Dabei seit: 29.01.2004
Herkunft: !!!!Hagen !!!! Motorrad: Yamaha DT 125 R BJ:96 Schwarz
Also ich hab schon 2 offne NSR nass gemacht im anzug!!! volles kabitt die hatten keien chance!!!!
nur in der engeschwindikkeit sind se schnell so 150 normal offen!! abe rbis die ma da drauf is sind jahre vergangen!!!
__________________ DT 145 R bj 97
Polo 86 C
Scirocco GT 2
Scirocco GTI
Scirocco GTX in parts
Also, meine erfahrungswerte:
----------------------------------------
Meine Karre: DT 01, offenr Orgi, Dep ESD, PW eingestellt, sonst keine leistungveränderungen
NSR kann ich genau mithalten, beschleunigung bin ich ein bsichen vorne und Endgeschwindigkeit komplett gleich. Meine DT fährt echte 145 Km/h, wurde mit nem Prüfstandgeeichten tacho gemessen! Und da war die NSR kein tucken schneller trotz Shark anlage
Nen Kumepl hat ne Mito 96 komplett Offen (34 PS), den mach ich bis 100 km/h locker kalt bloss dann pfeifft er an mir vorbei (seine Karre 180 tacho Km/h)
Dabei seit: 17.04.2004
Herkunft: Super Marioland Motorrad: Bandit 600 S@ 92 PS,CB 450 F
das stimmt, ich hab zwar noch keine rennen zwischen zwischen RS und Dt gesehn, aber schon etliche nach der Schule zwischen NSR und RS.
also die NSR´s kamen im vergleich garnet vom fleck, und die RS ziehn immer weiter!
also ich denk nicht das ne NSR mehr wie 25 PS an der Kupplung hat, aber das reicht jaauch um ne DT ohne probs abzuziehn.
auch wenn die 125er renner besser gehn als die enduros(zumindest DT)
find ich enduro besser
weil man nur aufer Landstrasse oder AB mit fahrn kann, schotterweg is wenn, dann nur mit max. schrittgeschwindigkeit möglich, und wirkliche Renner sind 125er alle nicht, daher sind sie ne reine lachnummer, alleine wenn ich mir die optik von der RS oder Mito betrachte, und dann den Mini ESD seh die verhältnismäßig geringe Leistung mus ich
.
aber is auch bisl arm ganzen tag nur über andre mopeds zu lästern, deswegen bin cih jetzt besser ruhig
Dabei seit: 28.09.2003
Herkunft: Sachsenheim Motorrad: Husqvarna SM570R
Zitat:
Original von Benelli
Nen Kumepl hat ne Mito 96 komplett Offen (34 PS), den mach ich bis 100 km/h locker kalt bloss dann pfeifft er an mir vorbei (seine Karre 180 tacho Km/h)
deshalb hat ne mito ja auch nur knappe 10ps mehr, dass ne ori dt sie bis 100 platt macht
träum weiter, die mito hatte wohl ne kartoffel im auspuff
und wenn se 180 fährt hat se ne fett lange übersetzung drin, dann ist klar dass se bis 100 net aus den socken kommt. die dt ist die leistungsschwächste 2t, und wenn beide kontrahenten super laufen kommtr die dt NIE hinterher....
Dabei seit: 17.04.2004
Herkunft: Super Marioland Motorrad: Bandit 600 S@ 92 PS,CB 450 F
Zitat:
Original von HanfMaulwurf
Zitat:
Original von Benelli
Nen Kumepl hat ne Mito 96 komplett Offen (34 PS), den mach ich bis 100 km/h locker kalt bloss dann pfeifft er an mir vorbei (seine Karre 180 tacho Km/h)
deshalb hat ne mito ja auch nur knappe 10ps mehr, dass ne ori dt sie bis 100 platt macht
träum weiter, die mito hatte wohl ne kartoffel im auspuff
und wenn se 180 fährt hat se ne fett lange übersetzung drin, dann ist klar dass se bis 100 net aus den socken kommt. die dt ist die leistungsschwächste 2t, und wenn beide kontrahenten super laufen kommtr die dt NIE hinterher....
sry will net klugshicen, aber die mito hat ne völlig übertrieben Leistungsangabe, das kann garnet sein das die 34 PS hat, weil die RS mit 29 PS immer nen gutes stück schneller war.Bitte nicht kommen Mito war im arsch oder so, die lief 2 Jahre lang, undmit 2Zylindern undgegen RS hat er nie gewonnensoweit ich weiß.
die mito is aber trotzdem noch viel schneller als ne (unter andren meine) DT gewesen, denn selbst mit 27- 28 PS hat se jaimmer noch fast 10 PS mehr
Dabei seit: 08.07.2003
Herkunft: NRW Motorrad: GASGAS EC200
ne komplett offene dt125 hat doch 22ps auf 124kg und ne nsr125 (2t) gibts als deutsche version mit 24ps auf knappe 140kg und ne italienische mit wirklich 34ps (hat einer aus meiner kasse sogar!
die ausländer haben doch voll oft viel mehr leistung... früher hatte ma en kollge von mir ne aprilia rx125 die auch um die 34ps hatte!
und kommt nicht mit: "das geht nicht mit 125ccm°" - klar... die exc`s haben doch sogar noch mehr... 38ps meine ich oder!? nur die haltbarkeit ist halt immer nicht so gut wie bei dt... sieht man aber auch schon bei kmx, ...
Dabei seit: 23.03.2004
Herkunft: nrw Motorrad: Husky sm ´03
erstma kann man doch keine exc mit ner dt vergleichen...
aber egal
und jetzt soll mir mal einer erklären was der unterschied zwischen ner deutschen mito und ner ital. mito sein soll
das einzige was ist das die altren mito rs ect. größere überströmer haben und dadurch auch mehr leistung aber die ital. haben vielleicht von standart her kein kat usw. drin. dadurch laufen die angeblich ital. vielleicht besser
aber dann hauste die drosseln alle raus und dann gibt es außer wie gesagt die überströmkanäle so weit ich weiß keinen unterschied mehr.
nochmal zu dt vs. nsr kann ich nur sagen kenn einen der hat ne nsr mit ner gianelli mit abe wo der pott noch gedrosselt ist und ich kenn auch eienen der hat ne komplett offene dt mit überarbeitetem zylinder... und ich bin mit beiden schon gefahren und ahb auch schon rennen gesehen.
und ich kann nur sagen das die dt keine chance hatte
zwar nur knapp aber weder im anzug noch in der endgeschwindigkeit.
man muss noch bedenken das die nsr noch ne drossel im krümmer hat...
das sind meine erfahrungen vom diesen mopeds...
find es aber wirklich sinnlos nen sportler mit ner enduro zu vergleichen (allein wegen der übersetztung) aber egal...
Dabei seit: 17.04.2004
Herkunft: Super Marioland Motorrad: Bandit 600 S@ 92 PS,CB 450 F
seh ich auch so, sind sind typischen angeber-sprüche"ne die hat viel mehr power, weil is ne italienische"
Die Marken machen sich auch soviel arbeit und bauen den Mopeds(von mir aus auch noch sportler-mopeds aber nie sportler) in jedem Land extra nen andern Zylinder ein oder was??
......was aber auch schwachsinn ist das ne NSR noch mit drosselung 140 läuft
Dabei seit: 23.04.2004
Herkunft: Zell Motorrad: DT 125 RE '04 / DT 125 R '00
die ganze schwallerei von wegen italienische version is total fürn arsch !
denn fast 90% der nsr werden sowieso in italien gebaut.
jedoch werden sie in italien komplett entdrosselt verkauft,
für den deutschen markt hingegen werden sie auf 15ps gedrosselt ausgeliefert. dann is klar das die ital im auslieferungszustand mehr power hat...
aber es gibt von der nsr eine sp(sport production) version
die hat ~32ps an der kw. jedoch ist sie sehr selten..
wahrscheinlich haben 1% von denen die denken sie hätten ne "italienische" auch wirklich ne "italienische", nämlich so ne sp.
Dabei seit: 18.02.2004
Herkunft: Sicherland Motorrad: Husqvarna 125sm
sp ist net nsr
sp ist aprilia.. und dafür kann man für ne normale rs die sp teile online kaufen..aber die richtige sp hat noch netmal nen e bzw kick starter!
Dabei seit: 18.02.2004
Herkunft: Sicherland Motorrad: Husqvarna 125sm
Zitat:
Original von pR0f
ich red von der nsr sp !
die ist relativ selten und hat mit aprilia garnix zu tun...
für die aprilia rs gibts jedoch auch sp/cup zylinder...
hab noch nix von ner HONDA nsr SP gehört..obwohl ich schon lange im 125er-forum aktiv bin.. aber ist wohl wie mit der italinischen*Rofl*
oder meinst jetzt die beim cup mit fährt
Dabei seit: 23.04.2004
Herkunft: Zell Motorrad: DT 125 RE '04 / DT 125 R '00
nein...
wenn du mir nicht glaubst, www.nsr125.de und frag da nach ...
achja die honda die in der 125er klasse fährt is die honda rs und von der is hier garnet die rede..
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von pR0f: 30.09.2004 21:21.
Dabei seit: 18.02.2004
Herkunft: Sicherland Motorrad: Husqvarna 125sm
Zitat:
Original von pR0f
nein...
wenn du mir nicht glaubst, www.nsr125.de und frag da nach ...
achja die honda die in der 125er klasse fährt is die honda rs und von der is hier garnet die rede..
na gut ich glaubst dir..(hab kein bock für die suche mich da anzumelden
) man kann ja immer was lernen0
mit der honda rs m 125er cup wusste ich aber..
01.10.2004 14:12
OpAPaNsE unregistriert
ich bin leider noch keine DT gefahren jedoch eine KMX gedrosselt und eine NSR offen und gedrosselt. und von meinder erfahrung schätze ich das die KMX die ich gefahrn bin im anzug rechtschnell wahr schneller als die NSR im offenen jedoch auch nur bis zu einer bestimmten KM/h zahl also ca 60 - 70.
Dabei seit: 18.02.2004
Herkunft: Sicherland Motorrad: Husqvarna 125sm
warum tragt ihr das einfach net mal auf der straße aus mitm vid?
bei uns hier wird das so gemacht
02.10.2004 12:01
Squall unregistriert
Gut Gut,...vielen Dank das jeder seinen senf dazu gegeben hat,...
Nun weiß ich ja, das ich meine kumpels auf der Straße platt mache, obwohl sie das gegenteil behaupten...
Hier kam auch öfters die Aprilia RS zur Rede, und von der halte ich nicht viel, sie ist zwar schneller als die NSR jedoch soll sie viel viel schneller kaputt gehen, und da ich jeden tag fahren möchte ohne das mir bei durchnittlichen 15.000 km der kolben etc. verreckt werde ich mir die nsr holen...
.
) man kann ja immer was lernen0 
Wieso schreibst du sowas in nen DT-Forum rein...und meine DT würd in der Beschleunigung sie NSR locker platt machen!