auf die 600er. Die gibts auch billiger.
klar geht die Bandit 600 besser als die 500er! hat ja schließlich paar pferdchen mehr
gedrosselt läuft die noch so 190 bei günstigen bedingungen.
selbst die 400er geht bestimmt sogar besser als die GS. hört sich zumindest mal so an.
kannst ja auch mal nach der älteren Fazer gucken, die is auch sau gut für den anfang!
Dabei seit: 05.10.2004
Herkunft: Quierschied Motorrad: DT125R
fahr beide probe dann siehste ja was dir reicht. 34ps sind 34ps. und ich finde den sound der gs top. hab auch ne sv650s. also vergleich hab ich!
und ne gedrosselte 34ps bandit läuft in echt nich 190. der tacho spinnt da oder sie ist nicht richtig gedrosselt das se so ca50ps hat. gibs alles.
__________________ Gia komplett mit ABE
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alles was drosselt RAUS!
ja Tacho toleranz haste immer, das hat mit offen oder gedrosselt nix zu tun.
es dauert ja ewig aber auf der AB (z.B.zwischen Trier und Louxemburg) kommt se irgendwie so hoch is bei anderen Wie R6 bei der Fazer oder anderen Bandits auch so, oder höher!
..tjaja, so ist das wenn man aus eigener erfahrung sprechen kann^^
@zoidberg
sei mir nicht böse aber wovon sprechst du eigtl.? so wie ich das sehe haste nciht mehr FS, bzw. Praxis wie der Kimi2003, tust aber so!
d.h.wenn du keine ahung hast, dann...etc.
Dabei seit: 07.06.2005
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Themenstarter
Hab die 600er Bandit in Aktion gesehen und ich muss sagen einfach nur Hammer!!! Die Beschleuinigung und der Sound is schon echt Klasse! Nur noch eine Frage! Ich hab viele gesichtet die die nur offen verkaufen, wie teuer wäre es wenn ich die umrüsten lasse auf 34PS?
Dabei seit: 05.10.2004
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lasse: cA 200€ mit allem
selber: ca 130€
100€ drossel + gutachten alphatechnik
30€ eintragen
ca 70 je nach werke fürs einbauen
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Zitat:
Original von Dr.Zoidberg
lasse: cA 200€ mit allem
selber: ca 130€
100€ drossel + gutachten alphatechnik
30€ eintragen
ca 70 je nach werke fürs einbauen
Die Frage stellt sich ob es schwer ist die Drossel einzubauen! Wie wird die denn gedrosselt?Also hab schon ein wenig Erfahrung in Sachen basteln an der DT!
is ganz easy, vergaser ab und 4 scheiben rein. aber du kannst die Gaser nicht selber synchronisieren ohne werkzeug zu haben und zu wissen wie das geht.
gedrosselt läuft die noch so 190 bei günstigen bedingungen. 
<--------reinste Abzocke!
