hallo
ich habe meine honda cr 125 ccm (jg 98) auf supermoto umbgebaut nun ging ich gestern mit einem kolleg auf sundgau und hatte keine chas gegen seine 125 ccm ktm exc voralem auf den geraden
wisst ihr was ichan der honda noch machen könnte evt auspuff? oder membrane?
gruss
Dabei seit: 15.08.2005
Herkunft: Hückeswagen Motorrad: Yamaha DT125R, GasGas EC300
lol immer diese produktieven und hilfreichen antworten hier im forum...
hmm also erstma musste guckn welches bj die ktm iss.wen das ne 06er iss ist klar das dien bislse mehr dampf hat als ne 98er...aber bei gleichem baujahr sollte das eig sich nich viel tun...
ansonsten anderen krümmer und auspuff odern zyli ma neu machen lassen...
die ktm exc ist baujahr 03 jedoch wurde ni was geändert ausser einen anderen auspuff kolben ist immer noch der erste
mir ist jedoch noch aufgefallen das meine kuplung nicht merh gut ist lässt sich beim anfahren einfach nicht sauber dosieren und wen ich in die drehzahen komme bei der es ahnfängt rchtig zu reissen töhnt es als würde die kuplung schleifen wie zb beim ahnfahren meinnt ihr das könnte viel ausmachen?
gruss
Dabei seit: 11.07.2004
Herkunft: Harz Motorrad: KTM LC4 640 SM
Also tut mir leid aber gegen ne EXC haste mit na CR nunmal keine chance, dafür ist deine kiste dann allerdings auch nicht so anfällig.
Ausserdem is doch auch egal, kannst doch auch Spass an deinem Möff haben wenn du nicht gegen ne EXC gewinnst, oder geht nun die Welt unter?
Es gibt nunmal immer welche die schneller sind, das sollte einem aber nicht den Spass am eigenen Motorrad verderben.
hallo
naja wen man negste saison rennen fahren wil und auf den geraden einfach sozusagen stehen bleibt nervt das dan schon langsam also kan man gar nichts machen?
gruss
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von metra_racer: 20.08.2006 19:45.
Dabei seit: 11.07.2004
Herkunft: Harz Motorrad: KTM LC4 640 SM
Ohne viel Geld zu infestrieren kommste an die Leistung nicht ran, dann lieber gleich CR verkaufen und was mit mehr dampf holen.
Musst dann allerdings mit leben das du auch mehr Repkosten haben wirst.
hallo
ja das mit rep kosten ist mir bewust jedoch sah ich gerade das letze saisong eine honda cr (jg 98 ) bei den youngsters schweizermeister wurde aber wieso hat dan die cr weniger leistung als zb eine exc die ja sogar strassenzulassung hat
gruss
Dabei seit: 16.06.2005
Herkunft: nähe Osnabrück Motorrad: YZ250F
lol^^
naja kann mir nich vorstellen das sie wesentlich weniger leistung hat! und naja kann halt sein das deine cr relativ kurz übersetzt is und du vllt deshalb nciht hinterher kommst!
ansonsten kannste zylinder bearbeiten,einlass(membranblock,gaser) aupsuff joa und vllt 4t öl fahren bringt bessere schmiereigenschaften und riecht besser
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hallo nein ich glaube eheer das ein grosser teil an der kuplung liegt da sie schon schön geschliffen hat in den oberen drehzahlen werde nun kuplung ersetzen danach alles kontrolieren kolben ,zilinder auslassteuerung undsoweiter anschauen
gruss
ja eben währe ja theoretisch unlogisch das eine reine wettbewerbs maschine weniger leistung hat als eine sozusagene strassenmaschine die offen ist
mein kolleg hat 13 /40 übersetzung orignal 13/50
ich fuhr 13/43 orignal 13/51
Dabei seit: 15.08.2005
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also wenn die kupplung schleift liegts wohl daran....
aber ich denke ma es liegt aucn bissle am bj.
wechsel mal den kolben, dann haste mehr kompression wenn dier wirlkich schon soo alt sein sollte bringt auchnochmal was.....mal neu abstimmen wenn sie nich ganz sauber läuft...
aber wie gesagt das die cr weng dampf hat als die kati iss schwachsinn....
die wettberwerbs maschienen tun sich da alle nich viel
und das die cr weniger anfällig iss als die exc is halt ich auch für schwachsinn da wie gesagt wettbewerbsmaschienen....
edit:
speedy ich will ja nichts sagen aber das stimmt alles nicht so wirklihc....
__________________
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von visual: 20.08.2006 22:31.
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kann ich nicht so recht glauben weil in der 125er klasse die CR eine der leistungsstärksten motoren haben.
wenn dann immer baujahr gegen gleiches baujahr vergleichen.
__________________ aprilia fahra muasch
habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich
Dabei seit: 11.07.2004
Herkunft: Harz Motorrad: KTM LC4 640 SM
Naja hab mich wohl bissle falsch ausgedrückt, natürlich hat die CR von haus aus nicht weniger Leistung, aber ihm geht es nunmal um die Beschleunigung auf langen geraden und da kommt er mit der EXC nicht mit da man mit der die Gänge einfach viel weiter ausdrehen kann, also mehr Leistung im oberen drittel zur CR.
Seine ist vom Getriebe her kürzer übersetzt und untenrum spontaner (unteres Drittel), ist dadurch zwar am Kurvenausgang schneller und bringt untenrum mehr wie die EXC aber sobald es auf die gerade geht zieht die ihm irgendwann wieder weg, habs nun schon oft genug auf strecken beobachtet.
Der Unterschied auf der geraden sollte allerdings nicht so hoch sein das er dich fast stehen lässt.
Check deine Kiste mal durch und wähle mal ne andere Übersetzung und Vergaser Setup wenns dir darum geht mit ihm auf der geraden mitzuhalten.
Willste ihn in allen lagen deutlich abziehen musste halt wie schon geschrieben viel infestieren oder was mit mehr dampf holen.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Spedie: 21.08.2006 10:50.
Original von visual
lol immer diese produktieven und hilfreichen antworten hier im forum...
hmm also erstma musste guckn welches bj die ktm iss.wen das ne 06er iss ist klar das dien bislse mehr dampf hat als ne 98er...aber bei gleichem baujahr sollte das eig sich nich viel tun...
ansonsten anderen krümmer und auspuff odern zyli ma neu machen lassen...
ja normal das das an dem bj liegt^^
vielleicht liegts auch am fahrer^^
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hallo
naja glaube kaum dases an mir liegt wen ich im nach der kurve am hinterrad klebe und kaum dreht er voll auf hat er 30 meter vorsprung
jedoch kan es gut sein das zb meine auslassteuerung nicht richtig funz und kupplung und soweiter nicht emr 100 % ok ist werde eben jetz mal alles anschauen
