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Original von Dirtrider19
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Original von dtthammo
ihr erzählt hier watt von hochbremsen an prüfstand und son zeug ich versteh bahnhof... erklärt ma wer wat das heißt den prüfstand zu versarschen???
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Ganz einfach: du stehst auf dem Prüfstand und gibst VOLLGAS, dann misst der Prüfstand deine komplett abgegebene Leistung am Hinterrad.
Danach gehst wieder weg vom Gas und lässt den Motor einfach ausrollen (mit gezogener Kupplung) dabei misst der Prüfstand die Reibungsverluste der Kette und des Getriebes usw......
Diese waren ja beim Gasgeben auch schon vorhanden und werden quasi einfach addiert...bremst du nun bissl, werden natürlich höhere Verluste addiert und somit bekommste mehr Leistung an der Kurbelwelle aufs Papier.
@b3llmann:
Kurbelwelle bearbeitet, Zyinder Kanäle bearbeitet, ZKopf neu gemacht, Zündung eingestellt, Auslass vergrößert, Krümmer neu gestaltet, ESD gekürzt, Vergaser eingestellt, Membran bearbeitet, KW-Gehäuse ausgefräst und poliert, offene Airbox drangebaut, Polrad bearbeitet
und ganz wichtig, Tuningzündkerze und Rennblinker (an der cross *g*)
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also wenn man nicht aufpasst was man macht und die bullen messen mal hat man auf einmal 20 statt 15 ps ->machs gut lappen??
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