Kurz noch was zu mir ich bin 25 Jahre alt und habe bei BMW KFZ-Mechatroniker gelernt. Das soll reichen 
Ich habe jetzt das Motorrad komplett zerlegt und bereite jetzt die Teile fürs Sandstrahlen und Pulvern vor.
Den Motor habe ich mal geöffnet und dabei festgestellt das dass Pleuellager festgelaufen ist.
Gruß
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 09.01.2017 19:22.
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Hört sich doch schonmal recht interressant an 
Möchtest die Supermoto auch auf der Straße fahren oder nur was für die Strecke?
MfG
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Original von Thesjo
Hört sich doch schonmal recht interressant an
Möchtest die Supermoto auch auf der Straße fahren oder nur was für die Strecke?
MfG |
Ja das habe ich ja noch gar nicht erwähnt, ich habe vor damit auch auf der Straße zu fahren.
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Ganz geiles Projekt!
Freue mich, dass du an uns gedacht hast
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Hört sich vielversprechend an, lese mal mit ;)
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Pleuellager hat Spiel/dreht sich eckig?
Lass dich nur nicht von den Anlauffarben am Bolzenauge in den Wangen täuschen, da hätt ich schon alle Wellen, die ich in der Hand hatte, wegwerfen müssen
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Sooooo die Teile gehen die Woche zum Pulvern, seiden mattschwarz.
Mal ne Frage an die Leute die ihren Rahmen schon gepulvert haben. Wie verschließe ich am besten den
Lenkkopf sowie die Löcher für den Ölkreislauf?
Gruß
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 15.08.2015 18:15.
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| Zitat: |
Original von grusler
Pleuellager hat Spiel/dreht sich eckig?
Lass dich nur nicht von den Anlauffarben am Bolzenauge in den Wangen täuschen, da hätt ich schon alle Wellen, die ich in der Hand hatte, wegwerfen müssen
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Das Pleuel war erst komplett fest und lies sich plötzlich wieder drehen. Meinst du also das die Anlauffarbe der Kurbelwelle kein Indiz für den Zustand ist?
Das Pleuel fliegt samt Lager raus und wird gegen ein neues Pleuel für die 426er ersetzt.
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klingt sehr interessant !
MfG
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Original von Yamaha
T
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Original von grusler
Pleuellager hat Spiel/dreht sich eckig?
Lass dich nur nicht von den Anlauffarben am Bolzenauge in den Wangen täuschen, da hätt ich schon alle Wellen, die ich in der Hand hatte, wegwerfen müssen
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Das Pleuel war erst komplett fest und lies sich plötzlich wieder drehen. Meinst du also das die Anlauffarbe der Kurbelwelle kein Indiz für den Zustand ist?
Das Pleuel fliegt samt Lager raus und wird gegen ein neues Pleuel für die 426er ersetzt. |
genau, die Anlauffarbe kannst du in fast allen Fällen einfach ignorieren 
Intressantes Projekt...
Lenkkopflager:
Entfetten, oben und unten eine Platte /Unterlegscheibe oder sowas drauf und mit einer Gewindestange zusammenschrauben...
Ölführung:
Da gibt es entsprechendes Tape/ verschlussdinger.
Hierzu würde ich dir empfehlen: halte Rücksprache mit dem Beschichter, die können da meist sehr gut helfen
Ich Würde einen Hochtemperaturfesten (250°+) schlauch dadrauf stöpseln und den Verschließen
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die Anlauffarbe kommt nicht vom Betrieb. (auch wenn das Ding fest geht).
Das wird bei der Montage im Werk heiß zusammengesteckt / geschrumpft...
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| Zitat: |
Original von STK
die Anlauffarbe kommt nicht vom Betrieb. (auch wenn das Ding fest geht).
Das wird bei der Montage im Werk heiß zusammengesteckt / geschrumpft... |
Also kann ich die in Verbindung mit nem neuen Pleuel wieder verwenden?
Gruß
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Heute kamen noch ein paar Teile für die Optik
Soweit passt alles bis auf das Ölfiltergehäuse, da habe ich leider das falsche bestellt.
Gruß
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 09.01.2017 19:24.
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Das sind doch fast die schönsten Bestellungen.
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Ich habe mir einen Radsatz Supermoto Felgen gekauft und ein Felgenring hat ne delle drin. Hat jemand ne gute Adresse wo ich so etwas richten lassen kann?
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So, ich bin aus dem Urlaub zurück und Mittwoch kann ich die gepulverten Teile abholen :)
Ich will die Radnaben in blau pulvern lassen, weis zufällig jemand welcher RAL Farbton dem Yamaha blau, was auch der Rahmen und die Plastiks haben, ähnlich oder sehr nahe kommt?
Bilder folgen, danke.
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Ich glaube das ist kein reiner oder normaler RAL Ton. Wenn ich mich nicht irre, ist das japanische Farbsystem auch anders als die RAL-Töne und das ori yamaha blau ist von dort meine ich.
"YAMAHA-intern heisst die Farbe DPBSE = Deep Publish Blue Solid E"
Bin kein Lackierer und habe demnach vllt. auch unrecht ;).
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von shakesbier: 23.04.2015 21:49.
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| Zitat: |
Original von shakesbier
Ich glaube das ist kein reiner oder normaler RAL Ton. Wenn ich mich nicht irre, ist das japanische Farbsystem auch anders als die RAL-Töne und das ori yamaha blau ist von dort meine ich.
"YAMAHA-intern heisst die Farbe DPBSE = Deep Publish Blue Solid E"
Bin kein Lackierer und habe demnach vllt. auch unrecht ;). |
Du liegst schon richtig, das ist ja auch das was ich rausbekommen habe über Google. Deswegen habe ich ja gefragt ob jemand den RAL Code kennt der dieser Farbe sehr ähnlich kommt. Will die Radnaben in der Farbe pulvern lassen, jedoch muss ich dem Pulverbeschichter ja ne Farbe nennen können.
Gruß
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Also auf einem Muster fand ich mal die 5002 sehr ähnlich. Als ich dann damit was lackiert bekommen habe, fand ich es in der Realität nicht gerade ähnlich. Da würde ich also von abraten. Kann aber natürlich auch sein, dass mein Lackierer scheisse ist.
Googeln finde ich bringt immer recht wenig. Jeder Bildschirm ist anders eingestellt und Farben können in der Realität komplett anders aussehen. Der Beschichter hat sicher die großen Muster. Einfach mal mit einem blauen Teil hin und nachgucken bzw. beraten lassen.
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07.03.2015 
