Dabei seit: 05.03.2009
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Sepp´s Mopeds
Servus Jungs!
Ich zeig euch heute meine Aprilia die ich schon etwas länger habe.
Gekauft habe ich sie mit ~12.900 km, sie ist Baujahr 1997 und in einem Top Zustand.
Hier ein Bild kurz nach dem Kauf und der ersten Probefahrt zuhause!
Das "Ding" macht zwar ab 8.000 touren saumäßig Spaß, darunter ist aber leider nicht so viel los! Also ist die Devise: drehen, drehen, drehen, schalten, schalten, schalten, um das Baby immer bei Laune zu halten!
Nach den ersten paar tausend Kilometern, habe ich jetzt die Auslassschieber ausgebaut, die Zylinder abgemacht, und alles zum Förster geschickt!
Mitte nächster Woche bekomme ich folgendes zurück:
- 2 Teilige Gefräste Zylinderköpfe mit O-Ringen
- Arrow Racing Auspuff (auf Rat von Förster nicht Jolly-Moto)
- Neue Kolben + Ringe, Clips, usw.
- Düsen zum Abstimmen
- Zündkerzen
und natürlich meine Schieber.
Ich bin gespannt wie sie dann läuft!
Also dann bis die Tage, dann gibts Fotos!
__________________ Das Leben ist zu kurz um 3 Takte auf einen Zündfunken zu warten!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DT125-Sepp: 18.03.2016 20:00.
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Die laufen ab werk viel zu fett.
Hab meine damals mit temperatursonde im Auspuff abgestimmt, da kann man viel leistung rausholen ohne auch nur eine Schraube am Motor oder Auspuff anzufassen.
Der eine Kolben hat seitlich schleifspuren. schau mal nach ob es da schon Kontakt mit dem Auslassschieber gab.
Es ist ein irrglaube, dass man unbedingt die verstärkten Schieber braucht. Lieber die originalen alle 2tkm rausholen und säubern. Die schlagen nur durch Schwergängigkeit und Siff aus.
__________________ silence is better than bullshit
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Jo, danke STK.
Ich brauche eh noch 6 neue Schrauben für die Befestigung der Schieber.
Ich dachte dabei an Linsenkopfschrauben mit Torx oder Inbus.
Die originalen hätte ich ohne Handschlagschrauber wohl nie rausbekommen.
Mit den neuen wird die Reinigung hoffentlich um einiges leichter ausfallen.
Wegen den Schleifspuren habe ich beim Ausbau gleich geschaut, da haben die Schieber zum Glück noch nicht tuschiert!
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Themenstarter
Ja Jungs, leicht war es nicht, aber den schönsten Teil hätte man im eingebauten Zustand leider eh nicht gesehen...
Mit den Anlagen aus Italien hab ich schon Erfahrung.
Einfaches Schwarzblech mit ner hauchdünnen Schicht Klarlack, die rosten dir unterm Arsch weg!
Am liebsten würde ich das Arrow Schild vom oberen ESD auch noch entfernen...understatement und so
Und die Sheriffs müssen auch nicht sofort alles sehen.
Danke für das feedback
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Themenstarter
Auspuff ist dran, so ne scheiss arbeit...wie eigentlich fast alles an der Karre, nirgends platz, alles auf engstem Raum, naja
Ich musste ein Langloch verlängern um den Krümmer festschrauben zu können.
Die ESD´s stehen übertrieben gesagt auch noch in alle Richtungen.
Hab sie trotzdem grad noch das erste Mal gestartet...geil
Schön blechern, bin gespannt wie sie nach dem Einfahren schreit.
Bilder mach ich morgen, wenn alles wieder zusammengebaut ist!
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