 meine porting pix*update* |
HanfMaulwurf
alter Hase
Dabei seit: 28.09.2003
Herkunft: Sachsenheim
Motorrad: Husqvarna SM570R
Themenstarter 
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hab heut voll den boostport an den wössner kolben angepasst. dann mal den orikolben zum vergleich hingehoben. der macht ja dicht bis fast zu hälfte vom zylifuß
wenn man den zyli ca. 1,5mm höher setzt machen die strömer an UT ganz auf, also so um den dreh..... aber an den strömern muss man ja eich gar nix einscheiden. die machen ja schon ganz auf. sogar beim orikolben.... naja, nächstes jahr werd ich mir dann noch n motorgehäuse holen und den rumpf anpassen 
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04.12.2004 18:31 |
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HanfMaulwurf
alter Hase
Dabei seit: 28.09.2003
Herkunft: Sachsenheim
Motorrad: Husqvarna SM570R
Themenstarter
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auf jeden fall!! hast du mehrere so krasse zylinder? find das voll interressant 
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04.12.2004 20:14 |
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HanfMaulwurf
alter Hase
Dabei seit: 28.09.2003
Herkunft: Sachsenheim
Motorrad: Husqvarna SM570R
Themenstarter
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jo, ported kenn ich schon, hab auch schon ein paar geile teile gesehn
gibts im GSF keine bilder section? sind bissle arge viel theads um nach geilen zylis zu suchen^^
kann mir einer die verschiedenen stufen von ported stage erklären? ich kenn da nur so bruchstück, zb ab stage ist der zylinder nemme bearbeitet sondern umgebaut etc... gibts da ne tabelle oder sowas?
und was versteht man unter vorauslass?
@loony. du hast mal geschrieben bei ca 190° auslass ist schluss. die ganzen roller gehn ja bis zu 200°....ist das wegen der vario?
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04.12.2004 22:23 |
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Mr.Wheely
Technik-Freak
Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW
Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition
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| Zitat: |
Original von HanfMaulwurf
jo, ported kenn ich schon, hab auch schon ein paar geile teile gesehn
gibts im GSF keine bilder section? sind bissle arge viel theads um nach geilen zylis zu suchen^^
kann mir einer die verschiedenen stufen von ported stage erklären? ich kenn da nur so bruchstück, zb ab stage ist der zylinder nemme bearbeitet sondern umgebaut etc... gibts da ne tabelle oder sowas?
und was versteht man unter vorauslass?
@loony. du hast mal geschrieben bei ca 190° auslass ist schluss. die ganzen roller gehn ja bis zu 200°....ist das wegen der vario? |
Auf der alten page, gabs eine Übersicht, aber da die sich von Max ( 
dem Godfather of 2T Tuning) getrennt haben und erst ab dem Frühjahr wieder porten haben die wohl auch die Übersicht rausgenommen. Aber bei Koopmann und Twins gibts glaub ich auch eine Übersicht, wobei es keine einheitliche Definition gibt. Manche Tuningfirmen haben beispielsweise nur eine Unterteilung in 5 stages.
Die Scooteryzlis die an der 200 Grad Marke sind, sind aber hauptsächlich für die Quatermile (wobei die meisten Sprintrennen nur eine 1/8 Meile sind) konzipiert.
2005 will ich just4fun auch an 1-3 teilnehmen. Auf einem Pokal hab ich natürlich keine Chance, aber Cuprunner stehen zu lassen ist Spaß genug 
Außerdem gibts meist kostenlose Leistungsprüfstände, da gibts immer was zu lachen, wenn dann die Leute High-End Komponenten á la plug and play verbaut haben und nicht mal 10 PS erreichen.
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Suck - Squeeze - Bang - Blow
42,8 PS @ DT 199cc FMF Edit.
..und das soll nicht das Ende bleiben
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05.12.2004 14:21 |
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DT 33
Tuning-Freak
Dabei seit: 11.04.2003
Herkunft: hagen ausssssssss hagen
Motorrad: ktm exc 125 bj 03
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| Zitat: |
Original von keeper
das letzte mal als ich jemanden mitm dremel an seinem zyli rumfurwerkeln sah, hatte der dem der zyli gehörte ein schönen klemmer und nen zyl kopf der garnicht schön aussah !
Naja wenns hält leistung wirst wohl nicht die bombe geben, aber man nennt es jaauch fein tuning
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meinste misch 
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05.12.2004 14:38 |
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Rolfinator
Schrauber
Dabei seit: 16.02.2004
Herkunft: Osnabrück
Motorrad: dt 125 r '01
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moin,
@lk
machste das noch kommerz mäßig mit zyli+kolben bearbeitung? was würd das denn kosten? kannst ja mal aufzählen, was du machen würdest, wie teuer das wäre und wieviel des bringt
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CyA Rolf
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05.12.2004 14:55 |
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Dt88Stevo
DT-Twins
Dabei seit: 08.02.2004
Herkunft: Hameln / Afferde
Motorrad: DT 125 R, Opel Astra G 16V
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| Zitat: |
Original von Rolfinator
moin,
@lk
machste das noch kommerz mäßig mit zyli+kolben bearbeitung? was würd das denn kosten? kannst ja mal aufzählen, was du machen würdest, wie teuer das wäre und wieviel des bringt |
Hi!
würde mich auch mal interessiern! 
mfg
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"Der Fahrer macht 80 Prozent aus, die restlichen 20 Prozent
kann ich Dir am Mopped einstellen...."
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05.12.2004 15:11 |
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Whitefox
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 02.11.2002
Herkunft: sAcHsEn --*dReSdEn*--
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Für alle die was über Prüfstand für zuhause wissen wollen sollten sich im GFK mal ma unter GFK Projekte den Bericht Leistungsdiagramm selbst gemacht durchlesen!!! Ich werd das nächste woche mal in Angriff nehmen ist echt Interrressant!!!
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05.12.2004 16:33 |
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HanfMaulwurf
alter Hase
Dabei seit: 28.09.2003
Herkunft: Sachsenheim
Motorrad: Husqvarna SM570R
Themenstarter
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also ich hab mir überlegt da der boostport mit schmiedekolben an UT net richtig öffnet, die zylinderfußaussparung auf annähernd die breite der fenster zu erweitern, und dabei vllt noch den port an sich in die breite zu ziehn.
ich denk mal man kann erkennen was ich meine. die frage ist nur ob die leistung für den aufwand entschädigt? oder wär es vllt sogar besser am kolben die fenster nach unten zu erweitern. evtl ganz aufmachen und sogar den steg rausnehmen? also ähnlich wie mein orilkolben.....
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05.12.2004 16:41 |
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HanfMaulwurf
alter Hase
Dabei seit: 28.09.2003
Herkunft: Sachsenheim
Motorrad: Husqvarna SM570R
Themenstarter
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jo, das dacht ich mir auch schon, wollt nur mal eure meinung wissen. ich würd max den mittelsteg wegmachen und den rest am zylinder....
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05.12.2004 21:00 |
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Whitefox
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 02.11.2002
Herkunft: sAcHsEn --*dReSdEn*--
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Mhhh naja ist auch son Risiko ich hatte es auch schonmal das dadurch das untere teil praktisch die verstrebung längs weggebrochen hat der Steg hat praktisch die beiden hälften stabilisiert aber das war Malossi da is der Kolben eh schlecht verarbeitet. Naja ansonsten kannste ruhig angleichen am Zylli so wie des machen wolltest is halt Strömungsgünstiger aber gross merken tuste das net also minimal!!! Kuck auch wenn du den Zylli draufsetzt ob es nirgens Kanten Zwischen Zylli und Rumpf gibt wenn du und es ist genug Fleisch mach sie gleich mit weg
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05.12.2004 21:05 |
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