Dabei seit: 23.09.2004
Herkunft: Neersen Motorrad: Husaberg FS650E
Themenstarter
Hey ganz ruhig datt Ding wollt ich haben also komm nicht mit das ich nen verwöhnter bin das mit Sicherheit nicht das hab ich im anderen Tread auch alles gesagt das ich die mir erarbeitet habe also lass die Vorurteile
Der Motor hatt grad mal 500 Km drauf und die SR ist einfach nur edel als ich die gehört habe wollt ich die haben und die Kohle hatt ich mir für so nen Teil extra schon zusammen gespart
Aber der hatt die dann doch an nen anderen Verkauft
Die Excels hol ich mir später auch noch wenn ich wieder Kohle zusammen hab die sind einfach nur Hammer ^^
Dann mal gesucht wo es ne andere geile SMC zum guten preis gibt aber leider nichts da... Dann kam ich auf die Berg... In nem anderen Forum wo ich jetzt auch schon 2 Jahre bin hatt einer eine Berg zufällig grad angeboten und Zack Neue Maschiene undn nen neuen Kumpel der aber 600 Km weit entfernt wohnt ^^
Naja bin auf jeden fall zufrieden
Muss nur noch die Drossel mit Knöpfchen einbauen und die SR eintragen lassen(hab Kollege beim TÜV)
Dabei seit: 11.07.2004
Herkunft: Harz Motorrad: KTM LC4 640 SM
Ja ne war nicht als Vorwurf gemeint, ist ja nen nettes Teil und du wolltest sie halt unbedingt.
Die SMC hätte mir auch gefallen, steckt viel Geld drin, sieht echt nicht schlecht aus. Wenn ich das auf dem Bild richtig erkenne ist sogar nen Kehin drinne, wird also auch gut dampf haben das teil.
Wünsch dir auf jeden Fall viel Spass mit deiner husa, fahr sie immer schonend warm und halt immer schön die Wartungsarbeiten ein, dann haste auch länger was von.
Dabei seit: 10.08.2004
Herkunft: Brandenburg Motorrad: Kawasaki KMX 125
Kehin?
Also das ist ja wohl mal das mindeste bei den Preisen, dass da nen
Keihin drinne ist! Denkste der wurde nachgerüstet
???
Bei den Teilen musste nicht mehr viel machen, außer vielleicht die Anlage+nötiges Zubehör. Denn wenn du versuchst aus der Karre das Letzte rauszuholen(was die Leuten vom Werk schon fast gemacht haben), dann viel Spass, dann sitzt du mehr in der Garage als auf dem Teil!
So nun.
Also muss schon sagen, Glückwusnch zu dem Teil aber beneiden tuh ich dich dennoch nicht. So n Teil ist einfach mal wie n kleines Kind, wo man reichlich reinstecken muss....udn Kindergeld würste sicher nich für die bekommen oder?
Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
das ist ein geschoss mit ordentlich bums im kurbelgehäuse
die erinnerte mich an die alte 610er HUSKY von einem freund weil das war auch so eine HÖLLENMASCHINE
der auspuff macht schon was her
der sound von ihr würde mich mal interesieren.
__________________ aprilia fahra muasch
habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich
Dabei seit: 11.07.2004
Herkunft: Harz Motorrad: KTM LC4 640 SM
Huch ganz vergessen das ne SMC vom Werk aus nen Keihin drinne hat *schäm*
Naja bin schon lange auf der suche nach nem günstigen Keihin für meine 640 SM, da verdrängt man dann das manch anderes Modell den vom Werk aus drinne hat
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Spedie: 26.08.2006 11:04.
Original von V.o.D
Aus den Tüten kommt so heftig druck das mein kumpel das vibrieren im Auto noch das 10m entfernt standt noch super gemerkt hatte
Flammen kommen da auch raus voll Hammer
achsoooo du hast nicht nur den antrieb per kette sondern noch zusätzlichen vorschub durch die Abgase, respekt^^
naja zum thema, das teil ist leistungsmäßig sicherlich saugeil und auf die zulassung kann man zur not noch verzichten aber die wartungsintervalle einzelner teile sind mir persönlich zu heftig, da hasse ja angst die karre anzuschmeißen weil die uhr läuft
naja aber wer das geld ,die zeit ,den spaß daran und das know how hat alles selbst zu machen, für den isse sicher
Ein letztes wort zur optik, mir gefällt se einfach am besten in blau gelb,hat einfach am meisten style.
aufjedenfall ne sumo wie sie im buche steht leicht und stark, naja denn geh aber auch ma auffe strecke und lass knallen
also mir gefalln diese ganzen husas nich .. weiss nich auf mich wirkt der rahmen iregdnwie billig (sieht aus wie bei ner 50iger strassenenduro) .. dann dieses riesige loch wo normal n luffikasten sitzt, das heck
.. komisch .. und die tankverkleidungen absolut hässlich ..
Dabei seit: 23.09.2004
Herkunft: Neersen Motorrad: Husaberg FS650E
Themenstarter
Das ist Leichtbau ^^
Der Luffi sitzt auf dem Rahmen unter der Sitzbank und geht sofort zu dem dadrunter liegenden Vergaser...
Stell mal ne KTM neben ne Husa dann siehste schon was leichter ist
Ist halt Geschmacksache
Vom ausehen find ich die Dinger einfach nur klasse
Hehe mit der Uhr ist net schlecht
Aber so pingelig muss man da auch net sein klar man sollte schon Kontrolieren wies ausieht aber man muss jetzt nicht nach 100 Betriebsstunden den halben Motor erneuern...
Öl is klar das muss da sind die sehr empfindlich
Ventilspiel auch...
Die meisten die ne Berg fahren meinten so ab 10.000 Km sollte man den schon erneuern lassen(1000-3000 Euronen)
Dabei seit: 23.09.2004
Herkunft: Neersen Motorrad: Husaberg FS650E
Themenstarter
Puh was frisst die ?
Ehm bin immer vorher Tanken gegangen bevor ich auf Reserve schalte weil wenn mal etwas zu wenig Spritt kommt wie z.B. inner scharfen Kurve und die säuft dadurch ab kann man erst mal Kicken aber nur wennse absäuft sonst isse meistens wennse Kalt ist beim 1-3 kräftigen Kick an wennse warm is immer beim ersten Kick...
Wenn man die so fährt wie normal also mal Gas mal ruhig dann müsste die auf 10 L kommen
Kraft braucht halt Kraftstoff
Und vielen Dank für die Komplimente hab immer was für das Aussehen/Stylische gehabt
Und wenn es den meisten gefällt freut mich das noch mehr ^^
???
.. komisch .. und die tankverkleidungen absolut hässlich .. 
