Der Vergaser muss neu abgestimmt werden, in der Regel etwa 10% fetteres Gemisch
wenn alle das in dem schema machen wie weeman es gezeigt hat wird des sehr übersichtlich.
Fehlen Noch:
Gianelli mit/ohne Abe
Arrow mit Abe (evtl für Sachs und TDR noch der ohne Abe)
Spes
Doma
Original offen (komplett, vllt auch nur krümerdrossel raus)
Wer hat kann auch gerne Soundchecks der kompletten anlagen reinstellen(nicht nur esd oder birne) dann können die auch direkt dazu
Dieser Thread stellt eine Auflistung von Auspuffanlagen und derren Eigenschaften da und soll nicht dazu dienen auf gezielte Fragen einzugehen! Benutzt diesbezüglich die Forensuche, bzw. macht notfalls einen neuen Thread auf.
Also am besten so:
Bild
Auspuffhersteller/Name
ABE (Ja/Nein)
Leistungscharakteristik(Drehzahl/Drehmoment verlauf)
Düse(Bei ori Vergaser)
Preis
Wo zu Bekommen(Link)
(Leistungsdia, wenn sonst alles ori)[Werden wohl die wenigsten haben]
Ich stelle dann bei gelegenheit die BigOne anlage hier rein und ne ganz neue(die muss ich aber erstmal bekommen)
Original von fragger123
joa hab ich.
30km total untertourig(max 50-60km/h), dann 30weitere km bissl höher gedreht, dann zwischendurch immer mal bissl höher ~30km und dann war ich sioweit fertig..wurde mir so in etwa vom überarbeiter auch beschrieben!
halte ich für nen gg zylinder etwas wenig aber daran wird es nicht liegen denke ich
Original von fragger123
ich krieg se auch nich aufs hinterrad wie manche hier behaupten,dass es ganz einfach gehn soll,wenn man im 1.gang mal am gas dreht.
Das hat nichts zu sagen...
Kumpel von mir macht das mit meiner karre bis innen dritten gang ohne kupplung...
ich krieg das zum verecken nciht im ersten gebacken
bei sowas macht übung den meister
haste bilder wie der auslass gemacht wurde, dann schau ich mir des mal an, aber erstmal den vergaser testen
Haste den Zylinder auch nachem hohnen eingefahren?
pw auf 0mm lassen alles andere hat für hohe drehzahlen keinen sinn
vllt wurde auch der zylinderkopf beim planen versaut oder der zylinder beim porten..
der auspuff macht die mehr ccm auf jedenfall mit hab ja mit dem arrow schon 14500 gedreht und 110 war nie ein thema ich hatte sie auf anschlag also 140 (bzw noch drüber) denke ich waren so 125-130 echte mit der 16/58 er übersetzung
kann es sein das der vergaser vllt verdreckt ist oder lufftfilter zu?!
also ich denke das das ding schon längst in holland ist...
vllt haste glück und sie taucht auf wenn einer sie versucht ohne neue ramennummer zu verkaufen glaube ich aber nit
denke die ist längst in ihre einzelteile zerlegt und der ramen liegt iwo in holland im wald....
Hier im grenzgebiet muss man einfach höllisch aufpassen...
Ich war mal mit nem freund zusammen bei nem kumpel...
wir ham beide die mopeds zusammen auf die auffahrt gestellt.
Er Honda CBR nur lenkradschloss ich mit bremsscheiben schloss.
10min später war sein moped weg.
Die typen hatten sie aber noch am selben abend bekommen, weil die
ohne Helm, mit Fernlicht an, zu zweit über die AB nach holland wollten
