Dabei seit: 18.08.2005
Herkunft: Pfungstadt Motorrad: Xt125x
is die dt125r bessa als die xt125x
gude,
also ich hab vor nem halben jahr ein kumpel kennen gelernt,
er fährt ne dt125r und die is ja auf 9 ps gedrosselt.wenn wir rennen
fahren gewinne ich,nur manchmal geht die oben raus supi
ca.100 km/h un meine fährt dass auch.
was ich damit sagen will wir treffen uns spätestens nch 300 m
wenn meine 105km/h fährt un dann die drossel einsetzt(98km/h).
wie macht er dass?
Dabei seit: 12.08.2005
Herkunft: nähe von LG und UE Motorrad: Yamaha DT80 LC (E), KTM EXC 125 2016
Is doch immer so, also 125er und 250er würde ich mir nicht unbedingt ne 4t holen, weil die halt wie der name schon sagt 2 schritte mehr machen muss, und der 2t halt nur 2... deswegen hat meistens ein 2t in der selben ccm klasse fast die doppelte leistung... wobei es bei den "grossen" allerdings vorteilhafter is ne 4t zu holen. also wird er dich wohl auch bei offener leistung wegmachen.
mfg DT80LCII
__________________ 4 Takte sind Verschwendung von Zeit!
Original von Dt80LCII
Is doch immer so, also 125er und 250er würde ich mir nicht unbedingt ne 4t holen, weil die halt wie der name schon sagt 2 schritte mehr machen muss, und der 2t halt nur 2... deswegen hat meistens ein 2t in der selben ccm klasse fast die doppelte leistung... wobei es bei den "grossen" allerdings vorteilhafter is ne 4t zu holen. also wird er dich wohl auch bei offener leistung wegmachen.
mfg DT80LCII
naja dass 2t die doppelte leistung hat nur weil die 4 takt 2 schritte mehr machen muss...
aber hast schon recht....4t sind bei 125 eher unvorteilhaft...aber nur in der leistung!!!
sonst haben 4t nur vorteile...weniger wartung, braucht kein zusatzöl...verbraucht weniger, hört sich geiler an(kann man drüber streiten)...
__________________ "...it's awesome. It's like a controlled explosion in your hands..."
Alan Pflueger
two stroke!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von e.Raggit: 20.08.2005 11:47.
Dabei seit: 17.10.2004
Herkunft: Fulda Motorrad: EXC 200
ich würde mir bis 250ccm auch nicht freiwillig einen viertakter kaufen! nur weil du nicht so viel verbauchst! neee lieber nicht! da verbrauch ich leiber einiges mehr, aber dafür merke ich wenigstens, das mein baby auch zug hat im gegenteil zum 4 takter!
__________________
Zitat:
Original von Berschmeister
...aber auf Capris steh ich generell
Dabei seit: 20.10.2004
Motorrad: DT 125 RE´04/DT 80 LC II´96
RE: is die dt125r bessa als die xt125x
Der Viertakter macht im Gegensatz zum Zweitakter jede zweite Umdrehung ein Arbeitstakt (Zündung). Daraus ergibt sich eine uneffektive Umdrehung, die der Zweitakter nicht hat. Dafür verdichte Viertakter höher. Man könnte auch viel mehr aus ihnen herausholen, wenn sie nicht so eine billige Bauweise hätten. Mit mehr Hightech hätten die auch ein großes Leistungspotenzial.
__________________ YAMAHA DT 125 RE
YAMAHA RACING BLUE
Original von capri
ich würde mir bis 250ccm auch nicht freiwillig einen viertakter kaufen! nur weil du nicht so viel verbauchst! neee lieber nicht! da verbrauch ich leiber einiges mehr, aber dafür merke ich wenigstens, das mein baby auch zug hat im gegenteil zum 4 takter!
mir ist die leistung auch am wichtigsten
danach kommt das ausehen^^
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Alan Pflueger
Dabei seit: 05.09.2004
Herkunft: Wolfsburg Motorrad: DT 125R
ich denke das die 4takter auhc bald in sachen leistung den 2takter kaum noch nahc stehen werden
vlt liegt das auch daran das 2takter besser wenn sie offen sind einfahc mehr PS haben die emisten 125er 4T habe ent merh als 15 PS udn ne offen DT hat ja wohl als 15 Ps oder???
find 4 takter auhc net shclecht mit den kann mana uch wenigstens mal ne große tour drehen und hat danach net gleich nen leerern geldbeutel nen kumple ist mit seiner 4 takter mit 5 liter benzin 200 km gekommen da war er aber auhc spar sam gafhren so im 6. immer shcön 80 höchstens
Dabei seit: 06.12.2004
Herkunft: Solingen Motorrad: Dt 125
Die 04er dt hat doch 12ps...
Und naja hier gurken sehr viele viertakter rum die alle 15ps haben.
Also die kommen mir nicht hinterher mit ihren hondas und daelims.
Also ich würd auch so bis 250ccm nur 2takter fahren.
Ich finde irgendwie sehen 2takt enuros bessa aus und der klang ist bei beiden sachen cool.
__________________ Gevögelt werden ist nicht schwer.....
Dabei seit: 13.07.2003
Herkunft: Einig 30km vom Nürburgring entfernt! Motorrad: Cbr 1000 rr sc 57, Bald gasgas
Also wieviel leistung die mit drossel haben hängt ganz von der drossel ab, ohne haben die viertakter meistens 12, max 15Ps ne dt, kmx oder so über 20. Die top motoren über 30 für die straße. Und da würd eine 125er 4takt nie hin kommen, ganz einfach weil sie nur bei jeder zweiten umdrehnung zündet und somit leistung abgibt. Ergo muss man über doppelt so hoch drehen was also an die 20 000U/min bedeutet, da hällte der motor aber net mehr lange hat kaum noch drehmoment, und verbraucht mehr wie ein 2takter.
Dabei seit: 09.06.2005
Herkunft: Wiehl / nähe Köln Motorrad: Yamaha Dt 125x
Also die dt find ich definitiv besser als die dt, nicht nur das die dt mehr leistung, vorallem sieht die dt viel viel besser aus. Naja der einzige vorteil an der xt ist das sie weniger verbraucht!!
__________________ Verkaufe Yamaha Dt 125 X Modell 2005, 10875km, 1. Hand
Dabei seit: 30.10.2004
Herkunft: Berschkamen Motorrad: Suzuki RF900R
Zitat:
Original von MaxXweL
Also die dt find ich definitiv besser als die dt, nicht nur das die dt mehr leistung, vorallem sieht die dt viel viel besser aus. Naja der einzige vorteil an der xt ist das sie weniger verbraucht!!
du findest die DT besser als die DT?
also ich find die DT besser,denn erstens sieht sie nich ganz so mickrig aus wie die XT und zweitrens is sie ne 2Takt und bei den ccm klassen is 2Takt einfach geiler...
__________________
Komm auf die dunkle Seite..................................Wir haben Kekse!!
Dabei seit: 02.03.2005
Herkunft: Peckelsheim NRW Motorrad: Husqvarna Te 610
Wie in meiner signatur steht so is das auch! bis 250 ccm sind 4T unterlegen!
125er 4takter haben auch keinen geilen sound (mein onkel bezeichnete sie treffenderweise als Kompressor
) da ist kerniger 2Takt sound dreimal so geil! aber bei grösseren 4T wie bei meiner Husky ist der Sound einfach geil! schön tiefer satter sound (beim runterschalten einfach nur geil!) wer eine hat weiss wovon ich sprech
Dabei seit: 09.06.2005
Herkunft: Wiehl / nähe Köln Motorrad: Yamaha Dt 125x
Zitat:
Original von Berschbauer
Zitat:
Original von MaxXweL
Also die dt find ich definitiv besser als die dt, nicht nur das die dt mehr leistung, vorallem sieht die dt viel viel besser aus. Naja der einzige vorteil an der xt ist das sie weniger verbraucht!!
du findest die DT besser als die DT?
also ich find die DT besser,denn erstens sieht sie nich ganz so mickrig aus wie die XT und zweitrens is sie ne 2Takt und bei den ccm klassen is 2Takt einfach geiler...
lol scheiße hab mich verschrieben!! Ich mien natürlich das ich die DT besser finde als die XT!!! Die XT sieht auch irgendwie so aus als wär die aus so billig plastik gebaut und die ist so winzig, naja immerhin kostet sie auch über 1000€ weniger!!!
__________________ Verkaufe Yamaha Dt 125 X Modell 2005, 10875km, 1. Hand
Dabei seit: 05.09.2004
Herkunft: Wolfsburg Motorrad: DT 125R
Zitat:
Original von XfrogX
Also wieviel leistung die mit drossel haben hängt ganz von der drossel ab, ohne haben die viertakter meistens 12, max 15Ps ne dt, kmx oder so über 20. Die top motoren über 30 für die straße. Und da würd eine 125er 4takt nie hin kommen, ganz einfach weil sie nur bei jeder zweiten umdrehnung zündet und somit leistung abgibt. Ergo muss man über doppelt so hoch drehen was also an die 20 000U/min bedeutet, da hällte der motor aber net mehr lange hat kaum noch drehmoment, und verbraucht mehr wie ein 2takter.
du hast dir shcin deine frage selber beantwortet und zwar stimmt das net das die 20000 drehen soll denn ein 4 takter an der verbruach eine 2 takter ran zu griegn ist fast un möglich mein kumpe mit enr 4 takter heizt schon übels immer mit voll gas und so und der hat nie mehr nen verbruach von 3,5 liter auf 100 km
und ich nochmal was in der raum stellen und zwar würde en 2 takter mit 15 Ps ne 4 takter mit PS abhängen???
und es gibt auhc noch 4 takter die gedrosselt 15 Ps haben
Original von chris_king
ich denke das die 4takter auhc bald in sachen leistung den 2takter kaum noch nahc stehen werden
vlt liegt das auch daran das 2takter besser wenn sie offen sind einfahc mehr PS haben die emisten 125er 4T habe ent merh als 15 PS udn ne offen DT hat ja wohl als 15 Ps oder???
Vergleich mal deine erste mit deiner zweiten Aussage
leicht paradox!
Zitat:
du hast dir shcin deine frage selber beantwortet und zwar stimmt das net das die 20000 drehen soll denn ein 4 takter an der verbruach eine 2 takter ran zu griegn ist fast un möglich mein kumpe mit enr 4 takter heizt schon übels immer mit voll gas und so und der hat nie mehr nen verbruach von 3,5 liter auf 100 km
er redet nicht vom Verbrauch sondern von der Leistung
Dabei seit: 12.07.2005
Herkunft: Niederbayern Motorrad: KTM LC4 640 Enduro
komisch komisch
nja bin die xt schon probegefahren und find die fürn 4-takter ganz normal nix besonderes, aber die kannst du garnicht mit ner dt vergleichen, die dt is um längen besser in sachen power... wenn du natürlich geld sparen willst (sprit etc...) dann is die xt besser (-> 4-takter)
__________________ "Buck di ned; Duck di ned, wo a warmer bruader steht;
Geh ned krumm; Sei ned dumm, weil sonst hostn hinten drom"
lol scheiße hab mich verschrieben!! Ich mien natürlich das ich die DT besser finde als die XT!!! Die XT sieht auch irgendwie so aus als wär die aus so billig plastik gebaut und die ist so winzig, naja immerhin kostet sie auch über 1000€ weniger!!!
