Hallo,
Also erstmal ich fahre eine DT 125 R aus dem Jahr 97,Typ 4BL.
Bei mir ist eine Leistungssteigerung von Alphatechnik verbaut,keine Drossel.
Die Leistungssteigerung war dafür dar,dass man damals als die 80 km/h Begrenzung aufgehoben wurde ohne den Reed Kontakt (bei mir der Fall) nur mit der Box außer Kraft zu setzen,also elektronisch.
Die Box sitzt an der Lichtmaske rechts.
Bei mir funktionierte das ganze nur nie,weshalb ich meine DT selbst vom Reed Kontakt her entdrosselte,also Kabel auf Masse legen und das ganze drum und dran 
Die Alphatechnik ist von der Theorie her schon abgeklemmt,allerdings würde ich sie gerne komplett entfernen. Nur bin ich mir wegen der ganzen Elekrik unsicher 
Es sind nur noch lediglich 2 Kabel,ein blaues und ein rotes,so wie ich das erkennen kann verläuft eins der beiden Kabel zum Blinkerrelais,das rote,und das blaue zur Zundüng.
Ich hab keine Ahnung wie das jetzt genau umgelegt werden muss
Beim Händler war ich damals schon beim ersten Mal,um es abklemmen zu lassen,der meinte nur die anderen wären Plus/Minus Pole und das das dann ganz einfach ginge. Nochmal dahin wollte ich erstmal nicht da der Händler ziemlich weit weg von mir ist.
Also nun meine eigentlich Frage,
Kennt einer dieses Bauteil von Alphatec?
Und hat irgendjemand eine Idee wie ich das komplett entfernen kann?
DT ist momentan noch auf 15 PS zu falls das noch wichtig ist,also durch Krümmerdrossel,wird aber die Tage noch geändert nur wollte das ganze davor erst raus haben :)
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Hier habe ich für dich mal die Einbauanleitung:
Die Alphatechnik holt sich am braunen Kabel des Blinkerrelais die Plusversorgung. (Geschaltetes Plus ist bei Yamaha immer braun)
Das blaue wiederum ist die Masse für die Alphatechnik. Die holt sie sich von der Masseleitung der Tachobeleuchtung (Schwarzes Kabel)
Ist echt nicht besonders schwer das abzuklemmen und den original Kabelbaum wiederherzustellen.
Sicher dass das Ding kaputt ist?
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Alles klar danke ich schaue nochmal dabei! :)
Bin mir eig schon sicher das das kaputt ist,wurde vom Vorbesitzer eingebaut,der hat das in einer Werkstatt machen lassen damals.
Bei meiner DT war die Drossel wie gesagt über den Reed Kontakt. Von der Theorie her sollte diese ja dann aufgehoben werden,laut Alphatechnik auch,hatte dann da angerufen. Jedoch war es dann so das die DT bei 80 trotzdem abriegelte. Nachdem ich den Reed Kontakt dann überbrückt hatte lief auch alles so wie es sollte,als die Alphatechnik dann abgeklemmt war passierte auch nichts mehr,sie lief halt so wie sie sollte,mit oder ohne. Wie könnte ich denn rausfinden ob das Ding kaputt ist?
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Also heißt das jetzt das rote Kabel durchschneiden und isolieren?
Und das andere,das blaue,welches auf Masse liegt auch durch?
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Ich würde die Kabel bis zu den Kabelbaumseitigen original Kabeln zurück verfolgen, dort durchtrennen, und das originale Kabel wieder verlöten.
So wie du es geschildert hast geht es natürlich auch, ist aber nicht so schick.
Nachdem der Reedkontakt bei der original Alphatechnikschaltung mit einbezogen wird, kann es sein dass bei einem Effekt dieses das Ganze ebenfalls nicht klappt.
Die Alphatechnik lässt sich aber auch unabhängig des Reeds verwenden.
Aber nachdem du deine CDI jetzt sowieso schon anderweitig entdrosselt hast, ist das ja jetzt sowieso hinfällig 
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23.08.2015 
