Nach Fresser Powerwalze bearbeiten Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » DeTen - Fan Praktikant Dabei seit: 18.10.2012 Motorrad: Yamaha DT 125 4BL ( BJ 98 ) Nach Fresser Powerwalze bearbeiten Hallo liebe DT'ler. Meine DT hatte einen Kolbenfresser und zwar ist der Kolben am Auslass kleben gebliebeb. Also zum Ausschleifen geschickt. Diese mussten den Zylinder auf ein Maß von 57,25mm aufbohren weil der Auslass so stark beschädigt war. Jetzt muss ich die Powerwalze bearbeiten damit der Kolben diese nicht küsst. Ich soll 0,4 - 0,5 mm auf der einen Seite herunternehmen. Hat jemand von euch das schonmal gemacht und wenn ja womit? Mfg DeTen - Fan 08.09.2014 16:55 Spogi Tuning-Freak Dabei seit: 11.11.2012 Motorrad: DT 125R '99 Ich hab sie mit dem Dremel abgeschliffen. Vom Handy aus gesendet. __________________ DT, oiiidaa! 08.09.2014 17:41 MAT Rollerschupser Dabei seit: 17.08.2014 Herkunft: Erfurt / Thr Motorrad: XV1100 Zitat: Original von DeTen - Fan Diese mussten den Zylinder auf ein Maß von 57,25mm aufbohren ... Ups! Mein neuer Wössner hat schon 57,44. Von Walze bearbeiten hat der Schleifer nix gesagt. Allerdings war die PW beim schleifen auch nicht drin. Sollte ich da nochmal aktiv werden? Bei der Montage hatte ich jedenfalls nicht den Eindruck, dass die PW in die Bohrung ragen würde. Und laufen tut die kleine bisher auch problemlos. Würde der Kolben an der PW anstoßen, würde man das mit Sicherheit merken/hören. Oder nicht? __________________ Gruß MAT 00er DT in blau, 93er XV535, 94er XV1100 Leder(lenkrad)fetischist 08.09.2014 20:01 Marvin123 extreme Tuner Dabei seit: 23.09.2008 Herkunft: Nordseeküste Auto: Mercedes Benz 208.344 Motorrad: DT125R '98 jap. sofern sie sich berühren ist der Kolben komplett hin. hatte ich schon. __________________ Sommer W220 --- Winter W210 08.09.2014 22:03 MAT Rollerschupser Dabei seit: 17.08.2014 Herkunft: Erfurt / Thr Motorrad: XV1100 Bei welchem Kolbenmaß? Ich hab jetzt 57,44 drin. Hätte der die PW berührt, hätte ich das sicher auch als "DT-Neuling" sicher merken müssen... <kopfkratz> __________________ Gruß MAT 00er DT in blau, 93er XV535, 94er XV1100 Leder(lenkrad)fetischist 08.09.2014 22:20 Marvin123 extreme Tuner Dabei seit: 23.09.2008 Herkunft: Nordseeküste Auto: Mercedes Benz 208.344 Motorrad: DT125R '98 denke das war 58,50 oder so ist ja auch egal. solange es lauft bloß so lassen ! __________________ Sommer W220 --- Winter W210 08.09.2014 22:32 DeTen - Fan Praktikant Dabei seit: 18.10.2012 Motorrad: Yamaha DT 125 4BL ( BJ 98 ) Themenstarter mhhh... dasacht mich jetzt sehr stutzig. also mir wurde auf einen zettel geschrieben das ich die walze UNBEDINGT bearbeiten müsse. habe die walze aber auch noch nicht in den zylinder gesteckt und geguckt ob sie in den brennraum ragt. muss ich nachher mak machen :S 13.09.2014 10:20 DeTen - Fan Praktikant Dabei seit: 18.10.2012 Motorrad: Yamaha DT 125 4BL ( BJ 98 ) Themenstarter SCHEIßE! hab jetzt den zylinder drauf und da er ausgerechnette 134ccm hat habe ich eine 260er HD eingebaut. Jedoch macht sie jetzt Fehlzündungen. ZK habe ich gewechselt und immer noch fehlzündungen wisst ihr woran es liegt? also sie fährt aber hat immer mal aussetzer so jeden km mal... 17.09.2014 14:12 DT-Hase zum Händler-Renner Dabei seit: 01.08.2014 Herkunft: NRW Motorrad: DT125 Passend zum Thema Powerwalze...suche eine Wer eine hat mit preivorstellung inkl Porto per pn danke __________________ DT125 mit 200 ccm - Ignitech - TM 38 - V-Force - 3ET Zylinder - 37,9 PS for fun.... 23.10.2014 00:10 DT-Hase zum Händler-Renner Dabei seit: 01.08.2014 Herkunft: NRW Motorrad: DT125 da ich schon mehrere hatte kann ich sagen...die meisten kommen bei 57.25 - 57,40 an den Kolben ergo muss man ab 57,25 die Walze bearbeiten __________________ DT125 mit 200 ccm - Ignitech - TM 38 - V-Force - 3ET Zylinder - 37,9 PS for fun.... 01.11.2014 11:55 Baumstruktur | Brettstruktur | Thema zu Favoriten hinzufügen

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