Und für das Geld was da drinen steckt hätte ich auch keine gleichwertige bekommen können.
Kauft man sich z.B,. eine für 3500€ dann weiß man trotzdem nicht was mit dem Motor ist.
Und beim Hobby zählt die investierte Zeit sowieso nicht :)
Habe sie günstig mit Motorschaden und laaaanger Standzeit erworben.
Der Motor war bereits teilzerlegt. Ich habe also alles geprüft, vermessen etc. und das ganze dann mit diversen Neuteilen wieder montiert.
Bremsen neu, Gabelservice, schwinge poliert und Lager alle erneuert, neue Felgen mit Michelin Bereifung an Land gezogen, Ruckdämpfer neu und viele viele Schrauben durch Originale ersetzt.
Es sind viel eher die Kleinigkeiten die man nicht auf Bilder sehen kann, die wirklich von Bedeutung für mich sind :-)
Dazu sollte ich sagen das ich auch gelernter Zweiradmechankiker und KFZ Mechatroniker bin und gewisse Ansprüche habe
PS: ich weiß nichtmehr wie ich Bilder direkt poste
Man, ich war schon sehr sehr lange nichtmehr aktiv.....
Wohne jetzt bei Braunschweig und habe mir ne lc4 620 supercomp. neu aufgebaut :)
Bin bisher sehr zufrieden auch wenn ich sie schonend eingefahren habe.
geiles ding, habe ich mir auch schon überlegt aber habe leider nebenbei so viele andere projekte am laufen xD
außerdem ist meine Dt eig. fertig seit 2,5 jahren und seit dem vielleicht 4 Tausend kilometer bewegt worden.
hätte zwar ne passende kx 250 die ich schlachten könnte aber dann müsste ich meine schöne Dt wieder auseinanderreißen.
ich mag dein projekt auch wenn ich von der idee nun abgekommen bin
mach weiterso
Ich fahre den originalen Vergaser, Düsennadel ist ganz oben und sie läuft fast zu fett damit. Könnte man schon fast überlegen mal nen größeren Vergaser zu kaufen. So wie ich das Mopped mal bewege verbrauche ich allerdings jetzt schon ca. 10 Liter auf 100km
Dazu sollte angemerkt werden das ich meine Dt lediglich zum Spass bewege.
Das Geld für nen größeren Vergaser werde ich aber auch nichtmehr investieren! Der Neuaufbau hat 5 Jahre verschlungen und auch nen bisschen Kleingeld.
Wenn ich jetzt wieder etwas übrig habe dann stecke ich es in meine KTM lc4 620 Supercomp die ich als Supermoto fahre. - Welche auch nur zum Spass dient
Wenn das Kit auch hält dann ist das echt nen guter Preis.
Mein Pleul musste "damals" (im Krieg, bevor einer fragt) auch neu gemacht werden.
habe den ganzen Krempel zum FKR geschicht, er hat auch meinen Zylinder auf 130ccm aufgebohrt.
Augezeichnete Arbeit, wirklich
doch wenn man so einen Preis bezahlt dann wünscht man sich auch schon etwas mehr Leistung.
Ich habe meine Kanäle bearbeitet, -Außlasskanal + PW, anschließend poliert. Dann noch Carbon Membranen und Gia komplett ohne ABE...
doch so richtig was gebracht hat es an PS warscheinlich nichts!
Sie beschleunigt sauberer hoch und hat besseres Drehmoment.... Aber wenn es da schon dieses Pleul gegeben hätte, dann hätte ich mir eins gewünscht.
auf jeden fall sehr unterhaltsam
ich weiß nicht ob ihr das schon wusstet aber am anfang flackert das bild gewaltig, ist sicherlich nicht gewollt
am geilsten finde ich die stelle wo er beim wheelen überkippt, aufsteht, hinter seinem mopped herspringt und sich nochmal auf die schnauze legt. dafür X-tra respekt von mir
ich bin ja auch so einer der es nicht sein lassen kann... wenn ich aluteile in der hand habe, muss ich sie einfach polieren
PW, auslasskanal, krümmereinlass, brennraum, motordeckel uvm
ich kann nur sagen das du ausgezeichnete arbeit geleistet hast, auch wenn 6h einfach ein bisschen zu lange war
Meine ori Kennzeichenhalterung und den Ori Auspuff habe ich auch nur für den Tüv drann. wobei ich beim letzten mal vergessen habe den Auspuff zu tauschen
Zum Glück hatte der Herr viel zu tun und es ist ihm nicht aufgefallen.
Aber so ein mega steiler Heck wie bei dir und mir ist in der Tat ein Blickfang für den zuständigen Prüfer
Also ich wäre ganz stark für Handprotektoren, Acerbis Neoprengabelschützer und nen Heck.
Wobei ich gerade gelesen habe das da noch eins kommt ;-)
Ohne Faltenbälge bzw den coolen Neoprengabelschützern sieht die Gabel so nackt und dünn aus...
@Manu: Nein, ich habe nie einen tread dazu gestartet. Immer habe ich es mir vorgenommen doch dazu gekommen bin ich nie! Da jetzt erstmal ein Umzug mit 300Kilometern dazwischen steht, komme ich auch die nächste zeit nicht dazu...
@Manu: Weil ich langsam kein Bock mehr hatte auf die ganze Arbeit und Pflege. Ich als Zweiradmechaniker hab da jeden Tag dreck reinbekommen und Abends hat das duschen dann ne 3-4tel Stunde gedauert. Das ging echt ncihtmehr klar.
Dann fange ich jetzt am 1 Februar noch eine Lehre als KFZ Mechatroniker an in einem Restaurationsbetrieb an. Wenn ich da ne Woche lang den Unterboden reinigen muss dann verranzen die Dreads mit Sicherheit schnell...
Die waren so mega cool und ich style damit hier alle weg, aber es war Zeit für nen neuen Lebensabschnitt. Ich vermisse sie schon ein bisschen, dennoch war es klüger mich von ihnen zu trennen.
Im Herzen trage ich sie immernoch
@Mahi: Womit ich das gemacht habe? Gedrehmelt, anschließend mit immer feinerem Schleifpappier geschliffen und zu letzt kurz überpoliert. -einfach mit nem Bohrmaschienenaufsatz.
Die ganze Aktion hat ohne Ausbau nicht ganz ne halbe Stunde gedauert.
@Charly: Ja die DT habe ich noch! Mein Neuaufbau hat insgesamt (wegen nem zwischenzeitlichen diebstahl) 5 Jahre gebraucht xD und nun fahre ich sie seit etwas mehr als 2 Jahren. Da ist wirklich alles neuwertig drann.
