Heute kam der neue YZ Koti dran. Dafür mussten jedoch noch zwei Aussparungen getätigt werden.
Fertig verbaut sieht das ganze dann so aus.
Hier noch ein Bild mit dem Seitenteil.
Dem einen oder anderen wird jetzt auffallen das es sich bei den Seitenteilen sowie dem Heck Kotflügel, um die Teile der YZ/WR ab BJ. 2003-2005 handelt. Ich habe einen Heckrahmen aus einer WR 450F aus dem Jahr 2005. Dieser passt ohne Probleme an den Rahmen der WR 400F sowie der WR 426F. Der Tank und die Sitzbank muss dann auch übernommen werden. Für den Tank habe ich mir jetzt Halter fertigen lassen.
Diese Halter ermöglichen es den Tank ohne Probleme an den Rahmen der WR 400F/426F zu verbauen.
Gruß
Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 09.01.2017 19:33.
Dabei seit: 11.10.2011
Herkunft: Ruhrpott NRW Motorrad: DT 125 R
Tolles Projekt
ps. nachdem ich jetzt die 3 "kleinen" Seiten deines Threads durch habe, ist die Hälfte
meines 500mb Webspaces für diesen Monat halb aufgebraucht.
Versuche mal die Bilder kleiner als 1000000 x 15000000 Pixel einzustellen.
Denke man kann dann trotzdem noch was von deinem blauen
Kotflügel erkennen und muss nicht mit einem Mobilgerät 2 min warten,
bis die Seite geladen ist.
ps. nachdem ich jetzt die 3 "kleinen" Seiten deines Threads durch habe, ist die Hälfte
meines 500mb Webspaces für diesen Monat halb aufgebraucht.
Versuche mal die Bilder kleiner als 1000000 x 15000000 Pixel einzustellen.
Denke man kann dann trotzdem noch was von deinem blauen
Kotflügel erkennen und muss nicht mit einem Mobilgerät 2 min warten,
bis die Seite geladen ist.
Gruß. Nos
Danke erstmal.
Ich habe mal die drei Seiten überarbeitet und die Bilder verkleinert.
Heute kam der Supermoto Radsatz, zusammen mit einer 320mm Bremsscheibe sowie dem Motomaster Bremssatteladapter
Gruß
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 15.08.2015 17:43.
Dabei seit: 15.08.2005
Herkunft: Hückeswagen Motorrad: Yamaha DT125R, GasGas EC300
Zitat:
Original von nosferatu78
Tolles Projekt
ps. nachdem ich jetzt die 3 "kleinen" Seiten deines Threads durch habe, ist die Hälfte
meines 500mb Webspaces für diesen Monat halb aufgebraucht.
Versuche mal die Bilder kleiner als 1000000 x 15000000 Pixel einzustellen.
Denke man kann dann trotzdem noch was von deinem blauen
Kotflügel erkennen und muss nicht mit einem Mobilgerät 2 min warten,
bis die Seite geladen ist.
Original von Joninger
Saubere Arbeit, bin jetzt schon wahnsinnig neidisch auf die Kiste! Weiter so
Danke
Heute kamen wieder ein paar Teile. Die Blinker, LED Heck sowie ein Blinkerrelais. Das LED Heck habe ich heute schon verbaut genau wie die komplette Heckverkleidung. Sieht schon ganz nice aus wie ich finde.
Ich hoffe ich kann nächste Woche an den Motor gehen. Eine Frage zum Motor, hat mal jemand nen Motorblock lackiert? Hält sowas ohne Probleme? Oder gibt es da bessere alternativen?
Hier mal paar Bilder unter anderem vom Bremssattel hinten den ich wieder gangbar gemacht habe.
Gruß
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 15.08.2015 17:48.
Habe heute wieder bisschen was am Motorrad gemacht. Habe die alten Achsbolzen zum verzinken geschickt damit die wieder schick werden. Außerdem habe ich den Supermoto Radsatz zerlegt und die Felgenringe lackieren lassen. Nabe und Abstandshülsen sind beim Eloxieren.
Die Feder vom Stoßdämpfer habe ich noch mal Pulverbeschichten lassen weil an zwei stellen bereits das Pulver abging (gebaucht gekauft).
Ansonsten warte ich immer noch auf Werkzeug für den Motor.
Gruß
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 15.08.2015 17:51.
Heute ging es daran den KOSO Tacho zu installieren. Die jetzige Position ist nur vorübergehend. Angeschlossen habe ich ihn soweit das alles funktioniert, da die WR keine Neutral Anzeige und Öldruck hat verzichte ich erstmal drauf.
Die Blinker zusammen mit dem neuen Relais wurden auch verbaut und funktionieren ohne Probleme.
Hier mal ein Bild.
Gruß
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 15.08.2015 17:53.
Heute ging es mit Schlagschrauber, Brenner und Co endlich an den Motor. Die Mutter vom Ritzel war so unendlich fest das es nur noch mit dem Brenner weiter ging. Jetzt benötige ich nur noch einen Polrad Abzieher und dann bekommt die Kurbelwelle endlich ihr neues Pleuel und zwar das der 426er
Ansonsten wurden nur der Kühlerschutz aufbereitet und paar Kleinigkeiten getätigt.
Gruß
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 15.08.2015 17:55.
