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Wo ist euer Schaltpunkt? Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » DT Mark Tuning-Freak Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Eitelborn Wo ist euer Schaltpunkt? mich würd mal interessieren wo bei euch der Schaltunkt liegt (umdrehungen)? Ich zieh meine immer gut hoch wenn se warm is. so mindestens 8000u/m 27.11.2001 20:37 Basti@DT125R Co-Administrator Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: bei M?nchen Motorrad: KTM 640 Sumo, BMW 3er - E90 meistens bei 11500 U/min! __________________ ==> Neues DT125.de - Platinum-Member-Paket online: Infos unter: INFOS <== 27.11.2001 20:45 DT Mark Tuning-Freak Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Eitelborn Themenstarter wow, so hoch? was verbrauchste denn auf 100km???? 27.11.2001 20:46 DT-Klinggolf Schrauber Dabei seit: 24.11.2001 Herkunft: Teichröda (Thüringen) Das frag ich mich auch! Bei mir is es total unterschiedlich, ab 6000 aufwärtz. Meist auch so bei 8000 U/min 27.11.2001 20:56 Basti@DT125R Co-Administrator Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: bei M?nchen Motorrad: KTM 640 Sumo, BMW 3er - E90 8-9l __________________ ==> Neues DT125.de - Platinum-Member-Paket online: Infos unter: INFOS <== 27.11.2001 20:56 DT Mark Tuning-Freak Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Eitelborn Themenstarter da verbauchste ja viel. verbrauche so um die 7- 8 liter 27.11.2001 21:08 Ze Lord alter Hase Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Buxtehude Kommt immer drauf an, wenn ich inner stadt hinter ner fahrschule oder so hänge, denn schon bei 6500 aber sonst bei 8000 in den seltensten fällen lieg ich drüber. 27.11.2001 21:31 KMX-Köln Schrauber Dabei seit: 28.11.2001 Herkunft: Köln Wenn ich freie fahrt nach vorne habe, bis 9800U/min. Sonst bis 6000U/min 28.11.2001 21:23 DT170RN-Rider Auffahrtverpasser Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Monheim am Rhein , bei DÜSSELDORF also entweder 6000U/min , vor dem leistungsschub , oder zwischen 9000 und 11000U/min. 28.11.2001 22:19 Fahrradvernichter Newbie Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Meerbusch Dasn ist verscheiden, wenn ich schnell beschlöeunigen will dann bei ca 8000-11000 wenn ich "normal" fahre dann so bei 6000-7000! Aber das letztere kommt öfter vor! 29.11.2001 22:15 DT170RN-Rider Auffahrtverpasser Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Monheim am Rhein , bei DÜSSELDORF denn sprit ist teuer! 29.11.2001 22:38 Ktm Racer unregistriert ALso wenn ich alleine Fahre ligt der Schaltpunkt bei 8000! Wenn ich mit freunden fahre bei 10000! (Nur Schätzungen Denn Ktm hat Wie ihr alle wisst keinen drehzahlmesser) MFG KTM 30.11.2001 10:12 DT-Junkie zum Händler-Renner Dabei seit: 28.11.2001 Herkunft: Niedersachsen @basti ... wenn du immer mit 11500 schaltest dann lebt deine dt nicht lange ....irgendwann knallts dann heftich. 30.11.2001 14:09 Basti@DT125R Co-Administrator Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: bei M?nchen Motorrad: KTM 640 Sumo, BMW 3er - E90 nee, keine Angst! ich bin bei knapp 20000km, und wenn ich da andere anschaue, die wegen der Drossel immer bei 7000 U/min schalten müssen, und dann bei 13000km schon nen Fresser haben... :razz __________________ ==> Neues DT125.de - Platinum-Member-Paket online: Infos unter: INFOS <== 30.11.2001 15:00 DT-Junkie zum Händler-Renner Dabei seit: 28.11.2001 Herkunft: Niedersachsen naja is ja deine kiste :gg hehe naja ich weiss das meine ca. 130-135 läuft, fahre sie aber weiterhin gedrosselt.. 30.11.2001 16:01 DT - PoWeR Hobbyfeldwegcrosser Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: NRW (Lüdenscheid) Dann samma wie du die auf 130 - 135 km/h bekommen hast, wenn du noch gedrosselt fährst??? 30.11.2001 16:12 DT - PoWeR Hobbyfeldwegcrosser Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: NRW (Lüdenscheid) Achso, Basti, wie lange brauchst du eigentlich um deine Karre für'n TüV feddich zu machen? Bei den ganzen Sachen die du gemacht hast müsste das ja ma ne ganze zeit dauan! Son Samstag lang oder so? *gg* 30.11.2001 16:14 Basti@DT125R Co-Administrator Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: bei M?nchen Motorrad: KTM 640 Sumo, BMW 3er - E90 ja, erinner mich einfach nicht dran! *g* Nee, da bin ich schon ganz schön lange beschäftigt...vorallem vergisst man leicht mal was! :bab Und dann alles wieder dranmachen...grrrrrrrrrrrrrrrr :zung :ohh __________________ ==> Neues DT125.de - Platinum-Member-Paket online: Infos unter: INFOS <== 30.11.2001 16:35 DT - PoWeR Hobbyfeldwegcrosser Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: NRW (Lüdenscheid) *gg* Kann ich mir vorstellen! *g Kannst dir ja ne art Check-Liste machen! dann vergisste das net!!! Aso, wie mach ich des eigentlich beim TüV, wenn ich die Drosselblende ausm Krümmer raushab??? Merken die das? War noch nie middem Mopped beim tüv! Weiß nicht was die da alles nachschaun! Den Schalder muss man auch rausmachen, oder? denen kann man dann keinen erzählen von wegen original und das gört so und so, oder? +gg (so wie bei werner! *g) 30.11.2001 16:49 DT Mark Tuning-Freak Dabei seit: 23.11.2001 Herkunft: Eitelborn Themenstarter ohje, wenn ich jetzt im Winter was an meiner Maschine mache werd ich mir das alles aufschreiben, damit ich auch ja nichts vergesse wenn ich zum TÜV muss :] :] :] :] :mh 30.11.2001 16:51 Seiten (2): [1] 2 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur | Thema zu Favoriten hinzufügen

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