Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
der reifen qualmt richtig wenn sich das rad im 3ten auf vollgas dreht, und du volles gewicht draufgibst!
das kost zwar dann extrem reifen, und mach kleiner löcher im asphakt aber spass kost halt
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Dabei seit: 18.11.2002
Herkunft: Adelhausen (südwestlichster Teil von D, 50 km südlich von Freiburg)
Deswegen lass ich meinen Reifen auch nur in Schräglage--> Donuts qualmen, weil dort das Gummi immernoch am meisten Gummi drauf ist :Birne , wenn ich ihn wechseln muss, von daher kostet es mich nix :red
Leider kann ich nicht mal in den 2. schalten beim Burnout, mir fehlt einfach die Leistung :heul . Aber in 15 Wochen ist sie offen, und dann..... :heee
nene bei mir geid dat net! der vorderrewifen geht halt immer wech, kannste vergessen! der schiebt sich einfach nach vorn selbst wenn ich die bremse vorne anzieh!
Dabei seit: 20.01.2003
Motorrad: husqvarna smr 510
ich schaff mehr, allerdings ned bei trockenem boden, da hat sie zu viel grip... .
aber auf der straße und auf graß oda auf lockerem boden gehts wunderbar...
probiert es auf einem lockeren boder mit gras den lenker richtig ruter und volle henne gas geben und einlencken net vergesen *g*
aber fangt langsam an und so schwer is das net ich fahr erst 1 1\2 monate DT und ich bring es so ungefähr
am wheelen harberts noch schaf es net weiter zu fahren ich denk immer ich kipp gleich hinten über gut sind vieleicht 3-4m aber is net so spanened aber ich schaf das bloß aus dem stand anfahren halt so mit 5km\h und dann hochreisen weis ich net wie ich das machen soll :rollin
am gras geht des mit draufsitzen am besten. mit ner dt sind die aber sowieso schwierig, weil der unten rum die leistung fehlt und so langsame donuts fast unmöglich sind. im kies brauchst des garnet probieren, aus dem oben genannten grund, da du die karre zu schräg legen musst und dann geht des vorderrad weg.
Dabei seit: 06.05.2003
Herkunft: Italien Motorrad: Yamaha Dt 125
ich hab neulich auf openair weng show machen wollen! auffem feld! stell mich daneben un mach halt mein donot! paar unden! auf einma gug ich aufn drehzahl messer un bin bie 11500 umdrehungen *g*
aber 1 ma überdrehn kann man ja mal verkraften!
auf trockenem boden geht mir auch immers vorderrat wech! ich bin scho ziehmlich schwer! muss mich dazu so halbe auffen tank hocken damits auf asphalt so bissi klappt!!
Ihr müsst das so machen:
auf ner klatschnassen Wiese mit nem Michelin Sirac (Halbstrassenreifen) ne Kurve fahrn un ma das Gas kurz aufziehen!!
Man schafft zwar nurn halben Donut un die Karre liecht am Ende auf dir drauf aber man hat was zum Lachen!!
Dabei seit: 08.07.2003
Herkunft: NRW Motorrad: GASGAS EC200
ihr zieht die vorderradbremse nicht?
hee?
also ich drücke mein gewicht voll aufs vorderrad , ziehe die bremse, gebe vollgas und las dann kupplung kommen... wenns hinterrad durchdreht drücke ich mein moped dann mit den beinen um die runden!
ich stell mir das so vor, wenn man nicht die bremse zieht:
man schlägt den lenker in eine richtung, gewicht am vorderrad, vollgas und kupplung kommen lassen... aber wie verhält sich denn das moped?
das geht nicht aufs hinterrad (vorne hoch), da das hinterrad durchdreht, aber will das denn niocht trotz eingeschlagenem lenker geradeaus fahren und man kippt seitlich weg oder steigt übern lenker ab?
Jetzt klappts mit meiner dT auch wunderbar was ich verändert hab weiß ich net! Erst normal an der seite stehen und burni machen dann leicht schräg halten und am lenker drücekn
brauch nachm winter eh nenn neuen reifen dann versuch ich mal an gscheiten ....vielleicht find ich jemand der a vid macht wenn ja kommt rein
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and I thank the Lord for the love that I have found
and hold you tight cause tomorrow may never come...
egal in welcher lage und bei welchem untergrund!
