Dabei seit: 11.10.2011
Herkunft: Ruhrpott NRW Motorrad: DT 125 R
Auf die Gefahr hin, daß ich mich bei dir unbeliebt mache.
Finde dein Projekt echt Klasse und bisher auch sehr lecker ungesetzt aber was zu Teufel hat dich da geritten!?
Die Speichenräder passen Perfekt.
Ich mag diese 80'er Jahre Teile überhaupt nicht.
Klobige Kacke da.!
Dabei seit: 30.10.2016
Herkunft: Schleswig Motorrad: Dt125R '99
An der stelle auch von mir größten Respekt für diese liebevolle Aufbereitung von jedem Teil! Sieht einfach super aus! Du hast genau meinen Geschmack getroffen mit den ganzen blau eloxierten teilen
. Auch die Akra Anlage ist einfach der Hammer, passt super zum Rest.
Macht viel Spaß mit zu lesen.
Bin gespannt was noch kommt.
Original von nosferatu78
Auf die Gefahr hin, daß ich mich bei dir unbeliebt mache.
Finde dein Projekt echt Klasse und bisher auch sehr lecker ungesetzt aber was zu Teufel hat dich da geritten!?
Die Speichenräder passen Perfekt.
Ich mag diese 80'er Jahre Teile überhaupt nicht.
Klobige Kacke da.!
Gruß.Nos
Vom Handy aus gesendet.
Deine Meinung macht dich nicht unbeliebt
Geschmäcker sind ja zum Glück unterschiedlich
Mir gefallen die Räder sehr, ich denke man muss das im ganzen sehen sprich das fertige Ergebnis. Im Endeffekt möchte ich etwas haben was mir gefällt und nicht jeder fährt. Gussräder an ner Supermoto sieht man derzeit doch recht selten und an einer 16 Jahre alten Maschine ohne hin nicht
Gruß
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Yamaha:DT:125: 09.01.2017 19:01.
Dabei seit: 11.10.2011
Herkunft: Ruhrpott NRW Motorrad: DT 125 R
Nein schon ok. Du hast das nach deinem Geschmack gemacht, was ich absolut respektiere.
Muss dir gefallen.
Der Andi hier aus dem Forum hat damals auch eine sehr schicke DT ,neu als Supermoto umgebaut und solche ähnlichen Felgen montiert.
Ich bin bis heute nicht drüber weg.
Habe leider davon gerade kein Bild zur Hand. Vielleicht kann der Flo oder Manu was einfügen!?
Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern Motorrad: Kreidler Florett RMC
Zitat:
Original von nosferatu78
Nein schon ok. Du hast das nach deinem Geschmack gemacht, was ich absolut respektiere.
Muss dir gefallen.
Der Andi hier aus dem Forum hat damals auch eine sehr schicke DT ,neu als Supermoto umgebaut und solche ähnlichen Felgen montiert.
Ich bin bis heute nicht drüber weg.
Habe leider davon gerade kein Bild zur Hand. Vielleicht kann der Flo oder Manu was einfügen!?
Vom Handy aus gesendet.
Ja, das war echt ne harts Nummer...
Aber ich muss echt sagen, dass ich die ziemlich gut finde.
Aber nichtsdestotrotz immer wieder wie unterschiedlich Geschmäcker doch sind.
Heute habe ich mich erstmal dem Bremssattel gewidmet. Dieser soll eine neue Farbgebung bekommen. Also abgebaut und angefangen zu zerlegen. Die Imbusschrauben war extrem fest. Nach einer Wärmebehandlung und reichlich Rostlöser gab es nur noch die Möglichkeit die Schrauben auszubohren. Da die Schrauben eh anfingen zu rosten und im Anschluss ersetzt werden sollten passte es ganz gut.
Die Dichtungen habe ich entfernt sowie den Rest der Schrauben. Zerlegt sieht das ganze dann wie folgt aus.
Geplant ist es den Bremssattel in Yamaha blau lackieren zu lassen sowie den Brembo Schriftzug blank zu lassen.
Dabei seit: 04.11.2016
Herkunft: Deutschlandb Motorrad: Yam. TT 600 R bj.'98, GG EC 250 bj.'98
Auf das Ergebnis bin ich gespannt. Sieht bestimmt geil aus! Wobei der Brembo ja auch so schon schnuckelig aussieht. Aber so etwas macht ein Bike eben einzigartig! Ist denn an einen Termingerechter Saisonantritt geplant/in Reichweite?
Original von Braaphaeuser
Auf das Ergebnis bin ich gespannt. Sieht bestimmt geil aus! Wobei der Brembo ja auch so schon schnuckelig aussieht. Aber so etwas macht ein Bike eben einzigartig! Ist denn an einen Termingerechter Saisonantritt geplant/in Reichweite?
Derzeit ist an fast jeder Ecke ne Baustelle. Sobald die Bremse aber wieder dran ist, kommt der Auspuff als nächstes. Da brauche ich jedoch erstmal jemanden der Titan schweißen kann...
Die Gussräder werde ich vllt. im laufe der Saison oder im Winter 2017/2018 fertig stellen.
Ja Titan ist total mistig zum Schweißen. Pass auf dass du da an den richtigen kommst. Sonst wird die Naht glashart und dann wars das mit einer sauberen Verbindung.
Original von SuMoStef
Ja Titan ist total mistig zum Schweißen. Pass auf dass du da an den richtigen kommst. Sonst wird die Naht glashart und dann wars das mit einer sauberen Verbindung.
Bin gerade richtig am rudern jemanden zu finden der das kann...
Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern Motorrad: Kreidler Florett RMC
Zitat:
Original von Yamaha
T
Zitat:
Original von SuMoStef
Ja Titan ist total mistig zum Schweißen. Pass auf dass du da an den richtigen kommst. Sonst wird die Naht glashart und dann wars das mit einer sauberen Verbindung.
Bin gerade richtig am rudern jemanden zu finden der das kann...
Original von Etze Da Famous
Warum willst du die Verbindungsrohre unbedingt aus Titan haben? Die Töpfe sind doch Slip On? Was spricht gegen Edelstahl beim Rest des Auspuffes?
Die Verbindungsrohre werden ja auch aus Edelstahl und dann per Slip On System verbaut. Jedoch sind die Rohre am Akrapovic ESD aus Titan und im derzeitigen Rohrverlauf nicht nutzbar. Daher müssen diese einmal druchtrennt, verdreht und anschließend zusammengeschweißt und dann mit dem Rest aus Edelstahl komplettiert werden.
Ich hoffe ihr wisst was ich meine. Hier noch mal nen Bild um mein Problem zu verdeutlichen.
