tut mir leid ich weis selber das ich nicht das beste deutsch schreibe und groß und kleinschreinung kenn ich natürlich gar nicht
mein post passt nicht zum thema da das thema schon seid 2 jahren unangetastet ist
es war ein vorschlag das man das datum etwas größer macht mehr nicht ein reiner vorschlag ok und der war noch nicht mal ganz ernst zu nehmen
ich hoffe du hast spass beim lesen meines schön falschen textes
ach bevor ichs vergess du bist der der angefangen hat rumzustressen nicht ich ok
(ps: LES MEINE SIGNATUR)
__________________ Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
Original von dt-ler_for_live
tut mir leid ich weis selber das ich nicht das beste deutsch schreibe und groß und kleinschreinung kenn ich natürlich gar nicht
mein post passt nicht zum thema da das thema schon seid 2 jahren unangetastet ist
es war ein vorschlag das man das datum etwas größer macht mehr nicht ein reiner vorschlag ok und der war noch nicht mal ganz ernst zu nehmen
ich hoffe du hast spass beim lesen meines schön falschen textes
ach bevor ichs vergess du bist der der angefangen hat rumzustressen nicht ich ok
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Spalter, Ignorant undundund
Außerdem hat Doldi ne themenbezogene Frage gestellt und evtl. gemerkt, dass DD zur Zeit aktiv im Forum ist und somit eine hohe Wahrscheinlichkeit bestand, dass seine Frage beantwortet werden würde....
(Wie kann man Stolz darauf sein, dass man kein korrektes "Deutsch" kann ??)
Und jetzt lass das geflame und hoffentlich nimmt sich bald ein Mod der Sache an^^
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von daniel16: 03.05.2009 17:31.
dann sag das doch gleich und stress nicht gleich rum
ich habe einen vorschlag gemacht der allgemein für alle threads gilt nicht nur für den
meingott such dir freunde mit dene du stressen kannst
und wer hat den behauptet das ich stolz darauf bin ich habs dir nur gesagt das ichs selber weis
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Dabei seit: 13.08.2008
Herkunft: Tramm Motorrad: Yamaha DT 125 R
geile Sache 25,9 PS und 21,5 Nm!!
ich bekomm freitag oder so auch nen SPES krümmer mitm (Gia) ESD und lass das dann vom Yamaha Händler einstellen, weil ich nich so n plan davon hab... ich kann ja ma fragen was der da so genau gemacht hat und das denn hier posten wenns fertig is, vllt hilft euch das noch mehr...
@DD welche düse is jetz eigntlich deiner meinung nach die beste beim normalen vergaser?
also mit orig Gaser lief se glaub mit ner 270er am besten. Aber da musste ich schnorchel ab und paar unterlegscheiben unter die schrauben des Luffikastendeckels tun. Dann hat se bis in de roten gedreht. Hab jetzt nix mehr gemacht seitdem das Diagramm erstellt wurde. Aber bald gibts ja semesterferien. Dann wird noch ma etwas magerer eingedüst, ma schaun was dann geht.
Bin ma gespannt ob der Yamse Händler das hinbekommt. Häufig ham die nur Ahnung von der Serienabstimmung, aber dann siehste ob er was drauf hat oder nicht. Wenn se sauber läuft kannste ja mal das setup posten. Bringt mir zwar nix aber würd mich interessieren.
__________________
Spürst du die Gier??? Die Gier nach Tempo in mir!!
Original von Daniel Düsentrieb
Hab jetzt nix mehr gemacht seitdem das Diagramm erstellt wurde. Aber bald gibts ja semesterferien. Dann wird noch ma etwas magerer eingedüst, ma schaun was dann geht.
Kerzenbild und Abgastemp zeigen das se noch um einiges zu fett läuft aber ich hab im Moment zu wenig Zeit. Läuft ja schon ganz gut. Fehlt eig. nur der Topspeed etwas durch die fehlende Drehzahl.
Aber mit dem alten Setup hat se bis in en Roten gedreht.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Daniel Düsentrieb: 16.06.2009 19:54.
Dabei seit: 13.08.2008
Herkunft: Tramm Motorrad: Yamaha DT 125 R
ich hab gestern meinen SPES krümmer bekommen, passt zwar natürlich noch nich, weil ja von ner lc2 aber sieht schon ma geil aus....
ma ne frage wie habt ihr das mit dem auspuff gemacht? habt ihr den umgeschweißt also das er oben so lang geht wie der normale oder habt ihr den so unten lang gelegt wie bei der lc2?
Dabei seit: 13.08.2008
Herkunft: Tramm Motorrad: Yamaha DT 125 R
aso, nadenn... der krümmer von der lc2 is n bissle zu tief, also der passt zwar an den zylinder, aber würde ungefähr auf höhe des bremsflüssigkeitsbehälters enden, d.h. er geht denn weiter durch die batterie... muss ma guggen wie ich das mach...
kannst ja ma nach ner lc2 bei google suchen und dann die krümmerstellungen mit der DT vergleichen dann siehst was ich mein
Dabei seit: 13.08.2008
Herkunft: Tramm Motorrad: Yamaha DT 125 R
ja ich hab die idee verwirklicht, aber ich hätt mich ma vorher klug machen sollen, wie der auspuff bei der lc2 aussieht, weil passt halt nich plug and play...
Dabei seit: 13.08.2008
Herkunft: Tramm Motorrad: Yamaha DT 125 R
so mein auspuff is jetz fertig geschweißt und ne größere düse hab ich auch drin, hab aber verpeilt zu fragen welche...
die kiste geht ab wie sau und macht jetz n klang wie ne vollcross...
leider konnt mein yamse händler die kiste nich richtig perfekt einstellen, da die eine schraube am vergaser fest is, also nich die leerlaufschraube sondern die andere...
hat sich auf jeden fall gelohnt der kauf, der beste sound den ich je gehört hab und abgehen tut se auch obwohl se nich perfekt eingestellt is...
hab jetz aber gerad n prob... und zwar stottert meine kiste immer während der fahrt und geht manchma sogar aus, hat einer n plan woran das liegt? oder n hilfreichen thread wo's drinsteht? hab schon die sufu benutzt aber nix richtiges gefunden
hab jetz aber gerad n prob... und zwar stottert meine kiste immer während der fahrt und geht manchma sogar aus, hat einer n plan woran das liegt? oder n hilfreichen thread wo's drinsteht? hab schon die sufu benutzt aber nix richtiges gefunden
mfg SchuKingäR
Is doch klar, wenn die nich richtig eingestellt ist. Mach die CO Schraube los, bzw kauf dir dann ne neue und stell se mal richtig ein.
Wo hört die auf zu drehen? Schau mal nach welche HD du jetzt fährst. Welchen Gaser fährst du eigentlich?
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Dabei seit: 13.08.2008
Herkunft: Tramm Motorrad: Yamaha DT 125 R
wie krieg ich denn die schraube raus?? ich kann keinen einzigen millimeter bewegen, weil die festgegammelt is.... habs auch schon mit rostlöser versucht...
das mit dem stottern, kann aber auch sein das das die zündspule oder so is, das die n wackelkontakt hat, weil das ging ja erst ne ganze weile und dann auf einma hat se angefangen zu stottern...
ich setz mich heut ma an die kiste ran
ach ja ich hab den normalen gaser drauf der an ne 2001er RN rangehört, wenn ich was seh wie der heißt schreib ich das
Dabei seit: 02.12.2008
Herkunft: Ranzin bei Züssow Motorrad: DT 125R
nimm vieleicht mal zur probe den kompl. luffi raus,wenn se dann bischen besser geht weißt du das es zu 100% an zu großer düse liegt....
musste es bei mir trotz ori düse auch machen,zwar seltsam aber ist so...
Dabei seit: 13.08.2008
Herkunft: Tramm Motorrad: Yamaha DT 125 R
nachdem ich heute stundenlang an der kiste rumgebastelt hab und se gerad angekickt hatte wurd mir klar woran das lag mit dem stottern... und zwar hatte der stecker vom seitenständer sich gelöst, d.h. immer wenn ich n gang eingelegt hatte ging se aus...
wahrscheinlich hatte der beim stottern immer noch n wenig kontakt und deswegen ging se nich ganz aus sondern kam nur ins stottern...
naja auf jeden fall is das prob jetz gelöst und mein gerissener bowdenzug bei der powerwalze is jetz auch neu
ich bekomm freitag oder so auch nen SPES krümmer mitm (Gia) ESD und lass das dann vom Yamaha Händler einstellen, weil ich nich so n plan davon hab... ich kann ja ma fragen was der da so genau gemacht hat und das denn hier posten wenns fertig is, vllt hilft euch das noch mehr...
