Hey!
Könnt ihr mir vielleicht ein paar Tipps geben. Ich kenn mich da noch nicht so gut aus.
Hab vor mir nächstes Jahr eine Crosser zu zulegen. Frage ist eben nur ob 250ccm 2 Takt oder eine 450CCm 4 Takt.
Wo liegen da die Vor- und Nachteile? Ich mein, die 450er hat zwar ein paar PS mehr. Ist auch nicht mehr ein all zu großer Unterschied vom Gewicht. Un ich denke, Motorschutzplatte sollte bei 4Taktern doch generell einfacher zu lösen sein.
Hoffe Ihr könnt mir ein Paar Tipps geben. Und nebenbei, entweder werde ich mir eine 250 oder 450 holen, egal was ihr sagt, ob 125 oder 250 4T. Steht schon fest...
Okay, dennoch hoffe ich auf eure Hilfe
Dabei seit: 29.09.2003
Herkunft: Nähe Wildeshausen Motorrad: G450X, F800S, R850R
Egal was du schreibst...nimm die 125er
Kurze Frage vorher: Bist schonmal ne 125er MX, 250er und 450er gefahren?...
Nunja und wenn du unbedingt ne Große fahren willst...ist natürlich Geschmackssache!
DIe 4t lässt sich etwas angenehmer fahren ...dafür brauchst du ein wenig mehr Ahnung von der Wartung als beim 2t!
Hab mal vom Kollegen die 450 SX bewegt...da wär ich glaub ich mit ner alten KX 80 schneller gewesen...ich war nach einer Runde alle!
Das war auch der Grund warum der Kollege seine 450er verkauft hat und jetzt 125 SX fährt -> ist doppelt so schnell
Dabei seit: 06.06.2003
Herkunft: 20km von Hannover (völksen) Motorrad: SX 450 (bj. 04)
richtig !!!! wenn du anfänger bist nimm ne 125er.... das man mit einer zu starken karre langsamer ist und keine große ausdauer hat können dir viele leute bezeugen....(micha,döner,ich.......und viel mehr)
also hör lieber auf die leute die mit sowas schonmal erfahrung gemacht haben...und nimm ne 125er
Dabei seit: 29.11.2003
Herkunft: Lohne (oldenburg) Motorrad: YZ-f 250
sorry leute aber ich versteh euch net
wieso wollt ihr immer als anfänger gleich son mörder mopped fahren
ich glaube ihr seit euch gar nicht bewusst wase s heißt mal eben 60 ps verteil auf 110 kg zu bewegen, und damit schnell zu sein
es kommt doch echt absolut nicht auf die leistung an zumindest als anfänger sondern man muss erstmal n gefühl für das mopped und sich selbst entwicklen und wenn man mit ner 125er anstellen kannw as man will und die perfekt beherrscht dann kann man über was anderes nachdenken
also hör auf micha und den yzfrak und hol dir ne 125er.
Dabei seit: 15.08.2005
Herkunft: Hückeswagen Motorrad: Yamaha DT125R, GasGas EC300
RE: 250 2T oder 450 4T
Zitat:
Original von Nitro313
Hey!
Könnt ihr mir vielleicht ein paar Tipps geben. Ich kenn mich da noch nicht so gut aus.
Hab vor mir nächstes Jahr eine Crosser zu zulegen. Frage ist eben nur ob 250ccm 2 Takt oder eine 450CCm 4 Takt.
Wo liegen da die Vor- und Nachteile? Ich mein, die 450er hat zwar ein paar PS mehr. Ist auch nicht mehr ein all zu großer Unterschied vom Gewicht. Un ich denke, Motorschutzplatte sollte bei 4Taktern doch generell einfacher zu lösen sein.
Hoffe Ihr könnt mir ein Paar Tipps geben. Und nebenbei, entweder werde ich mir eine 250 oder 450 holen, egal was ihr sagt, ob 125 oder 250 4T. Steht schon fest...
Okay, dennoch hoffe ich auf eure Hilfe
lol er will keine und genau das wird ihm geraten...
aber ich kann nur zustimmtn selbst "nur" ne 125er geht schon auffer strecke ziemlich in die ausdauer....schnell genug isses auch aber ich mein wenn du willst hohl dir ne 450er......dann haste auch gleich nen mörder train
Dabei seit: 14.02.2004
Herkunft: 27793 Wildeshausen Motorrad: Yamaha DT 125R
RE: 250 2T oder 450 4T
Zitat:
Original von Nitro313
Un ich denke, Motorschutzplatte sollte bei 4Taktern doch generell einfacher zu lösen sein.
aha was hat denn die Motorschutzplatte damit zu tun
Also bin zwar nun kein MX fahrer, aber bin die von Micha.Bruns( Honda CR 125) schon des öfteren mal gefahrn und letzes mal denn auch mal die 200er EXC von Jan und die hatte mir schon fürn Anfänger zuviel Dampf, da macht mir das 125er fahren 100 mal mehr Spass und schneller war ich damit auch
Kann sein, dass man sich nach einiger Zeit an die Power gewöhnt der größeren aber fürn Anfänger ist das nix.....finde ich
Garnichts von beiden. Es Motocross fahren immer mit einem 2 Takter anfangen, damit du das schnelle kurven fahren lernst und so. In deinem fall also die 125er. Und fahr mindestens 1 Jahr 2 Takt, dann kannst vll mal umsteigen auf was größeres und nen 4 Takter. Und durch mehr leistung wirst du auch nicht schneller. Du musst erstmal fahren können. Und bloß weil du ne Dt fährst, kannst du nicht gleich Motocross fahren. Ein bischen Talent gehört auch dazu. Und mach von anfang an alles richtig, wie z.B. Ellbogen oben und so. Und stell deine Maschine richtig ein.
also ich kann dem rest hier nur zustimmen. fang mit 125er an! 1. hat ne 250er/450er zuviel power und 2. sind 2takter billiger (anschaffung UND wartung)
also ich bin noch keine 125er cross gefahren, aber ne 250er. hab auch ne 650er sumo ina garage stehen, die ich auch fahre. aber die 250er cross die ich gefahren bin (2takt) war schon hammer. war aber jetzt nicht sooo, das ich unbedingt sagen würde, das die ZU viel pwoer hat. kalr hat die jede menge power, aber ich fand es war nicht das schwerste, die pwoer zu dosieren,in den kruven sowie auf den geraden.
also ich werde mir im frühjar KEINE 125er cross kaufen. ich will ne 250er. am anfang mögt ihr ja schneller sein, aber man gewöhnt sihc dran.
Dabei seit: 06.06.2003
Herkunft: 20km von Hannover (völksen) Motorrad: SX 450 (bj. 04)
Zitat:
Original von Markey
also ich werde mir im frühjar KEINE 125er cross kaufen. ich will ne 250er. am anfang mögt ihr ja schneller sein, aber man gewöhnt sihc dran.
p.s.: die 250er cross war ne KX250
du wirst mit ner 125er am anfang schneller sein, aber denke mal du weist das aus efahrung schon besser ;)
naja ich kann dir jetzt schon sagen das wenn du mit ner 250er anfängst....du nie richtig gut fahrn kannst...und deine haltung und styl fürn arsch ist...
Dabei seit: 16.03.2005
Herkunft: Würselen Motorrad: Sachs ZX 125
Warum nicht direkt ne 300er EXC?
also wenn schon, dann richtig....
wenn du vorhast ernsthaft zu fahren dann fang auf jedenfall mit ner 125er an...
n kumpel hat auch auf 250 angefangen und ist nach 2 monaten auf 125ccm umgestriegen... achja und der is letztes jahr vereinsmeister geworden... mit ner 250iger Suzuki....
Ach und die 125er mit der er damals angefangen hat bekomme ich jetzt für 400€ oder so... Bj2003 SX 125.... und die halte ich schon fürn mörder teil.....
(fürn anfang
)
Dabei seit: 18.10.2003
Herkunft: Hannover - Southside Motorrad: Honda CR 125 R
Zitat:
Original von STK
Zitat:
Original von YZ FREAK
und styl fürn arsch ist...
und das ist ja das wichtigste!!
In Style we trust!!!!
ich denke mal er meinte Stil!
Und Fahrstil ist schon wichtig
Wenns denn unbedingt ne 250er sein soll, dann doch bitte 4 T!
Glaub man, ich hab GENAUSO angefangen wie du! Hab mir ne 250er 2T geholt und hab auch gesagt" Hat ja gar nicht soo viel Power, lässt sich alles gut kontrollieren etc" UND WAS WAR?? Nach nem halben Jahr verkauft die Krücke und was richtiges gekauft.... ne 125er!!!! Und siehe da: damit war ich gleich doppelt so schnell! Ausserdem isses einfach geiler, ne 125er am Limit zu bewegen! Ich meine die Bude kreischt unter dir, du fetzt dich in die Kurve, ballerst da durch, Hahn is immer nur auf VOLLGAS etc....
mitter 250er geht das "BROOOOOOOOOOOOOOOOAAAA"*schnell schalt weil die bude losgeht* "BROOOOOOA"*Schalt* "BROOOOOWWOWOWOWOWOWOWOWOWOWOWOWOW Absauf^^
Dabei seit: 23.08.2005
Herkunft: Celle Motorrad: RM250
man muss wirklich gefühl entwickeln n kumpel von mir fährt ne husky mit 70ps aufm hinterrad perfekt
aber der sagt er hat damals mit ner dt80 angefangen außerdem isne crosser zum crossen da und diese starken maschienen brechen mit hinterrad total schnell aus und als anfänger is sone große echt zu brutal
Original von Axelus
Warum nicht direkt ne 300er EXC?
also wenn schon, dann richtig....
wenn du vorhast ernsthaft zu fahren dann fang auf jedenfall mit ner 125er an...
n kumpel hat auch auf 250 angefangen und ist nach 2 monaten auf 125ccm umgestriegen... achja und der is letztes jahr vereinsmeister geworden... mit ner 250iger Suzuki....
Ach und die 125er mit der er damals angefangen hat bekomme ich jetzt für 400€ oder so... Bj2003 SX 125.... und die halte ich schon fürn mörder teil.....
(fürn anfang
)
250 2T oder 450 4T
