Klar das nur sachen orginal oder mit ABE dann ran dürfen. Das gutachten was ich hab ist halt die 80kmh beschränkungs aufhebung von yamaha gibts evtl noch ein anderes?
Ich werde es mal im laufe des Tages online stellen evtl hat ja jemand ein passendes für legal mehr leistung
Original von Killerjoe
Aber wenn du sie entdrosselt hast mit Gutachten und so und in deinem Schein drinsteht, dass sie über 80 Läuft kannst du sie Ganz normal als motorrad anmelden.
Große Nummernschilder sind viel cooler. Wenn ich jemanden mit nem kleinen seh weiß ich nicht so recht was ich davon halten soll...
Wichtig, sobald du über die 125ccm kommst musst du zusätzlich zu deiner Versicherung noch KFZ-Steuer zahlen!
Es bleibt aber dann immer Noch ein Kleinkraftrad sprich maximal 15Pferde das ist mir ehrlich gesagt zu wenig eingetragene hochstgeschwindigkeit wär dann 105 oder so hab das gutachten beim kauf mitbekommen
Bei mir hats sich dann erledigt werd sie wohl im frühjahr verkaufen und auf eine hubraum stärkere maschine warten bzw sparen
Habe gerade mit Alpha Technik telefoniert wegen einer Leistungsänderung ob die evtl was im Programm hätten für die DE06 Typ sprich DTx gibt es nichts bleibt bei max. 11kW
Ich habe das selbe vor bzw hatte. die DT als "Motorrad" laufen zu lassen mit mehr als 15 Ps eingetragen!
1. Anlaufstelle Händler: Hat darüber mal was gehört das es irgendwie machbar sei aber weiß selber nichts darüber (hat mir hierher verwiesen)
2. Anlaufstelle TÜV(Süd): Waren recht unfreundlich naja wie man es halt kennt hier bei uns.
1. Punkt.
-Kleinkraftrad ist bis 125cm³ und darf maximal 15PS haben
-Motorrad ist ab 125cm³ (daraus wär eine Hubraum erweiterung erforderlich
-Dann will er ein Abgasgutachten und ein Gutachten über den Rahmen das er höhre Geschwindigkeiten etc aushält ebenso die Bremsanlage
Danach meinte ich tschüss wenn er damit recht hat ist es so unrentabel wie aus nem Trabbi nen Formel 1 Auto zu bauen.
Jetzt hab ich hier an euch noch ne Frage hat jemadn die DT mit über 15Ps eingetragen zuhause stehen?
Hab vo einem Jahr mein Motorrad schein fertig gemacht bin leider letzes Jahr nicht dazu gekommen zu fahren davor bin ich eine DTx gefahren die seit dem auch rumsteht ich hab jetzt kein Geld für ein neues Motorrad will aber diese Session etwas rumfahren.
die 15 PS scheinen wir ein bissech wenig geht da den nicht mehr bei der DT? (Ihr müsst wissen bin davor scho ein jahr entdrosselt mit nem Auspuff und Co. rugmefahren)
Kann man die DT als Motorrad fahren?
Wieviel PS bzw kW werden eingetragen?
Gutachten etc?
Ich bin heute zu meinem Händler gefahren und war sehr entäuscht er meinte er hat davon schon gehört aber weiß nichts genaueres Darüber (Zum schluss hat er mich auf das Forum verwiesen kenn ich ja schon aus früherer Zeit :))
kommt meist doch sowieso nicht. ich willst ja jetzt nicht anpreisen aber mich hammse wo ich das letzte mal mit meiner kiste gefahren bin das war anfang august auch geblitzt mit nagut tacho war irgendwo bei 130 oder so und war ne 30ziger mit mobilen blitzer bis jetzt is noch nie was von meinen 2 rad blitzern gekommen
Original von 87manu
lass die finger vom kolben der is so berechnet und gebaut das wenn er betriebstemperatur hat genau rund ist weil sich metall ausdehnt wenn da metal fehlt weil du was raus schneidest aus welchen grund auch immer dann ist das dehnungsverhalten verändert bekommste schlimmsten falls nen klemmer bei hoher temperatur!
Erfahrungen damit gesamelt? Mein Kolben ist auch gekürzt und die Bohrung vergrößert (kein Kolbenfenster) und das ist doch eigentlich nichts besonderes.
Mess mal einen Kolben nach dann siehstste das der nicht "rund" ist. Warum wohl? (Messgerät Bügelmessschraube) die sache steht auch in jedem Fachtheoriebuch.
Trotzdem macht es jeder zweite und das ohne negative folgen, selbst bei hochgezüchteten Motoren bei denen nicht schon bei 12t rpm schluss ist
Original von 87manu
lass die finger vom kolben der is so berechnet und gebaut das wenn er betriebstemperatur hat genau rund ist weil sich metall ausdehnt wenn da metal fehlt weil du was raus schneidest aus welchen grund auch immer dann ist das dehnungsverhalten verändert bekommste schlimmsten falls nen klemmer bei hoher temperatur!
Erfahrungen damit gesamelt? Mein Kolben ist auch gekürzt und die Bohrung vergrößert (kein Kolbenfenster) und das ist doch eigentlich nichts besonderes.
Mess mal einen Kolben nach dann siehstste das der nicht "rund" ist. Warum wohl? (Messgerät Bügelmessschraube) die sache steht auch in jedem Fachtheoriebuch.
Wenn ich mir manchen Opel angucke, die ganzen Japaner etc sind auch nicht viel besser was sachen wie rost angeht. bei den Motoren speziell Diesel find ich die Ford motoren sehr gut im gegensatz zu den lauten TDI's von der VAG meinungen sind unterschiedlich nungut, ich kann nur aus meiner erfahrung berichten
Original von DT80-REITER
ford is scheisse, aber diealten mustangs sind da ausnahmen bei mir (kp wie die verarbeitung und qualkität bei denen war... leider noch keinen gefahrn oder von unten ma angeguckt oder so...)
echt hamemr projekt...
Die meinung teil ich nicht ganz.
Focus ST seh schönes auto genauso wie der Fiesta ST, der Ford GT wunderbar und die günstigen wie Ford KA sind auch nicht ohne für Leute die nen Auto für die Stadtbrauchen und das billig sein muss
Um so älter um so rustikaler sind halt nunmal die Autos da siehste halt noch hier oder da die ein oder andere schraube etc wie schon gesagt da ist die technik noch recht einfach
lass die finger vom kolben der is so berechnet und gebaut das wenn er betriebstemperatur hat genau rund ist weil sich metall ausdehnt wenn da metal fehlt weil du was raus schneidest aus welchen grund auch immer dann ist das dehnungsverhalten verändert bekommste schlimmsten falls nen klemmer bei hoher temperatur!
schaut schon ganz nett aus, schön versiegeln das auto wenns fertig ist sonst hab ihr nicht lang spaß und auf die ammi specials achten (z.B keine DOT Bremsflüssigkeit sondern Silikonflüssigkeit verwenden)
Wünsch euch viel spaß damit hab öfters welche in der Arbeit da
das is das ganz normale Motorrad Kennzeichen (das kleinste für unseren Landkreis)
da sie offen is haben dir mir das ding aufgedrückt. und nen kleines gibts nicht weil das sonst nicht draufpasst das FFB und ka ich halt so bei uns fahren sie alle mit den partypizza blechen rum mit der zeit fällt einem das garnicht mehr auf
der hängt scho lang wieder richtig dran und es war nicht ein auspuffgummi kaputt sondern der mittelschalldämpfer abgerostet ^^ naja neuer ran und alles wieder paletti
