Kati stand 3 einhalb Wochen, biem ersten Kick den Zylinder geflutet ( so ein grinsen im Maul
).
Auffahrt runter, einmal ein wenig hochgezogen ( nur um zu schauen ob ich das gas noch ganz drehen kann
).
Inne ersten Kurve gefahren Gas schnell weggenommen HInterrad sofort blockiert ( Nur mit der Motorbremse ). Ein wenig gerutscht und erstmal, wieder respeckt bekommen.
Bei der Abstimmung gerade dachte ich Ne richtige Cross ( also eine große ) in SuMo. Das lohnt sich ja schon noch teil teil. Aber keine DT.
Mit SuMo umbau verbinde ich eigentlich besseres Straßenverhalten. Bei der Dt lohnt sich das aber nicht, mit guten Straßen Reifen hast du eine super Optik und die klebt trotzdem auf der Straße. MIt anderer feder einstellung vorne erreichst du auch gute Federwerte.
Es ist einfach zu teuer ganz einfach, überleg doch mal gute Felgen mindestens 1000 reifen 200 pro STÜCK + Federgabel vorne + eintragen.
Original von Dennis@DT125
Die is gedrosselt aber die Drosslung wirst du nicht rausbekommen. Wenn du glück hast macht das das Werk aber das kostet, wird schön teuer.
Dann hol dir lieber ne andere Karre
Was ist das denn für ein Schwachsinn ???? ( Glaube zumindestens so lange das es Schwachsinn ist, solange bis mich einer vom Gegenteil überzeugt hat) Das habe ich ja noch nie gehört
MZ ist wohl eher ein alltags Mopedm auch für längere Touren wenn man es nicht übertreibt. MIt der kann man sicherlich Spaß haben auf der Straße. Doch das Grungewicht ist im Vergleich (z.B. Ktm 625 SC mit 135 kg) und zu andeen Maschienen doch etwas höher. Und somit sind hier und da schonmal ein paar Nachteile da (Die Meiner Meinung nach nicht weiter tragisch sind).
Aber ( Wie ich immer zu sagen pflege ) Du musst selbst entscheiden; Sport Ding was relativ viel Wartung braucht kleinen Tank hat, für längere Touren unangenehm wird ( Meine jetzt Vibrationen)
oder dann ,
Halt eine Alltagsmaschiene, relativ bequem, größeren Tank, Fahrwerk sanfter, nicht so Wartungs intensiv.
Von Ruths ein paar Seiten vorher.:
>>>>>>>>joa hier wollte gestern mein krümmer mit meinem bein kuscheln...
kanns gar net vertsehn ads das direkt so ne wunde giebt...ich war keine halbe sekunde am krümmer! hatte sofort weggezogen als es heiß wurde. <<<<<<<<<<
Kumpel hatte das auch gehabt hat sich mit seinen Rollerhingelegt, tja leider lag sein Bein ein paar Sekunden unter´m Auspuff und zwar genau da wo das technigas emblem war beim Roller.
Das war so geil der hatte en monat lang technigas auf´m Bein stehen
Original von jayj
also ich hab mim mofa sogar schonmal nen drift hingelegt^^
also is ganz einfach schenll auf die kurve zufahrn davor vorderbremse zeihn das das hinterad entlastet wird dann in die kurve und vollgas^^
Ich glaube manche haben es nicht ganz verstanden. Es wird darüber geschrieben wie man auf Asphalt driftet. Auf Schotter ist es nicht als zu schwer zu driften. (< Obwohl auch schon da können gefragt ist)
Also ich spreche aus erfahrung es ist sehr schwer einen drift zu erzeugen ohne sich zu maulen. Also ganz einfach schnell auf die Kurve zufahren, bremsen, entlasten und vollgas ist ganz sicher nicht so einfach !!!
Original von HanfMaulwurf
hm, sind halt schon einige km....würd se auf jeden fall mal bei mobile etc reinsetzen....
Du weißt aber das der Motor bei 5600km (?mein schon?, wüsste ich jetzt erstnachschauen umfestzustellen ob es genau stimmt?) erst aufgemacht wurde. Das heißt es ist ja fast alles daran neu.
Kenn ich zwar auch aber, das ist ober geil. 
< 
Langsam glaube ich hier sind keine Aufpasser mehr da. 
, genau so wie mit exelfelgen 
). 
Mein Gott hast du langeweile bei den anderen Threads von dir auch zwar nicht so krass aber trotzdem.