aber meine ist gedrosselt!!!! und der trick funktioniert nicht,also müsste es doch ne andere sein,oder ?!
|
|
ist die denn über die CDI gedrosselt? Also, regelt ab einer bestimmten Umdrehung ab? Oder hast du ne Alphatech-Drossel drin, weil dann gehts natürlich auch nicht
|
|
ja,die regelt immer genau zwischen 80 und 90 ab und dreht auch alller höchstens bis 8000....
|
|
jo DT BENE
also dreht die im stand höher als 8000umdrehungehn??
wenn ja denn hast keine drehzahldrossel
denn is die per CDI gedrosselt
was steht denn aufer CDI drauf welche nummer???
das MUSS 3rm00 sein wenn nich dann klappt das nich!!!
MFG Dschaan
|
|
@Dschaan
also die dreht im stand auch nich höher als 8000.....
ich müsste ja den tank abbauen,damit ich seh,was auf der cdi steht,oder?
mfg bene
|
|
Bei mir ist das so im stand kann ich bis 10000 drehen lassen und beim fahren nur bis 6500-7000. Und bei dir geht die methode auch nicht!
|
|
Ich schreibe mal in diesen Thread weil ich nach der Anleitung
die "entdrosselung" durchgeführt habe.
Meine Tachowelle ist kaputt gegangen und ich hatte nen Kippschalter drin.
So weil das mit ner neuen Tachowelle nen bischen dauert bis ich se hab, wollte ich die CDI auf diesem Wege entdrosseln.
Hab das schwarz-blaue Kabel an die PW angekemmt. Das Stück, welches in den Stecker kommt. Das andere Ende hängt jetzt so darum.
Leider ist die Drehzahldrossel nicht aufgehoben. Bei 6500 ist ende.
Muss das andere Ende auch noch irgendwo dran ???
|
|
bei mir gehen zwa die umdrehungen aba nich die geschwindigkeit
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Pissbacke: 03.09.2006 15:48.
|
|
Mir wurde von einem Forummitglied gesagt das ich
im Tacho diesen weißen REED-Kontktgeber mit einem Taster paralel schalten soll und dann mit dem Taster das Signal an die CDI geben kann, das der Tacho heile ist.
Hab ich gemacht - geht aber irgendwie net.
Wann müsste ich den Taster betätigen?
Beim Fahren oder im Stand?
Hat da jemand Erfahrungen?
|
|
| Zitat: |
Original von Felix.B
Ich schreibe mal in diesen Thread weil ich nach der Anleitung
die "entdrosselung" durchgeführt habe.
Meine Tachowelle ist kaputt gegangen und ich hatte nen Kippschalter drin.
So weil das mit ner neuen Tachowelle nen bischen dauert bis ich se hab, wollte ich die CDI auf diesem Wege entdrosseln.
Hab das schwarz-blaue Kabel an die PW angekemmt. Das Stück, welches in den Stecker kommt. Das andere Ende hängt jetzt so darum.
Leider ist die Drehzahldrossel nicht aufgehoben. Bei 6500 ist ende.
Muss das andere Ende auch noch irgendwo dran ??? |
also das ist nich für drehzahldrossel gedacht!!!!!!!
nur für die 80km/h drossel wo hinter den tacho ja dieser reed-seed kontakt ist. nich für DREHZAHLDROSSEL
MFG Dschaan
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Dschaan: 04.09.2006 13:44.
|
|
noch eine frage zu der art des entdrosseln - wird nun also der draht der von der bordelektrik kommt auf masse gelegt?? also moped selbst
so siehts zumindest in den bildern aus..
und des ende vom draht dass zur cdi geht bleibt offen?
vielen dank für die antwort - einzige offene frage zu der sonst super beschreibung.....
mfg basti
|
|
ja klaa durch auf masse legen wird die CDI gleich auf und bleibt das auch!!
MFG Dschaan
|
|
das geht aber beim gutachter bist du denn auch gearsch aber ich dnek sonst is kaum eine dt noch alles ori usw aber is ne gute sache um geld zu sapren
|
|
servus ich hab grad nachgeschaut und da hab ich jetzt ein kleines problem bei mir ist das kabel gar nicht da 
drehzalmäßig ist meine sowieso offen aber mir gehts jetzt um die geschwindigkeit und die leistung
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Flo666: 14.01.2007 23:20.
|
|
|
Impressum
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
