Jahren von meinem Paten bekommen hab, sah das Ding genauso (wenn nicht noch schlimmer) aus (war 15 Jahre in nem feuchten, staubigen Getreidekeller gestanden). Naja, war halt erstmal Putzen, putzen, putzen angesagt.
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| Thema: Ich habs auch geten! (SM 510 R) |
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Original von Od!n
aber ich muss sagen das die total unbequem is, war auch schon drauf. hatte mich dann für ne kati entschieden.
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Junge, das Ding ist ein "Sportmotorrad" und kein Tourer
Da sind die KTMs noch eher für längere Fahrten ausgelegt (zumindest die 640er LC4, bei der 625er bzw. 660er weiß ichs nicht *g*)
Der Sitz dürfte ja in Etwa der gleiche sein wie bei meiner 125er SM und der ist wirklich hart, da haste recht. Aber mein Gott, nur die Harten kommen in den Garten
@ Topic
Wie schon im MXW gesagt, find die Karre einfach nur SAUGEIL, ich beneide dich sehr darum
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| Thema: 50er von meinem Kumpel !! |
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DAS ist eine geile 50er DT und nicht so ne olle Karre da
Fazit: Find sie nicht so prickelnd, die Karre hat doch auch sauwenig Leistung... Ich weiß zwar nicht, ob die obige 50er DT offen mehr Leistung hat, aber vom optischen her find ich die erste Sahne.
EDIT: Außerdem ist die 50er von mobile ne SuMo, das spricht mich mehr an als Enduro
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| Thema: veränderungen für spes |
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Was heißt "unten rum"? Meinst du damit auch mittlere Drehzahlen oder wirklich nur zwischen Standgas und Halbgas?
Ich würd einfach mal die Nadel eine Kerbe runter hängen (Clip rauf) und nochmal probieren, ich denke das müsste was helfen.
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| Thema: kleines onboard onroad vid |
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Einfach nur voll porno
2Takter ist einfach das Geilste 
Geht voll geil ab die Karre, aber die hat ja erst ziemlich spät ihren Kick, sofern ich das richtig erkenne (bei 10.000 - 11.000 U/Min), oder?
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| Thema: Athena soundcheck + Bournout |
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Find den Sound für ne DT einfach nur ARSCHGEIL!!! Wenn ich ne DT hätte, würde ich mir auf jeden Fall die gleiche Auspuffanlage holen, der Sound rockt derbe
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| Thema: Prob mit ner Husky... |
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OMG die Frage ist ja mal wieder arschgeil
STK's Comment sagt da wirklich alles
Ne Husky hat halt einfach bisschen mehr Power, als ne DT. Ihr werdets wohl leider hinnehmen müssen, ist halt nun mal so.
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| Thema: wieviel getribeoil in wre bj95? |
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Im Huskyforum haben se mal gemeint, dass ca. 700 - 800 ml rein müssen. (ich glaub nicht, dass bei deiner "älteren" WRE mehr oder weniger reinkommt, als bei den neuen Huskys
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| Thema: 1 Jahr DT 125 RE |
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Original von DT_Lord
äh hallooooooooooooooooooooooo???
sorry aber super?? is ne 04er dt mit handschalen und koti!!!!
und vielleicht noch paar kleienre stecktuning sachen!!
also wo is des super tuning?? ich mein ich weiß meine is au ned besser aber würd mir niemals sagen trauen dass ich so viel gemacht hab!! naja hab se eh bald los!! |
Mit so einem SCHEISS BEHINDERTEN Gelaber verkraulste die Leute nur und irgendwann postet hier keiner mehr Bilder 
Lass ihn doch einfach.
@ Topic
Find die DT very nice, vor allem der selfmade-ESD rockt endlos
SOUUUNDDCHECK HER
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| Thema: Was würdet ihr ausgeben?? |
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Original von ahenss
zeig mal so en diagramm, meine hatte mit rino krümmer und spes esd 23,3 PS, mit spes krümmer sind es jetzt net viel mehr, max 25... |
Das ist wenigstens ne glaubbare Leistungsangabe.
Wenn eure LC2 mit Tuningkrümmer 32 PS hat, dann hat meine Husky mit Tuningkrümmer ja 42 PS
So ein Gelaber hab ich schon lange nicht mehr gehört
Fakt ist, dass die Minarelli-Motoren original offen nicht mehr als 20 PS aufs Hinterrad bringen und mit Tuningkrümmer erreichste auch net viel mehr... auf den einen PS ist geschissen.
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| Thema: Meine Honda CRM 125/160 optishc fertig |
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Bau vorne ne andere Lichtmaske und nen anderen Frontkoti ran (wie die anderen schon sagten), dann ist das Teil mördergeil. Das steile Heck gefällt mir und auch so find ich die irgendwie porno
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