Kauf dir doch eine cr 500 oder ne 700er maico wenn du so wahnsinnig gut fahren kannst doch wahrscheinlich haben die auch noch zu wenig Leistung für dich wenn du so ein Profi hinterm Lenker bist...
Die o.g. Mopeds sind top für den Einstieg. Kannst dich auch mal nach Honda XR 600/650 oder Yamaha TT 600 umschauen. Älter, günstiger aber auch gut für den Anfang.
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Zitat:
Original von l'acmet
soll ich mal mit einem hammer auf den Kolben hauen damit er sich löst?
Original von ziklomotore
Kauf dir doch eine cr 500 oder ne 700er maico wenn du so wahnsinnig gut fahren kannst doch wahrscheinlich haben die auch noch zu wenig Leistung für dich wenn du so ein Profi hinterm Lenker bist...
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Was soll der blöde, ironische Text?
Zurück zum Thema:
Kann dir eine XT 600 empfehlen!
Fast das selbe wie ne TT, aber nicht so Enduro tauglich, dafür macht sie auf der Straße ne Menge Spaß!
Hab schon eine gefahren und finde sie nicht schlecht, kann dann auch offen angemeldet werden und muss nicht extra gedrosselt werden!
Dabei seit: 05.05.2009
Herkunft: Schweiz Motorrad: BMW R80 GS
Ansonnsten falls du dir den Unterhalt leisten kannst würde ich eine Sportenduro empfehlen. EXC 250f oder vergleichbare Modelle der anderen bekannten Marken.
Eine LC4 ist fast zu schwer/stark fürs Gelänge. Ist eher für den Strasseneinsatz und Waldwege geeignet.
und diese... die hat keine SM Bereifung und keine offene eintragung jedoch wenig kilometer.
Ich hab keine Ahnung worauf ich bei so einer Sportenduro achten muss. Könnt ihr mir tipps geben. so als als supermoto wäre schon noch cool dazu aber ist nicht umbedingt so wichtig. Enduro geht vor
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
3500 bzw 4500 für so alte kackhaufen??
Ich meine... KTMs sind immer etwas teurer, aber für 4500 bekommst Du auch fast schon meine 2012er 250 EXC-F. Und die ist 7 Jahre jünger...
Und die billigere... 50 Betriebsstunden in 8 Jahren?? Lol ist klar.
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Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
man kann sich das auch schön reden
Wenn man das Moped über die AB scheucht oder wenn es früher zB in der Enduro DM gelaufen ist, dann ist der Motor auch schonmal nach 50 oder 60 Betriebsstunden platt.
Der alte KTM RFS Motor hält aber bei 'normaler' Beanspruchung normalerweise ziemlich gut. Da gibts öfter mal Laufleistungen von über 500 Betriebsstunden. Kolben& Ventilwechsel natürlich vorrausgesetzt.
Für eine Sportenduro von 2005 (das Ding ist fast 10 Jahre alt!!!) würde ich nicht mehr als 3000 Euro bezahlen. Und da müsste das Ding schon top da stehen.
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Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
bei so einem alten Stuhl kannst Du immer ins Klo greifen. Da gibts keine Garantie dass das Moped hält. Egal ob SM oder Enduro.
Die offene Eintragung kannst Du dir auch in die Haare reiben.
Wenn die Polizei feststellt, dass das Ding zu Laut ist und eine Abgasprüfung durchführt, ist die offene Eintragung auch hinfällig.
Wenn man sich damit besser fühlt.. bitte, aber wirklich bringen tut die nichts.
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Dabei seit: 17.12.2012
Herkunft: Bamberg Motorrad: Husaberg FE 450
Themenstarter
das ist mir schon klar aber wäre das moped 4200 wert mit den angaben und wenn alles gut läuft?
oder willst du mir komplett davon abraten... die alten KTM motorn solln ja besser haltn als die neueren
so fahre ich aber wenigstens nicht komplett illegal.. die abgaswerte sind ja nicht soschlimm wie wenn ich mit offener Leistung rumfahre da es Versicherungsbetrug etc wäre.
& denkst du nicht das es gut ist wenn sie immer von fachwerkstadt gewartet wurde und scheckheft dabei ist anstatt ich mir eine kauf die selbst geplegt wurde?
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von SchlitzzorDT: 10.07.2014 09:48.
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
So ein Ding ist niemals 4200 wert.
Bei ebay würde das Ding mit Glück die 3000 Euro knacken.
Das die alten Motoren besser halten als die neuen würde ich auch nicht unbedingt sagen. Aber sie laufen für gewöhnlich problemlos.
Mit einer Sportenduro bist Du immer illegal unterwegs.
Du kannst bei der Versicherung eine abweichende Leistung angeben, dann bist Du bei der Versicherung auf der sicheren Seite.
Bei der Zulassung bist Du auch mit offener Eintragung illegal unterwegs.
Das Motorrad ist mit offener Leistung einfach nicht zulassungsfähig, egal was der Tüv Typ einträgt. Das Liegt an Abgas und Lärmvorschriften, und die darf der Tüv auch nicht missachten.
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, hab nur 4100 :/