Dt dreht nur bis 7k/upm! | Das offizielle DT125R und DT125X - Forum

Das offizielle DT125R und DT125X - Forum » DT125 - Forum » Tuning / Entdrosselung / Abstimmung » Dt dreht nur bis 7k/upm!

» Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]

Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag

Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen

Seiten (3): « vorherige 1 [2] 3 nächste »

Dt dreht nur bis 7k/upm!

Autor

Beitrag

« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »

Manu46
Moderator

Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern
Motorrad: Kreidler Florett RMC

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Bist du dir sicher, dass deine DT bj. 94 ist?! Verdächtig !

...ansonsten hat eigentlich nur die DE03 die 2 Halbmonde.

25.02.2013 19:05

Leon96
Newbieschrauber

Dabei seit: 03.02.2013
Herkunft: Deutschland
Motorrad: Yamaha DT125 4BL

Es ist aufjedenfall eine DT125 4BL. Erstzulassung 1994. Aber bei den 4BL
hat sich ja eigentlich fast nichts geändert, soweit ich weiß.
Ich weiß ja nicht ob die zwei Halbmonde im Krümmer hat, wüsste das aber
mal gerne. Ich glaube der Krümmer hat die Nummer: 3BN 14610.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Leon96: 25.02.2013 20:06.

25.02.2013 20:05

DT~Tobi
advanced Tuner

Dabei seit: 11.12.2004
Herkunft: Marxen
Motorrad: Dt125r ~ Gsx-r 750 k2

Zitat:

Original von Leon96
Es ist aufjedenfall eine DT125 4BL. Erstzulassung 1994. Aber bei den 4BL
hat sich ja eigentlich fast nichts geändert, soweit ich weiß.
Ich weiß ja nicht ob die zwei Halbmonde im Krümmer hat, wüsste das aber
mal gerne. Ich glaube der Krümmer hat die Nummer: 3BN 14610.

Dieser Krümmer hat KEINE Halbmonde verbaut, sondern eine Reduzierhülse (die bei dem wohl schon draußen ist).

__________________

02.08.2008

Ich werde dich nie vergessen!

25.02.2013 20:49

Nehme DT~Tobi in deine Freundesliste auf

MSN Passport-Profil von DT~Tobi anzeigen

Leon96
Newbieschrauber

Dabei seit: 03.02.2013
Herkunft: Deutschland
Motorrad: Yamaha DT125 4BL

Am Einlass vom Krümmer ist keine Reduzierhülse mehr. Das heißt es handelt
sich praktisch um einen Krümmer für die 17KW Version, richtig?

25.02.2013 21:17

D U K E
Mit ABE-Fahrer

Dabei seit: 12.01.2007
Herkunft: Bielefeld
Motorrad: DT125R 96er

Also, wenn die PW richtig eingestellt ist, die CDI offen und i.O. ist, der Krümmer offen ist, der Vergaser RICHTIG eingestellt ist, dann kann es nur am Kolben/Zylinder liegen. Hatte mal eine Husky, die nicht voll ausdrehte, weil sie nicht genügend Kompression hatte. Nachm Satz neuer Kolbenringe ging es dann wieder...

__________________
^^My Fuhrpark^^

25.02.2013 21:56

Nehme D U K E in deine Freundesliste auf

Leon96
Newbieschrauber

Dabei seit: 03.02.2013
Herkunft: Deutschland
Motorrad: Yamaha DT125 4BL

Die Fehlerquellen hat er doch schon alle ausgeschlossen. Das einzige was jetzt als erstes Sinn macht zu wechseln ist der Vergaser.

25.02.2013 22:00

Soulfly
Tuner

Dabei seit: 15.11.2006
Herkunft: Menden (Sauerland)
Motorrad: Yamaha DT125 4BL - 96er

Themenstarter Thema begonnen von Soulfly

Jo ebend, Kolbenringe sind ORIGINAL YAMAHA

Kosten nen halbes vermögen die teile.. glaub iwas um die 40 Euro.. und da war schon was am Preis gedreht..

nur der vollständigkeithalber:

1x kolbenring
1x ölabstreifring & feder

__________________
2x Yamaha DT 125 - & - Golf 2 - 20v Turbo

26.02.2013 01:32

Nehme Soulfly in deine Freundesliste auf

Soulfly
Tuner

Dabei seit: 15.11.2006
Herkunft: Menden (Sauerland)
Motorrad: Yamaha DT125 4BL - 96er

Themenstarter Thema begonnen von Soulfly

So, Vergaser vorhin mal getauscht. Denke, das der "neue" raus muss, ordentlich gereinigt gehört und den dann wieder einbauen.

Mopped geht an, nur mit Choke! Und dreht relativ hoch - wenn ich die Standgasschraube rausdrehe dauerts ne sekunde dann geht sie wieder aus

Säuft also dann ab - REINIGEN!

Aber drehen tut sich schonmal mit mühe und not 8-9k! Wenigstens eine steigerung! Fahren konnte ich vorhin net, 1. stand das Auto vor dem Hallentor und 2. lief sie mir dazu zu unstabil!

Halte euch weiterhin auf dem laufenden, wäre ja gelacht ne DT nicht zum laufen zu bekommen!

Achja, dazu erwähnen wäre, das die Walze noch auf 2-3mm aktuell eingestellt ist!

Vergaser reinigen, Kante wieder auf 0mm und dann wenn sie stabil läuft nochmal ne kleine Probefahrt...

Und jetzt gibts erstmal Feierabend: *Stoß an*

__________________
2x Yamaha DT 125 - & - Golf 2 - 20v Turbo

27.02.2013 00:44

Soulfly
Tuner

Dabei seit: 15.11.2006
Herkunft: Menden (Sauerland)
Motorrad: Yamaha DT125 4BL - 96er

Themenstarter Thema begonnen von Soulfly

...ich führe das hier einfach mal weiter.. falls jemand so ein Problem auch mal haben sollte...

Hab mit dem Vergaser aus meiner zweiten DT dann nach PW einstellung ne Proberunde gedreht (rennt bombe).

Allerdings gleiches Phänomen bezüglich Standgas.. wenn die Kiste warm ist, das Teil im Standgas tucker (wennse net grad ausgeht)... und ich dann Gas gebe säuftse fast ab und dreht mit glück hoch.. bricht dann also total "ein"..

Mache ich den choke allerdings rein, drehe dann am hahn dreht sie sauber wie nen junges vom band gelaufenes endurogerät es tun sollte O.o

Warum? :/

Habe den "dazugehörigen" vergaser nochmals gereinigt, den dann wieder eingebaut.
Jetzt ist es wieder wie vorher, stottert bei 7k aber Standgas top... -.-

Edit: Hat noch jemand nen 30er Dello liegen? Will den 28er Mikuni Gaser net nochmal wieder reinfummeln, wenn dann was besseres... ^^

__________________
2x Yamaha DT 125 - & - Golf 2 - 20v Turbo

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Soulfly: 03.03.2013 00:39.

03.03.2013 00:37

DT_Lars
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 24.03.2012
Herkunft: Brandenburg
Motorrad: DT 200 USD/EXC 450 ´11

Hi ich dachte ich haus direkt hier rein.

Also ich hab gestern an meine DT meine neue Doma Anlage angebaut.
Mit gefahren rennt wie sau.
Schnorchel drauf
255er HD
4 Kerbe von oben gezählt hängt die Nadel
Wie gesagt Doma Komplett.

Und dann drehte sie heute im Stand noch bis 10k.
Und beim fahren nur noch bis 7 -.-
Dann fing sie an zu Stottern.
Also Vorschläge ?
Düse ist neu gestern zum ersten mal verbaut ...
Der Gaser ist auch 3 Monate alt da der alte völlig veranzt war.
Woran kanns noch liegen ?

__________________

Verkaufe: Viele DT Teile !!

Offene CDI (4BL) , Bremsen, Luftfilterkästen, Öl Tanks, ...

17.03.2013 20:40

Nehme DT_Lars in deine Freundesliste auf

Soulfly
Tuner

Dabei seit: 15.11.2006
Herkunft: Menden (Sauerland)
Motorrad: Yamaha DT125 4BL - 96er

Themenstarter Thema begonnen von Soulfly

Richtige Kerze drinn?

__________________
2x Yamaha DT 125 - & - Golf 2 - 20v Turbo

18.03.2013 12:03

DT_Lars
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 24.03.2012
Herkunft: Brandenburg
Motorrad: DT 200 USD/EXC 450 ´11

BR9ES

__________________

Verkaufe: Viele DT Teile !!

Offene CDI (4BL) , Bremsen, Luftfilterkästen, Öl Tanks, ...

18.03.2013 17:13

Säschboy
Tuning-Freak

Dabei seit: 30.07.2012
Herkunft: Lampukistan
Motorrad: Husqvarna WR 250 (2010)

Bist du sicher dass sie nicht zu fett eingestellt ist ? Verdächtig !

18.03.2013 18:59

Nehme Säschboy in deine Freundesliste auf

DT_Lars
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 24.03.2012
Herkunft: Brandenburg
Motorrad: DT 200 USD/EXC 450 ´11

hoff ich doch
kerze sah top aus
springt top an und läuft gut nur ab 7k spinnt se rum -.-

__________________

Verkaufe: Viele DT Teile !!

Offene CDI (4BL) , Bremsen, Luftfilterkästen, Öl Tanks, ...

18.03.2013 19:16

Säschboy
Tuning-Freak

Dabei seit: 30.07.2012
Herkunft: Lampukistan
Motorrad: Husqvarna WR 250 (2010)

Zitat:

Original von DT_Lars
hoff ich doch
kerze sah top aus
springt top an und läuft gut nur ab 7k spinnt se rum -.-

Meine auch Traurig sein

hab keinen plan was ist. Werde morgen wohl oder übel wieder den Vergaser ausbauen müssen. Obwohl er erst vor 50km eingestellt und gesäubert würde.

18.03.2013 19:21

DT_Lars
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 24.03.2012
Herkunft: Brandenburg
Motorrad: DT 200 USD/EXC 450 ´11

Dito ^^

mal schauen worans liegen kann ^^

//edit Vorschläge weitergehen erwünscht biggrins

__________________

Verkaufe: Viele DT Teile !!

Offene CDI (4BL) , Bremsen, Luftfilterkästen, Öl Tanks, ...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DT_Lars: 18.03.2013 19:25.

18.03.2013 19:22

DT_Lars
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 24.03.2012
Herkunft: Brandenburg
Motorrad: DT 200 USD/EXC 450 ´11

/push

__________________

Verkaufe: Viele DT Teile !!

Offene CDI (4BL) , Bremsen, Luftfilterkästen, Öl Tanks, ...

24.03.2013 17:23

DT_Lars
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 24.03.2012
Herkunft: Brandenburg
Motorrad: DT 200 USD/EXC 450 ´11

/push

__________________

Verkaufe: Viele DT Teile !!

Offene CDI (4BL) , Bremsen, Luftfilterkästen, Öl Tanks, ...

31.03.2013 01:09

DT_Lars
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 24.03.2012
Herkunft: Brandenburg
Motorrad: DT 200 USD/EXC 450 ´11

immernoch /push
im stand dreht sie aber bis 12k ...

__________________

Verkaufe: Viele DT Teile !!

Offene CDI (4BL) , Bremsen, Luftfilterkästen, Öl Tanks, ...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DT_Lars: 15.05.2013 16:35.

15.05.2013 16:33

Die Amsel
Schrauber

Dabei seit: 28.01.2012

Zitat:

Original von DT_Lars
Hi ich dachte ich haus direkt hier rein.

Also ich hab gestern an meine DT meine neue Doma Anlage angebaut.
Mit gefahren rennt wie sau.
Schnorchel drauf
255er HD
4 Kerbe von oben gezählt hängt die Nadel
Wie gesagt Doma Komplett.

Und dann drehte sie heute im Stand noch bis 10k.
Und beim fahren nur noch bis 7 -.-
Dann fing sie an zu Stottern.
Also Vorschläge ?
Düse ist neu gestern zum ersten mal verbaut ...
Der Gaser ist auch 3 Monate alt da der alte völlig veranzt war.
Woran kanns noch liegen ?

Welches baujahr isn deine DT hört sich nach notprogramm an ;)

__________________
DT-Forum: Wie entdrossel ich, wie bekomm ich mehr leistung, was für heck, was für blinker, was mach ich hier, was mach ich da...

15.05.2013 16:59

Nehme Die Amsel in deine Freundesliste auf

Seiten (3): « vorherige 1 [2] 3 nächste »

Baumstruktur | Brettstruktur | Thema zu Favoriten hinzufügen

Gehe zu:

Das offizielle DT125R und DT125X - Forum » DT125 - Forum » Tuning / Entdrosselung / Abstimmung » Dt dreht nur bis 7k/upm!

Mobile Version

Impressum

Forensoftware: Burning Board, entwickelt von WoltLab GmbH