wann fahrt ihr nun entlich?
ICh fahr KMX und kann mich beim besten willen nicht fest legen denn ich kenn beide karren nicht und das erschwert die sache!
KMX voll Pissen? Ich glaub dir hat einer ins Hirn gepisst. Sollte keine Beleidigung sein aber seht euch die großen Motorradfahrer an (ab 500 er aufwärts) die halten zusammen und pissen sich garantiert nicht gegenseitig an!
Und rennen machen nur Spaß wenn auch Spaß dabei ist! (hä?)
Roller sind ätzend aber ich denke da wir schon Alle Enduros haben sollten wir auch zusammenhalten und uns nicht gegenseitig fertig machen. Denn was bringt euch dieser Kinderkram? Der der die KMX geil find kauft sich die so und so... egal was ihr sagt und andersrum genau so!
Guckt mal bitte ins KMX forum was da schlechtes über Dt drin steht... Fast nichts und hier ist in jedem Topic was drin ... man man man und das nennt sich Motorradfahrer... :nope
Original von BurneR
Ach, die KMX hat nicht wirklich viel zu verlieren.
Auch wenn sie verliert, ist es noch lange keine Schande gegen eine voll-getunte Yamaha DT zu verlieren.
Doch falls die DT verlieren sollte..tjo shit happens =D
Aber wenigstens wäre hier mal Ruhe im Forum mit den ständigen KMX-Flames von wegen sie ist schwächer als ne DT.
Seh ich auch so...
Nochmal was zu einigen Leuten hier im Forum, die sich so zur KMX äußern. Einige bringen wirklich vernünftige und faire Beiträge, andere wiederum...
Da fehlen mir die Worte, ich finde es schade das solche Leute ne DT fahren dürfen. Die armen DTs das die solche ... durch die Gegend fahren müssen, da kenn ich andere die hätten die tausendmal mehr verdient als diese Typen.
Aber wenn diese Leute sich dann toll und groß fühlen lass ich ihnen ihren Spaß aber ne KMX ist und wird immer mit einer DT gleichwertig sein ob das hier einigen passt oder nicht.
Gegen eine vollgetunte DT zu verlieren wäre für mich kein Problem. Denn meine KMX ist ja nicht getunt.
Aber, wenn ich sie voll tune würde wie Basti seine DT, na dann :rollin Dann hätte er ja gar keine Chance mehr :]
Achja wir können ja auch noch ein Rennen im Gelände machen.
Und die Mopeds tauschen könnten wir auch mal, wenn sie von uns beiden keiner kaputt macht. :ton
Dabei seit: 23.04.2002
Herkunft: NVP --> nähe Stralsund
ne DT kann man nicht zu ner Vollcross umbauen?!?!?! Ha ha ha, was bist du denn für nen holkopf. Sorry! Ne natürlich kannst du locker 32 PS rausholen mit 125 kubuk. Ist natürlich dann voll die verschleiß karre. Habe sie aber dann gleich nach nen monat wieder runter gezüchtet. weil kommt doch schon nen bischen teuer. aber dt ---> vollcross geht!
Achja 16er Ritzel ist optimal.
Bei kleineren muss man viel zu oft schalten.
Wenn ich mir vorstelle, dass ich in 4,5 Sekunden auf 80 bin mit nem 16er Ritzel.
Naja im fünften Gang komm ich bis 130 km/h.
Sollte es knapp werden, kann ich im 5. Gang auch noch auf 135 km/h drehen (10500 U/min: meine persönliche Schmerzgrenze; weiter dreh ich auf keinen Fall)
Und dann im 6. Gang mindestens bis 140km/h.
Mit Rückenwind oder bergab, gehts dann natürlich weiter bis ich auch im 6. Gang bei 10500 U/min bin. Tachonadel schlägt dann schon längst unten an. Dürften dann über 150 km/h sein.
Aber ich würd sagen, hier geht es sowieso mehr um Beschleunigung. Und bis auch 80 konnte mich bis jetzt keiner schlagen.
Dabei seit: 24.11.2001
Herkunft: Teichröda (Thüringen)
@Markus
Was hastn nun gemacht an deiner Karre? Is die nur endrosselt, oder anderer auspuff, was auch immer. Weil se noch normal Zustand hat, is das Rennen eh fürn Arsch!
Das beste wäre wenn 2 mit nur offenen kisten gegeneinander fahren würden, oder halt 2 mit den gleicehn Tuningmaßnahmen! Na ich würd ma sagen spätestens im Juli :]
Dabei seit: 23.11.2001
Herkunft: 10 Km von Wiesbaden Motorrad: DT 125
mal ne dumme frage, aber wie geht das das einer wenn er mehr zum boden geneigt is als nach oben nicht mit dem mopped umkippt, ich hab mal ein video von dem gesehn da hat der auch so sachen geroppt aber ich frage mich wie das geht.
Dabei seit: 23.11.2001
Herkunft: 10 Km von Wiesbaden Motorrad: DT 125
bei den pic hoben von diesem pfeifer, da macht der ja ein wheely wo der übelst das gewichst nach hinten legt, dann müsste der doch logischerweise grad mit dem ganzen mopped umfallen nach hinten aber der fährt in der schräglage immer noch weiter, wie is das denn möglich?
der bremst dabei ab, sodass die fliehkraft ihn nach vorne drückt, aber gerade so eben so viel, sodass er nicht nach hinten umkippt.
wenn du nun wieder ganz nach vorne willst, latscht du halt voll auf die hinterradbremse, denn schmeißt dich deine eigene masse wieder auf beide räder.
