Dabei seit: 12.11.2006
Herkunft: Nordhessen Motorrad: gelbe Gurke
Sieht erstmal nicht schlecht aus ...
Musst halt gucken wie du die über den TüV und angemeldet bekommst. Falls Anmeldung keine Rolle spielt und alles passt, einfach noch etwas runter handeln.
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Dabei seit: 15.05.2013
Herkunft: Kreis Unna Motorrad: Yamaha DT 125 R
Zitat:
Original von MalibuM41K
Sieht erstmal nicht schlecht aus ...
Musst halt gucken wie du die über den TüV und angemeldet bekommst. Falls Anmeldung keine Rolle spielt und alles passt, einfach noch etwas runter handeln.
Dabei seit: 30.07.2012
Herkunft: Lampukistan Motorrad: Husqvarna WR 250 (2010)
Themenstarter
Und was hältst von der ? Hab noch eine gasgas im Blick Kostenpunkt 2,2k Baujahr 04. Leider zu mx umgebaut. Teile für Zulassung noch vorhanden. Ich bin aber bei den mx umbauten immer ein wenig skeptisch. Weil die erstens auf der mx-Strecke doch schon geschunden werden.(besitzer behauptet er sei Anfänger und daher eher schonend gefahren) und zweitens vermurkste kabelbäume haben könnten. Und tüv ist auch immer so eine Sache. Laut vorbesitzer hat Sie max. 100bh und vor 20h wurde Kolben gewechselt
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Säschboy: 10.02.2014 23:11.
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450
Zitat:
Original von Säschboy
Ich bin aber bei den mx umbauten immer ein wenig skeptisch. Weil die erstens auf der mx-Strecke doch schon geschunden werden.
Wer hat den Scheiß eigentlich mal in die Welt gesetzt. Denk doch mal nach, wo wird der Motor wohl mehr gefordert, auf einem Feldweg der 2km geradeaus geht oder auf einer Crossstrecke. Klar wird das Motorrad beim Crosse belastet, aber nach meiner Erfahrung sind Menschen, die auf Crosssrecken fahren fast alle vernünftig und warten ihre Bikes und die Feldweg "Enduro" Fahrer sind die, die die Dinger zu Asche fahren ohne sich um Wartung oder sonstwas zu kümmern. Ist nur meine Beobachtung und soll nicht allgemeingültig sein.
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
Zitat:
Original von Säschboy
Schaut schon ganz gut aus.
sieht aus wie ne durchschnittliche 2005er GasGas mit neuen Plastikteilen.
Pflegezustand solala.
Wer für Verkaufsfotos nichtmal den Krümmer etc putzt...
Rechne am besten gleich mal 200 euro ein um alle Lager in Umlenkung, Schwinge, Federbein und Radlager zu machen. Ist so ziemlich standard bei den älteren GG.
Ansonsten... der GG Motor läuft für gewöhnlich problemlos.
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