Dabei seit: 08.06.2004
Herkunft: Nürnberg Motorrad: Yamaha DT 125 2001
Auf was achten beim Crosskauf
Hey kumpel will sich jetzt ne Cross holen!
Am liebsten ne 250er!
Auf was sollten wir denn so achten?
Welche marke wäre denn gut?
MFG pottY
__________________ Original von Racoon:
ey diese komische jenny mccarthy sieht ja mal übelst ghetto-armateur-pr0n-schlampen-mäßig aus. nur mit photoshop mies aufgemotzt.
Dabei seit: 08.06.2004
Herkunft: Nürnberg Motorrad: Yamaha DT 125 2001
Themenstarter
RE: Auf was achten beim Crosskauf
Zitat:
Original von Sparco
Is er schonmal cross gefahren??
wenn ne, dann wird nicht viel freude haben mit ner 250
naja von den marken die tun sich alle net viel, zumindest von der qualität
es ist keine herausragend gut oder schlecht, jede hat halt unterschiedliche dinge die man persönich als besser oder schlecht empfinden kann.
worauf sollte man achten??
bj, laufzeit, nach farbmarkierungen an rahmen,fegeln,gabelbrücken usw. suchen, die sollte man auf wettbewerben bekommen.
verschleißteile wie bremsebeläge und kettensatz spielen nur ne untergeordnete rolle
hmm ok, danke erstmal, aber warum wird er mit ner 250er net viel freude haben?
Die geht ja wohl gut genug ^^
bye pottY
__________________ Original von Racoon:
ey diese komische jenny mccarthy sieht ja mal übelst ghetto-armateur-pr0n-schlampen-mäßig aus. nur mit photoshop mies aufgemotzt.
Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
als erstes mal wieviel geld will er den überhaupt ausgeben ??
also ich sag wenn er eine etwas neuere ab 2000 haben will dann ist er mit HONDA sowie mit YAMAHA sehr gut bediehnt.
die KX modelle vom KAWASAKI sind auch super
.
nur bei den RM modellen von SUZUKI da happert es nach meiner meinung ein bissel.
je nach jahrgang bei den RM modellen aber die RM modelle ab 03 sollen super sein
ab 03 soll SUZUKI die besten RM modelle ins rennen geschickt haben.
__________________ aprilia fahra muasch
habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich
Dabei seit: 16.03.2006
Herkunft: Flessau/ Altmark Motorrad: RM250
was war denn bei Suzuki ab 03 anders ???
meine Kumpels hatten jedes Modelljahr der RM und von 01 bis jetzt gab es lediglich detailverbesserungen. Und das bei der 250er mehr.
Hatte auch Yamaha und Honda , und jetzt schon die 2. Suzuki ...
von der Verarbeitung find ich Suzuki eigentlich gut, lediglich die Schweißnähte früherer Modelle sah aus wie gewollt ...
Es ist soweiso egal was man bei ner gebrauchten über die Karke erzählt, da geht es sowieso erstmal um den Zustand. Serienfehler sind bei den meisten gebrauchten eh schonmal repariert.
MfG Jan
__________________ Enduro?...kann ich fahren wenn ich alt bin.
Dabei seit: 29.11.2003
Herkunft: Lohne (oldenburg) Motorrad: YZ-f 250
Zitat:
Original von mrgasgas
also warum ist er mit 250 überfordert? also ich fahre seid 16 jahren motocross kann nur sagen das eine 125er schwere zufahren ist wie eine 250er!
bei der 125 musst du immer auf drehzahl bleiben bei der 250 kannst es auch mal ruhiger und von unten heraus fahren!
zum thema farbmakierung kann ich nur sagen das jeder der wettbewerb fährt sein moped mehr pflegt als jeder hobby fahrer!
weil im wettbewerb muss es zuverlässig sein!
ansonsten sollte mann halt auf das übliche achten wie bei jedem anderen motorradkauf auch!
typ und marke ist eigendlich egal weil für das was ein normaler mensch fährt sind sie alle top!
würde das ehr nach dem händler aussuchen!
was bring es dir wenn du ne yam fährst und der händler 150 km entfernt ist?
wennn suzuki im ort wohnt?
kann man mal eben fix vorbei und das e-teil besorgen!
genau du fährst seit 16 jahren und wirst wohl die nötige fahrzeugbeherrschung haben, aber wenn da so ein noobie draufkommt der von tuten und blasen keine ahnung hat(wie alle die gerade erst anfangen) dann ist im normallfall so, dass man mit der leistung des moppeds überfordert ist, man muss sich viel mehr darauf konzentrieren das mopped unter kontrolle zu haben als sich um die wesentliche dinge zu kümmern.
Dabei seit: 18.10.2003
Herkunft: Hannover - Southside Motorrad: Honda CR 125 R
Zitat:
Original von mrgasgas
also warum ist er mit 250 überfordert? also ich fahre seid 16 jahren motocross kann nur sagen das eine 125er schwere zufahren ist wie eine 250er!
bei der 125 musst du immer auf drehzahl bleiben bei der 250 kannst es auch mal ruhiger und von unten heraus fahren!
zum thema farbmakierung kann ich nur sagen das jeder der wettbewerb fährt sein moped mehr pflegt als jeder hobby fahrer!
weil im wettbewerb muss es zuverlässig sein!
ansonsten sollte mann halt auf das übliche achten wie bei jedem anderen motorradkauf auch!
typ und marke ist eigendlich egal weil für das was ein normaler mensch fährt sind sie alle top!
würde das ehr nach dem händler aussuchen!
was bring es dir wenn du ne yam fährst und der händler 150 km entfernt ist?
wennn suzuki im ort wohnt?
kann man mal eben fix vorbei und das e-teil besorgen!
Klaro ist ne 250er einfacher zu fahren, aber fahren lernen kannste nur auf ner 125er korrekt!
Was bringts dir, wenn du durch ne Kurve fährst, einmal am Kabel ziehst und dann aus der Spur fliegst, weil du Kurven fahren nie richtig gelernt hast?
Da bringt dir ne 125er mehr, weil du mit der genaues fahren lernst. Das sagt dir jeder Profi.
Wenn du dann genau fahren kannst, DANN kannst du auf ne größere steigen, und dann bist du meistens auch Schnell!
Dabei seit: 31.01.2005
Herkunft: Mönchengladbach Motorrad: Husqvarna SM 125
also iiiiichh... bin mal mit ner 250er husky gefahren...
also naja... ich kann zwar motorrad fahren aber aufm acker hatte ich nach 10 min keine lust mehr... das teil ging mir wirklich zu gut... wenn man so 125er gefahren ist... sagen wir einfach mal: dt´s oder halt die 125er straßenzugelassene maschinen gefahren ist...
ähhh 250er wettbewerbsmaschine ist schon krass... ich hätte es auch nicht für möglich gehalten, aber es macht ne sau laune... aber wenn man das vorher noch nie gemacht hat, haste nach 10 minuten fahrt eine woche muskelkater im nacken armen schultern und bauch
aber naja... bock machts schon aber ich bin damit auch fast nur gerade aus gefahren, weil die kurven einfach zu krass waren
da geht man in die kurve gibt gas, man denkt die rutscht weg aber nein... dann schießt man plötzlich nach vorne weil der reifen doch gepackt hat... komisch
Dabei seit: 01.02.2003
Herkunft: Mittelhessen Motorrad: Husky Wr 360/ Tm Racing EN 300
irgendwie versteh ich net wieso ihr euch immer über das gleiche thema streitet
lasst ihn doch kaufen was er will..... weil wenn er meint er kommt damit zu recht ist gut und ferig
.ich mein er hat einen gasgriff mit dem er bestimmen kann wie es vorwerts geht und wenn er motorrad fahren kann wird er also auch mit der aufgabe fertig werde
.
deswegen lasst ihn doch 250er fahren wenn er will und wenn sie ihm doch keinen spaß macht soll er sie halt wieder verticken und ne 125 kaufen
__________________
Realität ist nichts weiter als eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol hervorgerufen wird!
Dabei seit: 18.10.2003
Herkunft: Hannover - Southside Motorrad: Honda CR 125 R
Wir versuchen ja nur, ihm die Fehler zu ersparen....
Ich hab lange gebraucht um mir meinen mit der 250er versauten Fahrstil einigermaßen abzueignen.... leider noch nich vollständig..
Hab immernoch Probleme mit Spurrillen in Kurven
Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
Zitat:
Original von DJ Döner
Wir versuchen ja nur, ihm die Fehler zu ersparen....
Ich hab lange gebraucht um mir meinen mit der 250er versauten Fahrstil einigermaßen abzueignen.... leider noch nich vollständig..
Hab immernoch Probleme mit Spurrillen in Kurven
du sprichst also aus erfahrung
naja eine 250er kann schon ganz schön zu beißen weil die kennt da nichts
wenn man eine 250er nur einsetzt um feldwege,bissel durch den wald,abgemähte wiesen und felder zu fahren da lässt sich die leistung von ihr gut fahren aber auf cross sträcke muß man schon schauen das man sie ihm griff hat.
also wie gesagt um nur ah bissel durch die felder zu heizen geht schon weil da kann man die leistung der 250er voll ausfahren und bei einer 125er in einem weichen feldboden wo aufgerubbert ist mußt ganz schön an ihr gränzen gehen das da was nach geht.
__________________ aprilia fahra muasch
habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich
Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
Zitat:
Original von DJ Döner
ja ich spreche aus Erfahrung
Und für Feldwege und Wald usw. reicht auch ne 125er!
Ich sehs ja an meiner! Damit fährste wie auf nem Fahrrad durch den Wald!
des ist doch immer so das man nur aus eigenen fehlern lernen kann.
dir langt vielleicht die leistung einer 125er aber mir nicht ich greife viel lieber zu eienr 250er.
muß jeder selber wiessen was er dann macht und was er mit ihr vor hat.
__________________ aprilia fahra muasch
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Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
Zitat:
Original von DJ Döner
wie groß und schwer bist du denn? Wenn du son Fettsack bist, ists klar, dass sich ne 125er fährt wie n Mofa und du nich aussem Arsch kommst!
ich kann halt im gegensatz zur dir mit einer 250er umgehen
__________________ aprilia fahra muasch
habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich
Auf was achten beim Crosskauf
.
da geht man in die kurve gibt gas, man denkt die rutscht weg aber nein... dann schießt man plötzlich nach vorne weil der reifen doch gepackt hat... komisch 
