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Racingmembrane (Carbon)

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JAIKOo..
Newbie

Dabei seit: 28.04.2009
Herkunft: Bruck
Motorrad: Yamaha DT 125 X

Racingmembrane (Carbon)

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hi
wie viel bringen racingmembrane für meine DT 125 X an Leistung mehr .. Ratlos

.
mein setup
alphatechnikdrossel bei 9000 umdrehungen d.h. bei 100 kmh riegelt sie ab
giannelli silencer sporti (offen)

Danke schon im vorraus

__________________

03.05.2009 19:42

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Dschaan
Tuner

Dabei seit: 01.05.2006
Herkunft: nähe Rotenburg Motorrad: Suzuki RMZ 250 K5 Auto: Audi 100 Avant 2.3l 5Zylinder
Motorrad: Suzuki RMZ 250 K5

RE: Racingmembrane (Carbon)

ich hab se auch gekauft... kommt halt immer aufer dicke der carbon membran an!
ich weiß garnicht was meine für ne dicke haben...

aber bemerkt hab ich es schon... bisschen besseres ansprechverhalten

__________________

bad toys for bad boys,
Was nützt ein Tiger im Tank, wenn ein Esel drauf sitzt?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Dschaan: 03.05.2009 19:51.

03.05.2009 19:50

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maulaffenandy
Schrauber

Dabei seit: 16.07.2007
Herkunft: Nittenau

RE: Racingmembrane (Carbon)

Zitat:

Original von Dschaan
ich hab se auch gekauft... kommt halt immer aufer dicke der carbon membran an!
ich weiß garnicht was meine für ne dicke haben...

aber bemerkt hab ich es schon... bisschen besseres ansprechverhalten

vergiss denn Fall^^

Geldverschwendung. Kauf dir für das geld nen lc2-kopf oder vergleichbares.

wenn wirklich kannst sie ja biegen. is aber nicht so besonders. würd sie so lassen wie sie sind da bring sogar pw schleifen mehr

gell kevin biggrins

__________________
:fuck grins

Ich bremse nur um zu Kotzen… :fuck grins

Kanal-Znerl

03.05.2009 20:32

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UsD
Schrauber

Dabei seit: 04.03.2008
Herkunft: Nittenau
Motorrad: Dt R '01 & Mini Cooper D '10

di carbon membrane sind hauptsächlich gut das sie nicht so leicht brechen wie normale...
und ich hab aber auch schon gehört, dass die flattern können und dann nicht mehr richtig funktionieren!

und aja nimm doch einfach mal die sufu her!
die spuckt dir 984748567 ergebnisse aus!

__________________

Zitat:

Original von Sparco
1. Vollcross ist höchstens ne Pizza die du im Ofen vergessen hast.

03.05.2009 21:07

Dschaan
Tuner

Dabei seit: 01.05.2006
Herkunft: nähe Rotenburg Motorrad: Suzuki RMZ 250 K5 Auto: Audi 100 Avant 2.3l 5Zylinder
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jaja jungs am besten kopf planen bis ende wa Einschlafen

also ich hab meine mehr als 20tkm drinne und noch NICHTS gehabt...

und denn immer ich hab GELESEN

meine erfahrungen sind gut damit

__________________

bad toys for bad boys,
Was nützt ein Tiger im Tank, wenn ein Esel drauf sitzt?

03.05.2009 21:15

UsD
Schrauber

Dabei seit: 04.03.2008
Herkunft: Nittenau
Motorrad: Dt R '01 & Mini Cooper D '10

lol kopf planen is top, muss hald richtig gemacht werden! wir haben meinen 6 stundn ausgerichtet und 5 mins abgedreht xD

(en mauli seiner is schief denk ich deswegen hat es ihm die kopfdichtung geschmissen biggrins

)

__________________

Zitat:

Original von Sparco
1. Vollcross ist höchstens ne Pizza die du im Ofen vergessen hast.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von UsD: 03.05.2009 21:25.

03.05.2009 21:24

DT 125
Rollerschupser

Dabei seit: 14.11.2006
Herkunft: Bad Boll
Motorrad: BMW G 450X, R 1100GS, Montesa

Zitat:

Original von UsD
di carbon membrane sind hauptsächlich gut das sie nicht so leicht brechen wie normale...
und ich hab aber auch schon gehört, dass die flattern können und dann nicht mehr richtig funktionieren!

und aja nimm doch einfach mal die sufu her!
die spuckt dir 984748567 ergebnisse aus!

mal ganz ehrlich leute bei wem sind schon mal die normalen mebrane gebrochen???
also ich kenn gar keinen bei dem eins gebrochen isch!

Tobi

__________________
BMW FIGHTS BACK G 450X

03.05.2009 22:06

maulaffenandy
Schrauber

Dabei seit: 16.07.2007
Herkunft: Nittenau

die teile brech auch nich von alleine

lass sie wie sie sind das is das beste.

achja: ich hab meine mal gebogen und das einzige was ich bemerkt habe is das sie früher gezogen hat 1-2 t umdrehungen früher, aber obenrum is se halt schlechter geworden.

wie gesagt Membrantuning is genau so toll wie auslass polieren.

ey patrick
von wegen mein kopf is schief 4/10 sind einfach zuviel für die dt ^^
liegt auch ein bisschen an meiner fahrweise denk ich sonst würd das schon aushalten

__________________
:fuck grins

Ich bremse nur um zu Kotzen… :fuck grins

Kanal-Znerl

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von maulaffenandy: 03.05.2009 23:18.

03.05.2009 23:14

AthenaFreak
zum Händler-Renner

Dabei seit: 23.03.2009
Herkunft: hitzacker city
Motorrad: KTM 625 SXC, DT 125 RE

1-2 umdrehungen is doch n ganz schöner unterschied^^

07.05.2009 13:15

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The Tr1gger
Rollerschupser

Dabei seit: 04.05.2008
Herkunft: Westerwald Ailertchen bei westerburg
Motorrad: DTX

les doch was bringts wenn die 1t (bei 5000) früher zieht un ab 8500 nix mehr kommt Oh mann....

__________________
neues spielzeug
zu verkaufen

07.05.2009 16:14

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Dirtrider19
Master Expert

Dabei seit: 25.11.2001
Herkunft: Nürnberg
Motorrad: DT125R bj'99

Pro-Member

Klar, wenn du die Membran aufbiegst, wird sie weicher und öffnet weiter im unteren Bereich. Dadurch bekommt der Zylinder ne bessere Füllung. Biegst du sie zu, wird sie härter und kann untenrum nich so viel reinlassen, dafür schließt sie obenrum schneller.

Ein Set, das beide Bereiche anhebt, hat quasi eine Membran auf der Membran. Also hat die untere (weiche) ein ausgestanztes loch, das von einer härtern Membran abgedeckt wird. Is aber auch nur so ne halbe Geschichte...

__________________
PRAKTISCH DENKEN - SÄRGE SCHENKEN !
Es gibt keine Fotos, also ist es nicht passiert :)
Rechtschreibfehler dürfen nicht verklagt werden.
Kein Support per Mail/PN.

07.05.2009 22:28

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maulaffenandy
Schrauber

Dabei seit: 16.07.2007
Herkunft: Nittenau

Zitat:

Original von Dirtrider19
Klar, wenn du die Membran aufbiegst, wird sie weicher und öffnet weiter im unteren Bereich. Dadurch bekommt der Zylinder ne bessere Füllung. Biegst du sie zu, wird sie härter und kann untenrum nich so viel reinlassen, dafür schließt sie obenrum schneller.

Ein Set, das beide Bereiche anhebt, hat quasi eine Membran auf der Membran. Also hat die untere (weiche) ein ausgestanztes loch, das von einer härtern Membran abgedeckt wird. Is aber auch nur so ne halbe Geschichte...

der chef is unterwegs biggrins

sag mal hast du deine dt überhaupt noch ? das PS-Wunder biggrins

__________________
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Kanal-Znerl

07.05.2009 22:39