 YZ250F - Ventile verbogen |
DJ Döner
Deine Mudda!
Dabei seit: 18.10.2003
Herkunft: Hannover - Southside
Motorrad: Honda CR 125 R
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Sind beide zu teuer wie ich finde 
Ausserdem was soll die erste denn bitte darstellen? 
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...
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06.10.2011 17:35 |
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Sparco
Mad-Pad
Dabei seit: 29.11.2003
Herkunft: Lohne (oldenburg)
Motorrad: YZ-f 250
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für 2400 kannste auch meine kaufen
yzf 250 bj 05
das letzte mal bewegt märz 2008
seitdem nicht mehr gefahren, steht momentan bei micha
sind ca. 35BH drauf, der Kolben ist noch Ori, nur Steuerkette wurde mal getauscht
bekommst auch noch ne 2. komplette neue verkleidung dazu
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RACING IS LIFE
Anything before or after is just WAITING
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06.10.2011 18:25 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
Themenstarter 
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06.10.2011 18:27 |
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Suicide King
Tuner
Dabei seit: 29.11.2003
Herkunft: Sehnde
Motorrad: Suzuki rmz 250
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Mal ehrlich?
Norden ist zu weit? ich fahre lieber 400km mehr und hab was vernünftiges!
bringt dir auch nix wenn im WInter alles neu gemacht wurde und sie seit dem 60h wieder drauf hat, kannst wieder neu machen...
Und nochwas, du suchst runtergerittene karren raus (wow sitzbankbezug für 30€ neu) die knapp über 2000 kosten und sagst Sparco seine für 2400 ist teuer.
Muss man nicht verstehen oder?
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| Zitat: |
Original von micha.bruns
Suicide's Fahrstil find ich genial....wofür hat dein Moped eigentlich FUßrasten? 
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06.10.2011 18:53 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
Themenstarter
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Du scheinst ja zu wissen wo ich wohne. Und die Karren die ich raussuche kennst du wohl auch alle sehr genau. 
Ich bin ja dankbar für jeden Post hier, aber scheint fast so als würdest du mir Sparcos Karre andrehen wollen, die ja durchaus sehr gut sein kann.
Ich hab hier nochmal Bilder hochgeladen von ner Karre aus dem Link im ersten Post. Würde ich für 1600 bekommen. Ich finde sie sieht halt noch sehr gut aus und da könnte man glatt meinen dass sie auch sonst vermutlich gut gewartet wurde. Was sagt ihr?
http://imageshack.us/g/255/dscf28172.jpg/
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06.10.2011 19:01 |
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Sparco
Mad-Pad
Dabei seit: 29.11.2003
Herkunft: Lohne (oldenburg)
Motorrad: YZ-f 250
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ich bin definitiv nicht drauf angewiesen das ding zu verkaufen
wenns noch 3 jahre inner ecke steht ist mir das auch wumpe
also tu, was du nicht lassen kannst
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RACING IS LIFE
Anything before or after is just WAITING
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06.10.2011 19:04 |
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Robbe
Mit-glied
Dabei seit: 13.03.2005
Herkunft: NDS
Motorrad: YZ250F`16 // YZ250 '11// KR51/2 // Z750
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Wenn Sparco die wahrheit sagt ( Wovon ich ausgehe) dann würd ich die kaufen....
Aber ich würde mir sonst keine 4 stroker unter 2008er Baujahr kaufen. Die Chance das du damit auf die Schnauze fliegst ist ziemlich hoch. Die Karren sind halt ausgelutscht und wenn dann noch eine Wartungsschlampe das ding gefahren hat ist die Warscheinlichkeit hoch, das du bald den Kaufpreis nochmal in die Reparatur schießen kannst.
Kauf dir eine 125er 2takter, da bekommt man für das Geld besseres. Und es ist günstiger falls mal etwas kaputt geht. (Motorseitig)
Oder halt Sparcos
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"You've got to do one thing everyday that scares you" Kurt Caselli
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06.10.2011 20:03 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
Themenstarter
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Ok, danke.
Hoffentlich meldet er sich bald, es gibt schließlich am Freitag Ferien da brauch ich doch eine Beschäftigung. 
Ja was mich an den anderen Karren stört: Alle 2. Hand wo ich anrufe und keiner kann genau sagen was und wie viel vorher war. 
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06.10.2011 20:24 |
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micha.bruns
alter Hase
Dabei seit: 29.09.2003
Herkunft: Nähe Wildeshausen
Motorrad: G450X, F800S, R850R
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Moin,
Sparcos Moped steht noch bei mir, richtig.
Ich kann dir am WE mal'n Foto davon machen.
Wie Patrick schon sagte, hat wenig gelaufen. Hatte sie im Winter 2010 mal halb auseinander, dabei alle Lager geprüft und gefettet, Kettensatz erneuert, Radlager vorn erneuert, Ventile gechecked, Ölwechsel mit Filter. Seitdem ist sie nicht mehr bewegt worden. Hatte sie ab & an mal gestartet und warm laufen lassen.
<------ Standort
Mfg Micha
EDIT: Wenns dir weiter hilft, ich kann das Ding auch mal mit nach Hannover nehmen, dann sparst dir schonmal 150km. Dann kannst dir das bei mir auf der Arbeit anschauen
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BMW-Motorrad-Vorurteil-Beauftragter
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von micha.bruns: 06.10.2011 20:33.
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06.10.2011 20:31 |
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Suicide King
Tuner
Dabei seit: 29.11.2003
Herkunft: Sehnde
Motorrad: Suzuki rmz 250
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Oder stellst sie zu mir
@Miha
das war nix persöhnliches, mir ist auch egal was für ein moppd du kaufst.
Aber aus eigener erfahrung, gib lieber bisschen mehr aus dann sparst du einiges an Reperaturen.
Ist ehrlich so.
Hab damals meine Hufo aus Bayern abgeholt (wohne in Hannover).
Und das auch weil sie gut gewartet und in schuss war. Zwar bisschen teurer als andere, aber dafür auch gepflegte und erneuerte Technick
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| Zitat: |
Original von micha.bruns
Suicide's Fahrstil find ich genial....wofür hat dein Moped eigentlich FUßrasten?
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06.10.2011 20:37 |
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micha.bruns
alter Hase
Dabei seit: 29.09.2003
Herkunft: Nähe Wildeshausen
Motorrad: G450X, F800S, R850R
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| Zitat: |
Original von Mahi
Hi, Micha.
Wenn du sie mit zur arbeit nimmst nach Hannover wäre natürlich optimal, das ist ja dann nicht mehr weit.
Hab auch dir mal ne PN geschrieben. |
Hab noch keine bekommen?!
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BMW-Motorrad-Vorurteil-Beauftragter
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06.10.2011 20:57 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
Themenstarter
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Ähh, ja sorry hatte erst hier gepostet und dann die PN geschrieben. 
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06.10.2011 20:59 |
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STK
Eimergurken
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main
Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
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| Zitat: |
Original von Mahi
Ich hab hier nochmal Bilder hochgeladen von ner Karre aus dem Link im ersten Post. Würde ich für 1600 bekommen. Ich finde sie sieht halt noch sehr gut aus und da könnte man glatt meinen dass sie auch sonst vermutlich gut gewartet wurde. Was sagt ihr?
http://imageshack.us/g/255/dscf28172.jpg/ |
so von außen sieht die Karre nichtmal schlecht aus.
für 1600 kann man auch nochmal das fahrwerk machen lassen und den Kolben & die steuerkette tauschen... und dann ist man immernoch nicht bei 2k.
Also an sich finde ich das Angebot nicht so schlecht. Wenn natürlich ne Zylinderkopfrevision ansteht, sind schnell 500 eier weg.
Aber sowas kann bei jeder gebrauchen Karre passieren.
Ich würd einfach mal 3-4 Karren anschauen und dann halt kucken wo man das beste Gefühl hat.
Und auch wenn der Motor schon überholt wurde.. da ist dann meistens Kolben getauscht und vielleicht KW oder Zylinderkopf überholt. Wenn die Ölpumpe fritte geht oder ein Zahnrad im Getriebe platzt, ist trotzdem erstmal ende. Bei einer gebrauchten weis man es nie. Für gewöhnlich laufen die Yamahas und es ist halt nur ständig Kleinkram zu machen...
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silence is better than bullshit
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06.10.2011 21:22 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
Themenstarter
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Hi STK,
Was würde denn Zylinderkopfrevision bedeuten? Wenn die Ventile und Sitze kaputt sind und ausgetauscht/instandgesetzt werden müssen? Woran erkenne ich dass sowas ansteht?
MfG
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06.10.2011 21:40 |
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STK
Eimergurken
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main
Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
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Jo,
die Ventile gehen ab und an kaputt. Das sind Titanventile mit einer harten beschichtung. Wenn die Beschichtung kaputt ist, schlagen sich die Ventile ein, weil Titan für sowas zu weich ist.
Bei Yamaha passiert das selten (aber zB bei der 06er YZ-F von meinem bruder).. bei den CRF 250 war es 2005 glaube ich am schlimmsten, aber man hört immer mal wieder von problemen...
Bei so ner alten Möhre kann das immer mal passieren...
Schlechtes anspringen (warm & kalt, aber vorallem warm), ausploppen etc kann ein zeichen sein. Kann aber auch ne miese Vergaserabstimmung sein.
Ich würd halt generell keine Karre kaufen die scheiße anspringt oder mies läuft.
Wenn man gleich ne Baustelle hat und nichtmal ein gutes Setting kennt (weil der Haufen halt nicht nie richtig lief) ist immer scheiße.
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silence is better than bullshit
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06.10.2011 21:47 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von STK
Jo,
die Ventile gehen ab und an kaputt. Das sind Titanventile mit einer harten beschichtung. Wenn die Beschichtung kaputt ist, schlagen sich die Ventile ein, weil Titan für sowas zu weich ist.
Bei Yamaha passiert das selten (aber zB bei der 06er YZ-F von meinem bruder).. bei den CRF 250 war es 2005 glaube ich am schlimmsten, aber man hört immer mal wieder von problemen...
Bei so ner alten Möhre kann das immer mal passieren...
Schlechtes anspringen (warm & kalt, aber vorallem warm), ausploppen etc kann ein zeichen sein. Kann aber auch ne miese Vergaserabstimmung sein.
Ich würd halt generell keine Karre kaufen die scheiße anspringt oder mies läuft.
Wenn man gleich ne Baustelle hat und nichtmal ein gutes Setting kennt (weil der Haufen halt nicht nie richtig lief) ist immer scheiße. |
Jap, aber es steht natürlich überall dabei, dass sie gut anspringen und gut laufen. Standardsatz. genau das ist auch mein Bedenken. Ich kann nicht besonders gut beurteilen ob ne Mühle gut läuft, da es meine erste ist ausser der DT. ^^
Edit: Was meinst du mit Ausploppen?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Mahi: 06.10.2011 21:50.
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06.10.2011 21:50 |
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DJ Döner
Deine Mudda!
Dabei seit: 18.10.2003
Herkunft: Hannover - Southside
Motorrad: Honda CR 125 R
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| Zitat: |
Original von Mahi
| Zitat: |
Original von STK
Jo,
die Ventile gehen ab und an kaputt. Das sind Titanventile mit einer harten beschichtung. Wenn die Beschichtung kaputt ist, schlagen sich die Ventile ein, weil Titan für sowas zu weich ist.
Bei Yamaha passiert das selten (aber zB bei der 06er YZ-F von meinem bruder).. bei den CRF 250 war es 2005 glaube ich am schlimmsten, aber man hört immer mal wieder von problemen...
Bei so ner alten Möhre kann das immer mal passieren...
Schlechtes anspringen (warm & kalt, aber vorallem warm), ausploppen etc kann ein zeichen sein. Kann aber auch ne miese Vergaserabstimmung sein.
Ich würd halt generell keine Karre kaufen die scheiße anspringt oder mies läuft.
Wenn man gleich ne Baustelle hat und nichtmal ein gutes Setting kennt (weil der Haufen halt nicht nie richtig lief) ist immer scheiße. |
Jap, aber es steht natürlich überall dabei, dass sie gut anspringen und gut laufen. Standardsatz. genau das ist auch mein Bedenken. Ich kann nicht besonders gut beurteilen ob ne Mühle gut läuft, da es meine erste ist ausser der DT. ^^
Edit: Was meinst du mit Ausploppen? |
Irgendwie regst du mich auf... postest hier nur Scheisse, und wenn man dir Sparcos Karre verkaufen will maulste auch noch rum. Lass es doch einfach ganz sein, wenn du zu unfähig bist, ne Entscheidung zu treffen 
Mit Ausploppen meint er genau das was das Wort sagt... die Karre macht Plopp und geht dann aus (Man könnte auch sagen abwürgen)
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...
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06.10.2011 22:28 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von DJ Döner
| Zitat: |
Original von Mahi
| Zitat: |
Original von STK
Jo,
die Ventile gehen ab und an kaputt. Das sind Titanventile mit einer harten beschichtung. Wenn die Beschichtung kaputt ist, schlagen sich die Ventile ein, weil Titan für sowas zu weich ist.
Bei Yamaha passiert das selten (aber zB bei der 06er YZ-F von meinem bruder).. bei den CRF 250 war es 2005 glaube ich am schlimmsten, aber man hört immer mal wieder von problemen...
Bei so ner alten Möhre kann das immer mal passieren...
Schlechtes anspringen (warm & kalt, aber vorallem warm), ausploppen etc kann ein zeichen sein. Kann aber auch ne miese Vergaserabstimmung sein.
Ich würd halt generell keine Karre kaufen die scheiße anspringt oder mies läuft.
Wenn man gleich ne Baustelle hat und nichtmal ein gutes Setting kennt (weil der Haufen halt nicht nie richtig lief) ist immer scheiße. |
Jap, aber es steht natürlich überall dabei, dass sie gut anspringen und gut laufen. Standardsatz. genau das ist auch mein Bedenken. Ich kann nicht besonders gut beurteilen ob ne Mühle gut läuft, da es meine erste ist ausser der DT. ^^
Edit: Was meinst du mit Ausploppen? |
Irgendwie regst du mich auf... postest hier nur Scheisse, und wenn man dir Sparcos Karre verkaufen will maulste auch noch rum. Lass es doch einfach ganz sein, wenn du zu unfähig bist, ne Entscheidung zu treffen
Mit Ausploppen meint er genau das was das Wort sagt... die Karre macht Plopp und geht dann aus (Man könnte auch sagen abwürgen) |
Ich kenn jetzt nur einen, den das interessieren könnte was du von mir hälst:
http://www.wayne-interessierts.de/
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06.10.2011 22:41 |
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