ich war mit 16 Jahren hier regelmäßig unterwegs und habe vor ein paar Tagen meinen Account wieder aktiviert. Da mir dieses Forum hier sympathischer ist als das WR400 Forum habe ich mich dazu entschieden meinen Umbau hier zu dokumentieren.
Ich habe mir ne Yamaha WR 400F aus dem Jahr 2000 gekauft. Eine WR gefiel mir schon immer sehr gut und mir daraus selber eine Supermoto zu bauen war schon länger mein Vorhaben. Anbei ein paar Bilder vom Kaufzustand.
Die WR hat einen Motorschaden und war dadurch relativ günstig, mit ein paar zusätzlichen Ersatzteilen, zu bekommen.
Dazu werde ich die WR komplett zerlegen und das ganze hier etwas Dokumentieren, zusätzlich habe ich auch ein paar Fragen.
Den Rahmen möchte ich seidenmatt schwarz Pulver beschichten lassen. Den Heckrahmen verwende ich von der YZ 450F Bj. 2004 da ich die Verkleidung, Tank und Sitzbank auch von der YZ 450F Bj. 2003-2005 übernehmen möchte.
Warum ich das ganze mache...ganz einfach ich schraube gerne und möchte mir etwas Individuelles bauen.
Vielleicht hat der ein oder andere schon etwas ähnliches gemacht und kann mir ein paar tipps geben.
Gruß
Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 09.01.2017 19:22.
Lass dich nur nicht von den Anlauffarben am Bolzenauge in den Wangen täuschen, da hätt ich schon alle Wellen, die ich in der Hand hatte, wegwerfen müssen
__________________ Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann. Wilhelm Busch
Original von grusler
Pleuellager hat Spiel/dreht sich eckig?
Lass dich nur nicht von den Anlauffarben am Bolzenauge in den Wangen täuschen, da hätt ich schon alle Wellen, die ich in der Hand hatte, wegwerfen müssen
Das Pleuel war erst komplett fest und lies sich plötzlich wieder drehen. Meinst du also das die Anlauffarbe der Kurbelwelle kein Indiz für den Zustand ist?
Das Pleuel fliegt samt Lager raus und wird gegen ein neues Pleuel für die 426er ersetzt.
Dabei seit: 15.08.2005
Herkunft: Hückeswagen Motorrad: Yamaha DT125R, GasGas EC300
Zitat:
Original von Yamaha
T
Zitat:
Original von grusler
Pleuellager hat Spiel/dreht sich eckig?
Lass dich nur nicht von den Anlauffarben am Bolzenauge in den Wangen täuschen, da hätt ich schon alle Wellen, die ich in der Hand hatte, wegwerfen müssen
Das Pleuel war erst komplett fest und lies sich plötzlich wieder drehen. Meinst du also das die Anlauffarbe der Kurbelwelle kein Indiz für den Zustand ist?
Das Pleuel fliegt samt Lager raus und wird gegen ein neues Pleuel für die 426er ersetzt.
genau, die Anlauffarbe kannst du in fast allen Fällen einfach ignorieren
Intressantes Projekt...
Lenkkopflager:
Entfetten, oben und unten eine Platte /Unterlegscheibe oder sowas drauf und mit einer Gewindestange zusammenschrauben...
Ölführung:
Da gibt es entsprechendes Tape/ verschlussdinger.
Hierzu würde ich dir empfehlen: halte Rücksprache mit dem Beschichter, die können da meist sehr gut helfen
Ich Würde einen Hochtemperaturfesten (250°+) schlauch dadrauf stöpseln und den Verschließen
Original von STK
die Anlauffarbe kommt nicht vom Betrieb. (auch wenn das Ding fest geht).
Das wird bei der Montage im Werk heiß zusammengesteckt / geschrumpft...
Also kann ich die in Verbindung mit nem neuen Pleuel wieder verwenden?
Ich habe mir einen Radsatz Supermoto Felgen gekauft und ein Felgenring hat ne delle drin. Hat jemand ne gute Adresse wo ich so etwas richten lassen kann?
So, ich bin aus dem Urlaub zurück und Mittwoch kann ich die gepulverten Teile abholen :)
Ich will die Radnaben in blau pulvern lassen, weis zufällig jemand welcher RAL Farbton dem Yamaha blau, was auch der Rahmen und die Plastiks haben, ähnlich oder sehr nahe kommt?
Ich glaube das ist kein reiner oder normaler RAL Ton. Wenn ich mich nicht irre, ist das japanische Farbsystem auch anders als die RAL-Töne und das ori yamaha blau ist von dort meine ich.
"YAMAHA-intern heisst die Farbe DPBSE = Deep Publish Blue Solid E"
Bin kein Lackierer und habe demnach vllt. auch unrecht ;).
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von shakesbier: 23.04.2015 21:49.
Original von shakesbier
Ich glaube das ist kein reiner oder normaler RAL Ton. Wenn ich mich nicht irre, ist das japanische Farbsystem auch anders als die RAL-Töne und das ori yamaha blau ist von dort meine ich.
"YAMAHA-intern heisst die Farbe DPBSE = Deep Publish Blue Solid E"
Bin kein Lackierer und habe demnach vllt. auch unrecht ;).
Du liegst schon richtig, das ist ja auch das was ich rausbekommen habe über Google. Deswegen habe ich ja gefragt ob jemand den RAL Code kennt der dieser Farbe sehr ähnlich kommt. Will die Radnaben in der Farbe pulvern lassen, jedoch muss ich dem Pulverbeschichter ja ne Farbe nennen können.
Also auf einem Muster fand ich mal die 5002 sehr ähnlich. Als ich dann damit was lackiert bekommen habe, fand ich es in der Realität nicht gerade ähnlich. Da würde ich also von abraten. Kann aber natürlich auch sein, dass mein Lackierer scheisse ist.
Googeln finde ich bringt immer recht wenig. Jeder Bildschirm ist anders eingestellt und Farben können in der Realität komplett anders aussehen. Der Beschichter hat sicher die großen Muster. Einfach mal mit einem blauen Teil hin und nachgucken bzw. beraten lassen.
WR 400F Supermoto umbau
T
