 Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
Robbe
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Original von Etze Da Famous
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Original von Robbe
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Original von Etze Da Famous
Hat jemand ne gute Adresse zum Simson Motor regenerieren? Ansonsten wage ich mich wenn ich Zeit hab da mal selbst dran. |
Mach selbst, den Steinzeit Motor kriegt jeder Finanzbeamter auseinander und zusammen innerhalb eines Tages 
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Lass das bloß die Simson-Jünger nicht lesen, sonst gibts Beef. 
Im Prinzip haste ja Recht. Ein zwei Werkzeuge brauchts halt auch, aber die kann man sich ja auch besorgen. Und man kann sich sicher sein, dass es ordentlich gemacht wurde.
Motortrennvorrichtung wäre von Vorteil. Kurbelwelle kommt aber eh neu. Brauchts einen Heizpilz für die Lager? Heißluftföhn und nen Brenner habe ich aber auch. Ein bisschen Schraubererfahrung habe ich über die Jahre hinweg auch erlangt. |
Eigentlich brauchst du nur einen Polradabzieher, alles andere kann man auch ohne Spezialwerkzeug easy erledigen.
Die Motortrennvorrichtung nennt sich Schraubendreher
einfach vorsichtig Hebeln, den Motor auf 2 Hölzer packen und mit einem Gummihammer vorsichtig auf den Zapfen dengeln. Dann Flutscht das auch.
Für die Lager reicht ein Heißluftföhn oder der Gasbrenner.
Die alten Lager um den Sitz warm machen und dann kannst die so rausdrücken.
Für die Montage legst du die neuen Lager einfach ins Tiefkühlfach für ein paar stunden.
Dann den Sitz rundum schön warm machen mit dem Föhn und die kalten Lager kannst dann so reinlegen, noch ein zwei leicht Schläge mit einer passenden Hülse bis es Dumpf klingt und fertig. 
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| Thema: 400 km in den Urlaub mit der Dt |
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Original von Yamahamatze
Ist zwar schon Jahre her. Ich hoffe der Schreiber ist schon aus Afrika wieder zurück.
Ich habe eine NSU Quickly. Mein Vorbesitzer ist damit von Hannover bis zu den Alpen gefahren, Inc. Großglockner. Ich bin mit einem Zündapp R 50 Roller Hannover ,Cuxhaven, Lübeck,Rügen,Bornholm,Südschweden,Travemünde,Hannover gefahren. Da kann man locker mir einer dt 125 überall hinfahren. |
Respekt, da muss man Bock drauf haben
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
Robbe
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Original von Etze Da Famous
Hat jemand ne gute Adresse zum Simson Motor regenerieren? Ansonsten wage ich mich wenn ich Zeit hab da mal selbst dran. |
Mach selbst, den Steinzeit Motor kriegt jeder Finanzbeamter auseinander und zusammen innerhalb eines Tages
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| Thema: Neuer Feuerstuhl |
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Original von crashoverman
Vielen Dank 
Bei deinem 90er brauchst du in jedem Fall ein 16er und eine stärkere Kupplung.
Ich habe ja schon auf dem lt60 eine stärkere 5-lamellen montiert
Der AOA3 läuft sehr stimmig mit dem lt60 - ich habe die komponenten lediglich größer bedüst (zu empfehlen ist eine 78er oder 80er hd) und am auspuff gar nichts verändert. |
Hab schon eine verstärkte 4 Scheiben Kupplung von RZT liegen, denke die reicht.
Zumindest an meinem AOA3 kann man mit 3 verschiedenen Schrauben das Volumen für die Resokammer verändern, hast du das nicht?
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| Thema: Neuer Feuerstuhl |
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Original von crashoverman
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Original von Etze Da Famous
Aber uffbasse, lieber neu kaufen ;D
Ist jemandem den ich kenne auch mal passiert, er war dann aber noch in einen (nicht selbst verursachten) Unfall verwickelt. Gibt dann nur unnötige Fragen und Stress 
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da hast du vollkommen recht! online bestellt hatte ich das neue blech direkt am samstag - aber offizieller schutz besteht natürlich erst wenn das schild am moped ist...
das hier ist die s51...
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Mega der Stuhl!
Wirklich sehr stimmig, da krieg ich direkt bock auf das nächste Projekt
Ich hab derzeit ein 15er Ritzel auf der Schwalbe, aber ich glaub ich muss auch auf 16 gehen. Der 90er Satz gibt das wohl her
Welche Einstellung fährst du am AOA3? Hab im Moment die Einstellung für mehr Drehmoment untenrum, im Resobereich rutscht mir die Kupplung schon genug durch
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| Thema: Neuer Feuerstuhl |
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Geiler Hobel!
Die S51 im Hintergrund darfst du auch gern mal zeigen
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
Robbe
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Original von DT~Tobi
Moin Jungs,
das Forum lebt wieder, klasse
Schön das hier noch "viele" bekannte Namen unterwegs sind, obwohl es ja wirklich schon länger her ist hier.
Habe mittlerweile 2 Kinder und arbeite seit 10 Jahren bei Hydro (Azubi MA und Industriemechaniker).
Meine Sammelleidenschaft ist noch schlimmer geworden, weiß ehrlich gesagt nicht wie viele Maschine ich derzeit habe aber müsste so bei 10 - 15 sein. Ersatzteile noch schlimmer... muss bei Gelegenheit mal Bilder machen.
Projekte habe ich genug, nur das mit der Zeit ist immer so ein Problem, da ich viele Inspektionen/Überholungen nebenbei mache.
Bin echt gespannt wie sich das hier entwickelt. |
Wilkommen zurück
Aufjedenfall musst du deinen Fuhrpark mal zeigen!
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
Robbe
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Original von Sparco
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Original von Etze Da Famous
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Original von Pigdog
R.I.P. Sabine Schmitz |
Sehr schade, war mir mega sympathisch. Scheiß Krebs. |
Vor allem war es am Ende nichtmal der Krebs direkt, sondern eher eine Verkettung unglücklicher Umstände ... |
Inwiefern?
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| Thema: Der Thread, der nie aufhört... #26 |
Robbe
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Heute neue Pflegefälle bekommen.
2 Kumpels haben sich Schwalben gekauft.
Beide laufen nicht, bei der schwarzen Getriebe ohne Funktion.
Freitag wird beim Bierchen schön geschraubt
Die hintere läuft wieder, konnte es nicht sein lassen
Der vergaser war so verkrustet, sowas hab ich noch nicht gesehen
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