Hab jetz nicht alle 5 Seiten gelesen, aber sobald feststeht wo das ist sagt mir bitte mal bescheid. Wennst nicht allzuweit weg ist, würd ich evlt auch mit Kumpels vorbei schaun, und die ganz geringe Chance besteht dass wir sogar mitafhren würden...
Zwar zu 80% nicht, aber 3-4 Freunde hät ich, die wos wirklich drauf hätten, und auch sofort dabei wären...
Sagt mal bescheid...!
Achja, zur Sitzbank, so eine hät ich noch im Kellerliegen, wenn ihr die braucht, ist halt bisl zerschnitten, der Bezug nicht drauf, und total fertig, aber fürn Versand würd ich euch die schenken ... ;)
edit: @Eimer
wieso bist du den so dagegen dass andere Teams ausm Forum auch mitfahren?! Würd mich doch freuen, weils ne rießen Gaudi ist! Auch wenn sie sich nicht so im klaren sind, vorallem wie lang sich die 24 H ziehen, das merken sie doch dann sowieso ...?! Versteh das nicht ganz ...
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ben: 12.12.2005 14:35.
Dabei seit: 29.09.2003
Herkunft: Nähe Wildeshausen Motorrad: G450X, F800S, R850R
Zitat:
Original von STK
sind genannt, aber so langsam komm ich ins grübeln, ob das Team Dt125.de vielleicht nicht doch lieber auf GasGas 250 starten sollte..
wenn die Strecke vielleicht doch etwas Enduro mässiger ausfällt
Machn Kopp zu und editier das...du weisst das de Reiter mit der 80er angestellt hat in Bilstain...und du meinst es wird härter als da?
Ich glaubs nich!
Die machen wa kaputt...die DT, und nicht die GasGas
Original von micha.bruns
Die machen wa kaputt...die DT, und nicht die GasGas
wenigstens is die GG für solche Schandtaten gebaut
ja das wird wohl keiner abstreiten aber die frage is 24std gas am stück (und dann je nach witterungsbeidnungen) - also da wird der motor schon was zu leiden ... ich würd sonst unserem tema auch gerne meine husky als moped stelln fürs rennen aber ich hab angst vor nem motorschaden (24h + mein pech in solchen sachen = mind fetten fresser zu 100%!!!)
also wegen radlagern oder sonem piss würd mir ladde sein aber hab kein bock den motor wegen evtl kw-schadne oder so wieder zu zerlegen ... ne danke
deswegen wenn das alles zeitlich und finanziell passt gehn wir mit nem alten crosser an den start oder ma sehn was uns so inne finger kommt ...
Dabei seit: 29.09.2003
Herkunft: Nähe Wildeshausen Motorrad: G450X, F800S, R850R
Zitat:
Original von EviL-R
habt hoffentlich DT125 eingetragen
weil alleine rbaucehn wir da nich fahren mit dem dreckshaufen
wenn die andern alle von EXE bis hin zu BMW fahren XD
wir müssen nur noch überweisen
Wird ein netter fight...aber erstmal müsst ihr nachziehen
Übrigens sind letztes Jahr 1-2 BMW's ausgefallen..und ob sone EXC 24 Stunden durchhält
Dabei seit: 25.09.2005
Herkunft: MUC/München Motorrad: KTM SX-F 450
die frage is ob die DT hält
also die wird sicherlich doch öfters am limit gefahren Oo
wenn ich mir des Vid anschau wo die BmWs abracuehn
dann gute nacht
aber vielleicht is die DT doch haltbarer
wer weiß
oh man das wird so hart
najo bin jetzt schon am trainieren
korperlich und technisch warsch noch sport trainign öfters absolvieren von BABOONS dann müssten wir wenigstens ankommen
@EviL-R: natürlich is die dt haltbarer und müsste wenn se nich shcon voll im askc is auf jedne fall eher die 24std ahlten als n crosser oder ne richtige enduro ... überleg doch ma aus welchem motor mehr rausgeholt wird oder wlecher hochgezüchteter is!? is ja wohl logisch das dieser dann auch n größeren verschleiss hat ...
und ob man mit ner dt (vom motor her) mehr am limit is als mit nem crosser bzw ner richtigen enduro - liegt mehr am fahrer und an der kondition ...
trozdem denk ich das normalerweise ne dt von der haltbarkeit (motor) besser für son 24h rennen is
Dabei seit: 02.08.2005
Herkunft: Nähe Mayen Motorrad: DT 125 (blau)
STK, seh grad das du Zerspanungsmechaniker bis, dann kannste bei der DT doch einfach am Zylikopf bisschen was abdrehen(verdichtung erhöhen^^) oder nich?? würd ja auch bisschen was Leistung bringen!!
Dabei seit: 29.09.2003
Herkunft: Nähe Wildeshausen Motorrad: G450X, F800S, R850R
Zitat:
Original von Sidekick14
STK, seh grad das du Zerspanungsmechaniker bis, dann kannste bei der DT doch einfach am Zylikopf bisschen was abdrehen(verdichtung erhöhen^^) oder nich?? würd ja auch bisschen was Leistung bringen!!
