Dabei seit: 27.01.2003
Herkunft: Roßleben Motorrad: Yamaha Dt 125 R
richtig wheelen?
ich weiß ja nich wie ihr das macht aber schreibt doch mal bei welcher drehzahl und wie ihr das macht, und wie das am besten geht grad für die die noch nie ihr vorderrad oben hatten.
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
gas aufreißen so hoch drehn wie geht und kupplung schnackeln lassen und dann das zwischending aus hinten drüber und zu niedrig finden!
mir hats auch keienr erklärt :)
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Jo also ich hab bis vor zwei Wochen auch nur mit Kupplung gemacht aber jetzt bin ich auch ohne am üben!
ZUm üben gehe ich an nen Berg! Ich drehe erstmal im Leerlauf auf und dann lege ich mein Gewicht nach vorne in die Gabel rein! Dabei Gas weg und dann beim nach hinten gehen wieder vollgas rein! Ab und zu klappt es schon ziemlich gut!
oder einfach auf nen motorad setzen , das fast das 8 fache an der ps zahl hat , und bei 9000 versuchen so loszufahren wie mit der dt , dann klappt das auch ohne kupplung schnippen zu lassen :qqq
aber habs bisjetze auch nur mit kupplung gemacht , freund steht immer auf , und lässt feder reinfedern und wenn sie rausfedert zerrt er den gasgriff auf ,.. geht auch ganz gut aber im stehen wheelen hab ich noch net so raus ,. bzw. im stand fahren auch noch nicht so ..
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GSX-R 1100W evo
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wie oft hatten wir darüber gesprochen ?
wie oft hast du gesagt , du hasst das system ?
wieviele gesetze hast du schon gebrochen ?
wieviele aktionen gegen dieses regime ?
Dabei seit: 27.01.2003
Herkunft: Roßleben Motorrad: Yamaha Dt 125 R
Themenstarter
na ja mit kupplung hab ich noch nich probiert, hab ich auch nich vor. aber das is ja alles ne sache der gewichtsverlagerun. außerdem hab ich kein 170er, und hab auch noch die original übersetzung!!
das mit dem lenker hochreißen klappt bei mir nur im stehen ...
im sitzen hatte sie zuwenig power , mal sehen wies mit 100ccm aussieht ..
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Dabei seit: 01.06.2002
Herkunft: Höxter 1std. von Paderborn Motorrad: dt125 rm250
ich habe hier auch schon einen mehr oder weniger hilfreichen theard zu geschriebn.
zum wheeln. einfah cdie karre bis 5 (oder halt höher) tausend rpm drehen und dann gas los lassen, lenker runter drücken und dann gasgeben, dabei aber wieder hochziehen!
Dabei seit: 05.03.2002
Herkunft: Fulda Motorrad: DT 125 R
bei mir ist noch alles original:
Im 1. anrollen lassen bis 9000 od. 10000 rpm drehen, ein stück nach hinten setzen und die kupplung schnell kommen lassen. :) funzt 1A
und wenn er zu hoch wird einfach die hinterradbremse betätigen
:dt125.de
zum hinterradbremse treten kommste nich wennse zu hoch is .. freund hat das damals immer mit seiner 80er vor der schule gemacht der stand aber ... hat immer die kupplung gezogen das geht auch da kracht die karre aber ziemlich schnell runter ... muss man können sonst fliegt man vorne rüber weil das heck hoch geht beim aufprall , was auch klar is ..
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Ja stimmt wenns mal zu hoch ist dann ist es zu spät :heul
Aber wennsd da wieder runter kommst, das dann das Heck hoch kommt das kann ich nicht ganz glauben :mh
Dabei seit: 22.01.2003
Herkunft: Lich bei Gießen Motorrad: GSXR 750 und EXC 200
Hmm ich mach auch meistens mit Kupplung dann kann ich bissel länger wheelen.
Da ich se ohne höher drehen muss geht aber auch net so toll oder ich muss einfach mal mehr üben.
Kommt ja jetz wieder das richtige wetter *freu*:)
__________________ Use the Force Onroad & Offroad!!!
GSXR 750 & KTM EXC 200
Dabei seit: 22.01.2003
Herkunft: Lich bei Gießen Motorrad: GSXR 750 und EXC 200
Ja im ersten Gang.
Sorry meine geht halt im zweiten net hoch oder ich machs falsch auf jeden krieg ich se im 2. net hoch.
Wenn ihr alle so toll seit und das könnt is doch gut.
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Ich sollte mal ein kluger Text werden, aber irgendwer hat mir den Sinn geklaut! 
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