Schön das hier noch "viele" bekannte Namen unterwegs sind, obwohl es ja wirklich schon länger her ist hier.
Habe mittlerweile 2 Kinder und arbeite seit 10 Jahren bei Hydro (Azubi MA und Industriemechaniker).
Meine Sammelleidenschaft ist noch schlimmer geworden, weiß ehrlich gesagt nicht wie viele Maschine ich derzeit habe aber müsste so bei 10 - 15 sein. Ersatzteile noch schlimmer... muss bei Gelegenheit mal Bilder machen.
Projekte habe ich genug, nur das mit der Zeit ist immer so ein Problem, da ich viele Inspektionen/Überholungen nebenbei mache.
Original von Leon Z.
die cdi umgehen? hört sich irgendwie nicht so an als würde sich der tüv über sowas freuen ;)
woher soll der Tüver das denn wissen wenn man das dem jetzt nicht unbedingt auf die Nase bindet?
Ein wenig kreativ solltet ihr schon sein
Da hast du prinzipiell schon Recht.
Wenn du die DT aber legal offen eintragen lassen willst, kann's durchaus sein, dass der Prüfer nachschaut.
Wie will der Tüvprüfer denn wissen das die Cdi gedrosselt ist, wenn die Bezeichnung fehlt? und irgendwo versteckt ein Intervalschalter schlummert? der Prüfer wird n Teufel tun um das Ding zu zerlegen, sondern wird sich mit einer Profefahrt bestätigen das die Dt offen ist.
11 jahre Standzeit puuhh.. Wie sieht das denn mit dem Luftfilter, Vergaser Membrane, Zündkerze und vorallem mit dem Zylinder aus? Wurden diese Teile gereinigt bzw überprüft?
und welch eine Ehre das du mit deinem Problem zu uns kommst
Original von DT~Tobi
Das sieht so jetzt ja ganz anders aus was du schreibst... erst klang das ganze so für mich: "OMG ich habe schon tausende von €uros in diese Werkstatt gestopft und als dank dafür stimmen die meine DT nicht ab was für ein Saftladen aber ey ich mach das ganze mitn Kumpel selbst weil das Thema 2 Takt ja total easy is eigentlich"
Grundsätzlich ist es ja so du kaufst dir einen Sportauspuff weil du ja deine Leistung steigern möchtest aber wie willst du wissen wie viel deine DT jetzt grad an Leistung hat? weil so kann man das ja schlecht abschätzen, wobei das hier echt viele können ;-)
Dann suchst du dir eine Firma die einen Leistungsprüfstand hat und da wird die aktuelle Leistung erstmal gemessen dann wird der neue Auspuff fachgerecht montiert und dann legt man mit den Düsen los erstmal pauschal 10% fetter dann geht es wieder auf den Prüfstand und dann kann man den direkten Vergleich schon sehen ob es besser oder vielleicht noch schlechter ist nebenbei wird noch der Co-Wert gemessen und dann tastet man sich langsam an das gewünschte Ziel bzw. Werte ran aber bis das soweit ist kann das mehrere Stunden dauern und 5 6 7 8 9 Läufe auf den Prüfständen.
Natürlich kann man auch "Glück" haben und es nach dem 3. mal fertig aber selbst dann bis du nur für die Prüfstandsläufe mal eben 180-220€ los + Material + Arbeitszeit.
Da kannst du dir ja evtl selbst denken warum hier soviele nicht das Bedürfnis haben ihr DT so abstimmen zu lassen, oder? weil welcher 16 Jähriger hat pauschal 500€ über für eine Abstimmung?
@ Mr Topspeed
Was ist wenn die Werkstatt nicht diese Mittel hat? dann kommt ein kleiner Bub an und soll dem was erzählen? was denn? Ahnungslose können einen vom Fach nichts erzählen
Hätte der Caaptain hier das ganze hier anders gestartet würde auch gute und vernünftige Erklärungen kommen.
Ich würde mir hier wünschen das endlich mal neue Mods gewählt werden die hier auch noch die Lust haben hier was zu unternehmen und am besten noch vom Fach sind oder sich wenigstens sich damit intensiv beschäftigen. Basti lässt das hier schleifen weil er das evtl. arbeitstechnisch nicht mehr packt und ein Großteil der Mods ist garnicht mehr aktiv also kann das hier nur im Chaos enden aber das ist ja auch nichts neues.
Da es ne Werkstat nicht macht muss ich es ja fast selbst halbwegs machen, und die anlage habe ich mir nciht zur Leistungssteigerung gekauft sondern weil die alte total durchgerostet war und die original bei yamaha 900€ kostet
Ich habe für die Werkstattkosten 400€ eingeplant und mir hätte es schon genügt wenn sie schauen dass die dt gut udn sauber ohne stottern läuft die 240ger hd einbauen und die zündkerze passt und es genügend öl in den kolben kommt so dass ich keinen fresser bekommen MEHR HÄTTE ICH NICHT gewollt... nun mach ich das ganze so gut wie möglich selbst
Und eine Anlage mit ABE darf doch garnich leistungssteigernd sein ;)
Also wenn du zu einer Werkstatt gehst und das so sagst wie es oben steht "Bitte montieren Sie mir diesen Giannelli Auspuff, tauschen die HD gegen eine in Größe 240 und überprüfen ob die Einstellung der Ölpumpe so wie von Yamaha original vorgesehen stimmt" dann werden die das zu 90 % machen und es wird auch keine 400 € kosten.
Allerdings sind die dann auch raus aus der Sache weil du gesagt hast 240 ger und sie nur den Auftrag ausgeführt haben. Falls irgendein Schaden durch die Umbedüsung entsteht ist es dann dein Problem.
Das ist was ganz anderes was du sagst da ist der Aufwand ja auch erheblich weniger wenn du dir das mal durch den Kopf gehen lassen würdest.
Original von DT~Tobi
Das sieht so jetzt ja ganz anders aus was du schreibst... erst klang das ganze so für mich: "OMG ich habe schon tausende von €uros in diese Werkstatt gestopft und als dank dafür stimmen die meine DT nicht ab was für ein Saftladen aber ey ich mach das ganze mitn Kumpel selbst weil das Thema 2 Takt ja total easy is eigentlich"
Grundsätzlich ist es ja so du kaufst dir einen Sportauspuff weil du ja deine Leistung steigern möchtest aber wie willst du wissen wie viel deine DT jetzt grad an Leistung hat? weil so kann man das ja schlecht abschätzen, wobei das hier echt viele können ;-)
Dann suchst du dir eine Firma die einen Leistungsprüfstand hat und da wird die aktuelle Leistung erstmal gemessen dann wird der neue Auspuff fachgerecht montiert und dann legt man mit den Düsen los erstmal pauschal 10% fetter dann geht es wieder auf den Prüfstand und dann kann man den direkten Vergleich schon sehen ob es besser oder vielleicht noch schlechter ist nebenbei wird noch der Co-Wert gemessen und dann tastet man sich langsam an das gewünschte Ziel bzw. Werte ran aber bis das soweit ist kann das mehrere Stunden dauern und 5 6 7 8 9 Läufe auf den Prüfständen.
Natürlich kann man auch "Glück" haben und es nach dem 3. mal fertig aber selbst dann bis du nur für die Prüfstandsläufe mal eben 180-220€ los + Material + Arbeitszeit.
Da kannst du dir ja evtl selbst denken warum hier soviele nicht das Bedürfnis haben ihr DT so abstimmen zu lassen, oder? weil welcher 16 Jähriger hat pauschal 500€ über für eine Abstimmung?
@ Mr Topspeed
Was ist wenn die Werkstatt nicht diese Mittel hat? dann kommt ein kleiner Bub an und soll dem was erzählen? was denn? Ahnungslose können einen vom Fach nichts erzählen
Hätte der Caaptain hier das ganze hier anders gestartet würde auch gute und vernünftige Erklärungen kommen.
Ich würde mir hier wünschen das endlich mal neue Mods gewählt werden die hier auch noch die Lust haben hier was zu unternehmen und am besten noch vom Fach sind oder sich wenigstens sich damit intensiv beschäftigen. Basti lässt das hier schleifen weil er das evtl. arbeitstechnisch nicht mehr packt und ein Großteil der Mods ist garnicht mehr aktiv also kann das hier nur im Chaos enden aber das ist ja auch nichts neues.
Da es ne Werkstat nicht macht muss ich es ja fast selbst halbwegs machen, und die anlage habe ich mir nciht zur Leistungssteigerung gekauft sondern weil die alte total durchgerostet war und die original bei yamaha 900€ kostet
Ich habe für die Werkstattkosten 400€ eingeplant und mir hätte es schon genügt wenn sie schauen dass die dt gut udn sauber ohne stottern läuft die 240ger hd einbauen und die zündkerze passt und es genügend öl in den kolben kommt so dass ich keinen fresser bekommen MEHR HÄTTE ICH NICHT gewollt... nun mach ich das ganze so gut wie möglich selbst
Und eine Anlage mit ABE darf doch garnich leistungssteigernd sein ;)
Alles Daten die du nicht genannt hast, wie soll dir hier auch nur einer eine richtige Antwort auf deine nichtgestellte Frage geben? Du wolltest eigentlich hier nur mitteilen das die Werkstatt "scheiße" oder "blöd" ist.
Ein Mod sollte so ein Thema eigentlich gleich löschen oder verschieben.
Ich habe dir jetzt erklärt wie der Werdegang für deine Planung aussieht aber du lässt das ja jetzt anders machen, also willkommen in dem Club der 80%.er
und nein ich stelle die handwerklichen Künste deine Freundes nicht in Frage nur genau wird das nur wenn du die besagten Werte misst.
Das sieht so jetzt ja ganz anders aus was du schreibst... erst klang das ganze so für mich: "OMG ich habe schon tausende von €uros in diese Werkstatt gestopft und als dank dafür stimmen die meine DT nicht ab was für ein Saftladen aber ey ich mach das ganze mitn Kumpel selbst weil das Thema 2 Takt ja total easy is eigentlich"
Grundsätzlich ist es ja so du kaufst dir einen Sportauspuff weil du ja deine Leistung steigern möchtest aber wie willst du wissen wie viel deine DT jetzt grad an Leistung hat? weil so kann man das ja schlecht abschätzen, wobei das hier echt viele können ;-)
Dann suchst du dir eine Firma die einen Leistungsprüfstand hat und da wird die aktuelle Leistung erstmal gemessen dann wird der neue Auspuff fachgerecht montiert und dann legt man mit den Düsen los erstmal pauschal 10% fetter dann geht es wieder auf den Prüfstand und dann kann man den direkten Vergleich schon sehen ob es besser oder vielleicht noch schlechter ist nebenbei wird noch der Co-Wert gemessen und dann tastet man sich langsam an das gewünschte Ziel bzw. Werte ran aber bis das soweit ist kann das mehrere Stunden dauern und 5 6 7 8 9 Läufe auf den Prüfständen.
Natürlich kann man auch "Glück" haben und es nach dem 3. mal fertig aber selbst dann bis du nur für die Prüfstandsläufe mal eben 180-220€ los + Material + Arbeitszeit.
Da kannst du dir ja evtl selbst denken warum hier soviele nicht das Bedürfnis haben ihr DT so abstimmen zu lassen, oder? weil welcher 16 Jähriger hat pauschal 500€ über für eine Abstimmung?
@ Mr Topspeed
Was ist wenn die Werkstatt nicht diese Mittel hat? dann kommt ein kleiner Bub an und soll dem was erzählen? was denn? Ahnungslose können einen vom Fach nichts erzählen
Hätte der Caaptain hier das ganze hier anders gestartet würde auch gute und vernünftige Erklärungen kommen.
Ich würde mir hier wünschen das endlich mal neue Mods gewählt werden die hier auch noch die Lust haben hier was zu unternehmen und am besten noch vom Fach sind oder sich wenigstens sich damit intensiv beschäftigen. Basti lässt das hier schleifen weil er das evtl. arbeitstechnisch nicht mehr packt und ein Großteil der Mods ist garnicht mehr aktiv also kann das hier nur im Chaos enden aber das ist ja auch nichts neues.
Original von Säschboy
Naja neu abstimmen ist sowieso nicht die größte Arbeit...aber ich finds irgendwie auch eine Frechheit! So geht man doch nicht mit "Stammkunden" um !?
Sprach der Hauptdüsentuner... erzähl doch mal wie würdest du ein Moped abstimmen?! Zündkerze angucken...rehbraun...gut?
Außerdem finde ich die Aussage sehr schwammig: "sicherlich schon mehrere 1000 euro gezahlt und meine Schwester auch " was auch nichts zu sagen hat das man ein "Stammkunde" sei.
Was ist denn wenn diese Werkstatt nicht die richtige Ausrüstung hat um 2 Takter vernünftig abzustimmen? Ich gehe mal davon aus das du eine sauber abgestimmte DT haben möchtest und nicht wie 80% hier eine Dt mit: "nicht perfekte Abstimmung"
Man merkt immer mehr das es hier nur noch ein Kindergartenhaufen ist ohne fachliches Hintergrundwissen
Original von SchlitzzorDT
Hallo,
mein Moped is zurzeit beim Kundendienst und der soll mein Kabelbaum machen weil die elektrik komplett fürn arsch is...
nun meint der es ist ein Masseproblem und wenn er das macht und sucht das will er pro h 30€ und er meint er hat schon 2,5h dran gearbeitet und hat aber nix gefunden
also ich will keine 180€ zahlen damit der meinen alten kabelbaum wieder hinrichtet...
kennt sich da jemand aus was bzw wie ich das beheben kann?
ein neuer Kabelbaum kostet 280€ Fehlersuche am kabelbaum dauert halt seine Zeit.
Original von Leon96
Es ist aufjedenfall eine DT125 4BL. Erstzulassung 1994. Aber bei den 4BL
hat sich ja eigentlich fast nichts geändert, soweit ich weiß.
Ich weiß ja nicht ob die zwei Halbmonde im Krümmer hat, wüsste das aber
mal gerne. Ich glaube der Krümmer hat die Nummer: 3BN 14610.
Dieser Krümmer hat KEINE Halbmonde verbaut, sondern eine Reduzierhülse (die bei dem wohl schon draußen ist).
